船舶焊接的缺陷及质量管理

详细介绍了船舶建造检验中发现的常见焊接缺陷主要为气孔、夹渣、咬边、未焊透或未溶合焊接裂纹等,分析了在船舶建造中由于船厂焊接工艺控制不严导致的各种焊接问题,提出了在船舶焊接质量中应抓好的五个方面。     

船舶建造中手工焊缝的检验

客渡船、交通船等小型船舶在船舶建造过程中,由于其尺寸相对较小且船体线型变化较大,在焊接时多为手工施焊。沿江分布数量众多的中小型船厂,船舶手工焊仍是主要甚至惟一的焊接手段。本文对焊接工艺评定、焊缝缺陷及其修正等方面进行了讨论,并对手工焊接工艺、焊缝质量的检验提出了建议。     

船舶建造焊接质量与检验控制分析

船舶主体结构安全主要取决于焊接质量与检验，及早发现焊接缺陷，客观评价焊接接头的质量，对于确保船舶安全航行和作业具有重要意义。本文以船舶建造焊接质量与检验为研究对象，分析了焊接接头常见的缺陷及控制措施，希望为确保船舶航行安全提供科学参考。     

散货船船体结构焊前检验控制要点

随着海上船舶大型化的发展,船舶结构的优化设计应尽可能考虑降低空船重量,达到最大化装载的目的。如何在上述极限设计的情况下保证船舶的结构安全是船级社所要解决的重要问题。焊接作为造船过程中的重要环节之一,其质量优劣很大程度上影响船舶的强度,尤其是在某些高应力水平的区域。船级社主要在焊前、焊接过程中和焊后等3个方面控制焊接质量。焊前检验是对焊前定位、装配和间隙控制的检查,主要贯彻预防为主的方针,最大限度地避免或减少装配和坡口的缺陷,是保证焊接质量最积极有效的措施。通过多个典型系列散货船建造检验项目的分段巡检,中组、合龙焊前检验,系统归纳检验和巡检中发现的各类问题,对焊前检验的要点进行详细总结,也为其他船型的焊前检验提供参考和指导。     

基于图像处理和机器学习的船舶焊接缺陷识别技术

焊接技术在当代船舶建造过程中发挥着重要作用,焊接产品的质量直接关系到船舶安全,为保证焊接质量的可靠性和稳定性,国内外学者对焊接缺陷的提取和识别方法进行了大量研究。本文提出基于深度信息提取焊接缺陷的方法,以及基于SVM的在焊接分类识别方法。实验表明,这种基于图像处理和机器学习的焊接缺陷识别方法可以获得较好的鲁棒性和较高的识别率。     

FCB法焊接技术的特点及缺陷介绍

随着船舶业的快速发展,FCB法焊接技术作为一种单面焊双面成型的高效焊接技术,在我国船舶建造中的应用越来越广泛。介绍FCB法焊接技术和FCB焊接材料的发展应用状况,说明FCB焊接材料打破国外垄断、实现国产化将是中国船舶建造中未来的发展趋势。最后重点分析FCB法焊接存在的缺陷反面成型不良和裂纹,以及产生的原因和预防措施,为中国船舶工作者在船舶建造中预防这类缺陷提供一定的参考依据。     

基于搅拌摩擦焊的船体焊缝Matlab分析

焊接工艺的不断进步和发展,为促进船舶制造业的繁荣兴盛发挥了重要作用。焊接工件质量问题是船舶安全中的重点问题。在本文中,针对搅拌摩擦焊工艺技术进行研究,分别介绍搅拌摩擦焊的工作原理及其特点,分析搅拌摩擦焊的焊缝缺陷产生的原因,并提出基于搅拌摩擦焊的船体焊缝Matlab分析方法。首先使用Matlab的小波分析工具箱对焊缝缺陷图像进行降噪与特征提取;然后使用LS-SVMlab Toolbox进行分类识别分析。实验结果表明,Matlab相关工具箱可对焊缝缺陷进行有效分析,能够取得较为理想的检测结果。     

钢质船舶建造中船体焊接缺陷成因及预防措施

在船舶建造过程中,尤其是客渡船、交通艇之类的小型船舶,船体线型变化较大,且相对尺度小,在焊接时多为手工施焊。就是大型船舶建造中手弧焊亦占有很大比重。手弧焊焊缝质量与焊工的技术、设备、工作环境有关。本文仅就钢质船体手弧焊焊接质量检查中的常见缺陷,对其产生原因、危害程度进行分析,并提出预防措施。     

图像处理技术在船舶管系建造监管中的应用

船舶制造正在朝向大型化和智能化方向发展,船舶管系建造是船舶制造过程中的重要一环。船舶管系的安装以及焊接过程中会受到材料质量、工人技能、焊接工艺等多方面的影响,因而需要对管系建造进行监督。传统船舶管系建造监管依靠人力,效率很低,本文在对图像处理技术进行充分研究的基础上,对图像去噪、图像增强以及边缘提取等图像预处理技术进行研究,研究图像处理技术在船舶管系识别中的应用。通过对船舶管系颜色和轮廓的识别,可以确定船舶管系的建造和设计图纸之间的差别。提出基于支持向量机和图像处理技术的焊缝分类判定流程,通过少量样本的训练可以完成对船舶管系焊缝焊接质量的基本判定,大幅度提升船舶管系建造监管效率。     

10000TEU集装箱船船体建造质量控制分析

大型集装箱船运输是国际航运未来发展的方向,安全航行是每个航运公司追求的目标。大型集装箱船建造难度大、技术要求高、工艺复杂,质量控制点多、面广,特别是高强厚钢板焊接质量控制在造船过程中应严格控制,确保船舶建造过程中的焊接缺陷得以及时解决。只有这样,才能避免海难事故的发生。     

船舶建造中变形的预防、控制与矫正

叙述了焊接变形的原理和变形种类,详细介绍了船舶建造中正确的焊接结构设计、合理的装配焊接工艺、反变形措施、刚性固定法约束控制,提出了在采取控制变形措施后仍无法消除船体件的焊接变形时,可采用的矫正变形的基本方法,从而达到提高船舶建造质量,缩短船舶建造周期的目的。     

高效焊接技术在船舶建造中的应用及推广

本文主要从高效焊接设备、工艺、精度控制要求、实施效果等多方面讲述高效焊在船舶建造中的应用,以及企业如何通过高效焊焊接技术的推广来提高焊接质量,提高造船效益。     

中小型船舶焊接变形控制工艺设计

为减少焊接变形对建造精度、质量和周期影响,结合薄板、中厚板焊后的变形特点,以及中小型船舶建造过程中各阶段的特点,通过对小组立,中、大组立,总组及搭载等阶段中焊接变形实船记录,找出船板选择、船体分段划分、坡口设计、装配及工装、焊接试验、焊接工艺设计、焊接顺序等对焊接变形产生影响的因素。结果表明应在设计阶段考虑焊接变形控制,从而解决船体构件焊接后变形复杂、矫正困难和精度偏差大的难点,为后续中小型船舶建造从焊接工艺设计进行预防和控制焊接变形提供经验。     

焊接式跳板铰链安装技术研究

在船舶建造中结构会产生焊接变形,尤其是铝质结构,焊接变形较钢质结构更难以控制,焊后精度难以保证。本文以某型船跳板铰链安装为例,对船体焊接铰链的安装工艺进行分析,提出了采用定位假轴不镗孔安装方法。     

焊接式跳板铰链安装技术

在船舶建造中结构会产生焊接变形,尤其是铝质结构,焊接变形较钢质结构更难以控制,焊后精度难以保证。文章以某型船跳板铰链安装为例,对船体焊接铰链的安装工艺进行分析,提出了采用定位假轴不镗孔安装方法。     

工艺参数对平板对接焊温度场及残余应力的影响

焊接变形和残余应力对集装箱船的建造质量有着重要影响，通过优化焊接工艺可以有效提高其结构的焊接质量。为选择合理的焊接工艺参数，文章基于ANSYS软件，建立了船舶平板对接焊的有限元分析模型，采用高斯热源模型，对接头的温度场及应力变形进行了数值模拟，并将焊接电流、焊接速度和板厚对平板对接焊残余应力场及变形的影响规律进行了分析和总结，对实际生产中集装箱船结构焊接质量的控制具有一定的参考价值。     

船体无损探伤布置图

许多船厂从建造出口船舶的实践中体会到:船东对船舶的油漆质量颇为关心,而船级社对船舶的焊接质量甚为注意。这是有其道理的,因为前者直接关系到船舶投入营运后的经济效益问题;后者直接影响到船舶入级后的安全性问题。船级社对船舶焊接质量的重视,首先反映在船舶的建造入级规范中。规范规定:建造船舶的焊接材料必须得到船级社的认可;焊工必须经过技能考试,考试合格者才能施焊;重要的焊接程序必须得到船级社的认可。此外,规范还规定了无损探伤的数量和布置原则等。     

船舶建造过程中薄板变形问题及其控制

采用薄板焊接结构的船舶在建造中为了保证建造质量,必须对薄板变形加以控制。薄板变形问题不仅影响着船舶整体外观,而且关系到船舶安全与性能。为减少船舶建造过程中的薄板变形,分析了不同施工阶段引起薄板变形的原因,并结合实际建造经验,对不同阶段控制薄板变形的有效工艺措施做了总结,给出了有效控制薄板变形的焊接工艺参数。     

海洋石油钻井平台建造焊接质量检验和控制方法探索

海洋石油钻井平台长期处于恶劣的海洋环境中,建造质量是保证其安全作业的重要条件,而保证焊接质量则是其关键所在,因此海洋石油钻井平台的建造过程必须制定详尽的保证焊接质量的措施和检验方法。本文介绍了海洋石油钻井平台焊接缺陷的种类以及成因、防止措施等,同时详细介绍了海洋钻井平台在建造过程的焊接质量的检验和控制方法。     

船舶舾装件涂装保留方法

为提高焊接质量,对涂装的船舶舾装件焊接安装前需打磨涂层的工艺进行改进,结合外高桥舾装件涂装和存放的现状,提出舾装件焊接区域不涂装,仅涂车间底漆进行防腐保护的方法,实施效果证明该方法可有效规避舾装件的焊前打磨,在外高桥建造的船舶上层建筑中基本实现了推广应用.