渤海湾与欧盟地区客滚运输安全的比较与启示

客滚运输发展迅猛并将继续保持良好的态势。近年来,客滚船舶安全工作取得了长足的进步,如何实现客滚运输安全的长期稳定、不断探索客滚船安全管理空间显得更加迫切。本文结合欧盟地区我渤海湾在区关于客滚船安全管理的简要历程,提出了引进智力,开展渤海湾和欧盟地区客滚船安全营运比较研究及客滚船安全评估等建议。     

基于故障树分析技术的客滚运输安全性评价

根据对渤海湾客滚运输事故原因的统计分析,建立了基于故障树分析技术的客滚运输航行风险分析模型。利用Semanderes算法求出故障树的最小割集,对客滚运输安全进行定性分析。基于容斥定理设计了顶事件概率的求解算法,计算出了各底事件的概率重要度和关键重要度,进而对客滚运输安全进行定量分析。通过综合分析得出影响客滚运输安全的重要因素。     

何建中副部长调研琼州海峡客滚运输安全

5月20日,交通运输部副部长何建中出席海口琼州海峡客滚运输安全整治工作推进会,听取了广东、海南、广西两省一区交通、海事和珠江航务管理局等相关部门关于琼州海峡客滚运输安全整治工作情况汇报。何建中在肯定去年7月部统一组织开展琼州海峡客滚运输安全整治工作以来取得成效的基础上,     

琼州海峡北岸水域客滚运输安全管理的思考

针对琼州海峡北岸水域事故、险情时有发生的现状,按照安全原理从人、机、环境和管理等角度系统论述琼州海峡北岸水域客滚运输目前存在的问题和安全隐患,提出针对性和操作性强的工作建议和对策,以期提高琼州海峡北岸水域客滚运输安全管理水平,避免在琼州海峡发生水上交通运输重特大事故和险情。     

转危为安 渤海湾客滚运输的历史性跨越

1999年11月24日,“大舜”轮在渤海湾航行途中发生火灾后沉没,给国家和人民群众生命财产造成了重大损失,．渤海湾客滚运输安全与否,事关人民群众切身利益和经济社会发展稳定。十年后的今天,渤海湾客滚船的安全状况发生了翻天覆地的变化,客滚运输的安全形势不断好转,尤其是近6年来无一船沉没,无一人死亡,实现了渤海湾客滚运输由危转安的历史性跨越。     

渤海湾客滚运输分析与展望

近年来随着大量新船相继投入渤海湾客滚运输,渤海湾客滚市场形势也发生了深刻的变化。通过对渤海湾客滚运输发展历程的研究、客滚运输综合情况的分析,力求发现一些当前渤海湾客滚运输中存在的问题,探求渤海湾客滚运输健康发展的趋势：     

琼州海峡客滚港口运输特点及布局研究

琼州海峡客滚运输通道是进出海南岛人员、车辆运输的重要通道，是海南自由贸易港建设的重要支撑。通过系统分析琼州海峡客滚运输特点及港口资源特征，得出区域客滚港口布局关键问题，提出琼州海峡客滚码头布局应将旺季车辆运输需求作为码头能力供给的主要依据。在此基础上，根据海南自由贸易港建设总体要求和保障进出岛旅客、车辆运输需要，提出区域客滚港口布局思路和推荐港址。     

大连口岸客货滚装运输发展趋势分析

通过对大连口岸客滚运输发展现状的梳理和分析,力求发现当前大连口岸客滚运输中存在的问题,分析大连口岸客滚运输的发展趋势。     

班轮化运营助力琼州海峡客滚运输服务质量提高

<正>琼州海峡是全国最繁忙的水上运输大通道。据统计,海南省90%以上的生产生活物资、30%左右的旅客以及所有车辆都需要通过琼州海峡客滚运输进出海南岛,客滚运输在保障海南经济社会发展和民生方面具有不可取代的重要作用。2019年9月1日,琼州海峡客滚运输正式进入"班轮化"运营新时代,全面实现"定     

把五个关口保渤海湾运输安全

奥运安保工作中，烟台港公安局以保卫渤海湾客滚运输安全为重点，强化工作措施。加强警力配备，围绕渤海湾客滚运输中人员、行李物品、候船厅、车辆、船舶等五个关口及相关部位，持续强化客滚运输安保工作力度。全警参与，全天候执勤、巡逻，全力打造平安和谐的渤海湾黄金航线。     

科技兴安构建渤海湾客滚运输实时预控管理平台

<正>自渤海湾发展客滚运输以来,安全形势一度十分严峻,重特大海上安全事故时有发生。由于船舶海上作业特点决定,行政和行业管理部门及企业对客滚运输船舶缺乏行之有效的预控监管手     

提升琼州海峡客滚运输服务能力有了“时间表”

<正>全力保障琼州海峡民生大通道安全畅通意义重大,为进一步提升琼州海峡客滚运输服务能力,1月25日,交通运输部和广东、广西、海南联合印发《提升琼州海峡客滚运输服务能力三年行动计划(2019—2021年)》(下称"《行动计划》")。积极打造安全、便捷、高效、绿色、经济的琼州海峡水上运输通道,不断提升人民群众出行的舒适性和满意度。五个方面全面推进23项重点任务据悉,提升琼州海峡客滚运输服务能力和水平,是贯彻落实习近平总书记在庆祝海南建省办经济特区30周年大会上重要讲话精神的重要     

渤海湾客滚船消防安全管理与火灾预防

正0引言渤海湾是中国沿海最大的海湾之一,辽东半岛和山东半岛隔海相望,得天独厚的地理位置使客滚行业得到快速发展。1985年,客滚船"天鹅"轮投入烟台至大连营运,正式拉开了渤海湾客滚运输的序幕。在客滚运输发展初期,船舶多为国外引进的二手客滚船或货滚船,改造后从事渤海湾客滚运输,这些船舶船龄老,抗风能力、船舶结构、消防设施配备等方面都不能与渤海湾客滚运输发展相适应。2006年以来,渤海轮渡率先设计适合渤海湾运     

浅谈渤海湾客滚运输船舶的火灾预防与施救

渤海湾客滚运输由于具有人车同载、便捷快速的特点,赢得了车主和旅客的青睐,使渤海湾客滚运输市场发展很快,以"烟台—大连"黄金航线最为突出。目前,承接航线任务的船务运输公司共有渤海轮渡有限公司、中国海运运输有限公司等4家,拥有棒棰岛、渤海宝珠等客滚船舶20余艘次。对环渤海湾地区经济发展起到了很大的促进作用,取得了良好的经济效益。但是由于我国客滚运输行业起步较晚、经验较少,部分企业在致力于生产经营、     

基于SHEL模型的客滚运输人为因素风险研究

根据客滚运输人为因素复杂、模糊的特点,文中在SHEL理论框架下,对客滚运输人为因素进行了分析研究。一改以往将客滚运输人为因素风险系统分为人、机、环境、管理四个子系统的做法,从人的因素、人-人界面因素、人-硬件界面因素、人-环境界面因素、人-软件界面因素五个方面进行了风险研究,并提出相应的决策建议。     

渤海湾滚装船开展甩挂运输可行性研究

近几年,渤海湾装滚运输的发展势头很强,但渤海湾的水面风大浪高,如果用通常的客滚运输方式,很难保证安全运输。为了加强渤海湾滚装运输的安全,提出了一种全新的滚装船甩挂运输的运输方式,探讨了滚装船甩挂运输的运输组织形式。并从安全、经济、技术和运输组织方面对在渤海湾滚装船上开展甩挂运输的可行性进行了研究。     

琼州海峡班轮化试运营迎来首个春运大考

琼州海峡班轮化试运营成效显著,联网售票系统助力乘客便捷过海……1月6日,记者从珠江航务管理局召开的2020年珠江水运新闻发布会上了解到,2019年以来,琼州海峡客滚运输出现了里程碑式的变化,极大地提升了安全保障能力和运输服务水平。春运来临,班轮化试运营将迎来首次“大考”,目前琼州海峡客滚运输已全面部署春运工作。     

琼州海峡迎来“班轮化”运营新时代

<正>9月1日凌晨零点,随着"双泰12"号滚装船从海口秀英港启航驶往湛江海安新港、"海装2"号滚装船从湛江海安新港驶往海口秀英港,标志着琼州海峡客滚运输正式进入"班轮化"运营新时代!琼州海峡客滚运输"班轮化"运营的实施,是交通运输部深入开展"不忘初心,牢记使命"主题教育,推进落实2019年更贴近民生实事,切实为民服务解难题的具体体现,是打造安全、便捷、高效、绿色、经济的琼州海峡客滚运输民生大通道的又一有力举措,将为琼州海峡广大旅客提供更加便利的过海服务。截至9月1日18:00,已按计划发班77个航班,运输安全有序。     

烟台港客滚运输发展前景

随着国家对宏观经济的不断调控和规范，烟台港于2005年中期完成了原地方港和蓬莱港的整合工作，使环渤海湾南岸区域客滚运输市场从五港（即原烟台港、原地方港、蓬莱港、威海港和烟台打捞局客滚运输码头）演变为三港（即烟台港、威海港和烟台打捞局客滚运输码头）。通过整合，使烟台港在环渤海地区客滚运输的整体竞争优势地位进一步凸现。在三者之中。无论从地理位置，还是软硬件设施方面．烟台港无疑处于绝对的优势地位。     

非凡十年,看琼州海峡客滚运输新变化

<正>琼州海峡是中国三大海峡之一,是连接海南岛与内陆地区的交通咽喉,也是全国最繁忙的水上运输大通道。过去十年,是琼州海峡客滚运输发展翻天覆地、破茧成蝶的十年。船舶之变2012—2022年间,琼州海峡客滚运输船队焕然一新。现如今,琼州海峡客滚运输拥有57艘客滚船舶,约有5.2万客位、2800车位,近70%的船舶为近10年新建船舶。船舶也由船况老旧实现了向“五