新路基验标在使用过程中需要注意的几个问题

新的《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10 414— 2 0 0 3 ,J2 85— 2 0 0 4)是根据 2 0 0 2年 8月铁道部建设管理司主持召开的铁路工程施工质量验收标准编制工作会议的安排和铁道部《关于印发 2 0 0 3年铁路工程建设规范、定额、标准设计编制计划的通知》(铁建设函 [2 0 0 3 ] 41号 )的要求 ,在原《铁路路基工程质量检验评定标准》(TB10 414— 98)的基础上重新修订而成的。本标准提出了施工质量保证措施、施工要求、验收标准及程序等方面的内容 ;严格材料进场验收、检测的程序及方法 ,加强过程控制 ;力求体现验收标准的科学性和可操作性 ;突出验收标准对工程施工质量的控制作用。本标准是以确保工程施工质量合格为目的最低标准 ,是建设过程中建设各方必须遵守的起码标准。对新路基验标在使用过程中需要注意的问题进行介绍     

信息精萃

适应大规模铁路建设需要铁路将加快建设项目管理信息系统建设和应用近日,铁道部发出通知,要求全路适应铁路大规模建设需要,加快建设项目管理信息系统建设和应用,确保“十一五”铁路建设任务完成。铁道部要求,部信息技术中心要在认真总结和分析试点应用的基础上,进一步加快软件开发和功能完善工作的步伐,确保各客运专线建设使用。在此基础上,铁道部有关部门和各客运专线公司(筹备组)要按照“边开发、边试点、边应用”的原则,组织好铁路建设项目管理信息系统的实施工作。各客运专线公司(筹备组)要制定切实可行的实施推进计划,做好实施培训工作…     

基于BIM技术的数字化路基填筑施工过程控制研究

针对铁路建设施工阶段,研究了基于建筑信息模型(BIM)技术的铁路路基数字化填筑施工过程。通过在推土机、平地机中加装坡度控制系统,实现路基填筑层几何尺寸的精确控制;在压路机中加装连续压实系统,确保路基填筑层的压实质量。工程应用表明,铁路路基数字化填筑施工的应用,实现了路基填筑层几何尺寸与压实质量的可视化控制,保证了每个压实层坡度和厚度的稳定控制;填筑层几何尺寸控制速度与精度明显提高,压实质量明显改善,表面横坡、纵坡均满足设计要求。数字化路基填筑施工进行了严格的过程及质量控制,将施工数据以数字化方式存储、分析、展示,达到了稳定施工质量、过程可追溯的目标。     

对修改铁路路基“三沟”标准设计的一点建议

对修改铁路路基“三沟”标准设计的一点建议铁道部建设司刘新科天沟、侧沟、排水沟统称为“三沟”，是铁路路基的重要附属设施，对保证路基坚实稳固、具有良好的排水性，从而确保线路稳定和列车安全运行，是不可缺少的。铁道部部颁标准《铁路路基设计规范》（ＴＡＪ１─８...     

高速公路路基冲击压实技术

结合西安—禹门口高速公路路基工程中采用的冲击压实技术措施处理湿陷性黄土的经验,介绍冲击压路机的作用机理、施工设计、质量控制措施和工程质量检测方法,经检验冲击压实效果能满足设计要求。     

路基设计和施工中应注意的几个问题

伴随着现代化高速铁路的发展，对路基工程质量，标准要求也相应提高，因此，加强和完善路基的设计和施工工作就显得尤为重要，针对实际工作中应注意的几个问题，论述了如何做好路基设计和施工组织工作。     

要闻

做好青藏铁路卫生保障工作确保旅客和职工身体健康为保障广大旅客和铁路职工的身体健康,铁道部、卫生部近日联合发出通知,要求全力做好青藏铁路卫生保障工作,有效预防旅客和铁路职工发生高原病,及时救治患病人员,防止传染病在铁路传播。     

京九线“三同步”施工配合方案探讨

随着铁路运行速度的逐步提高，铁道部和路局整体规划。以机械化施工单位为主体在既有线上实施“三同步”形式的大中修来改善线路设备质量已逐步开展。如何在既有线大中修期间做好施工配合工作，确保施工安全并保证质量，已经成为工务段面临的一项新的课题。本文从京无线“三同步”综合大修施工中工务段所作的配合工作浅析配合方案的现场实施。     

坚持定位明确思路切实加强监理工作确保大规模铁路建设的工程质量和投资效益

铁道部始终把工程质量放在大规模铁路建设的首位,高度重视发挥工程监理的重要作用。实施大规模铁路建设以来,铁路建设工程监理工作取得明显进步。为适应大规模铁路建设形势要求,坚持定位明确思路,大力改进加强铁路建设工程监理工作,对工程监理的定位、监理职责范围、监理费用、规范监理市场、深化监理改革、加强监理队伍建设、加强监理行业管理提出要求。铁路工程监理行业主管部门应做好政策引导,加强市场管理,推动铁路建设工程监理工作持续健康发展。     

掺灰改良高含水量D组土填筑路基施工方法

本文简要介绍了沿海铁路路基填料不能满足铁路路基设计规范的要求时，掺灰改良高含水量D组填料的施工方案，加快了施工进度，确保了工期和路堤的填筑质量。可供广大工程技术人员参考。     

2002年铁路运输与基建大事记(4～6月)

4月9日,铁道部青藏铁路工程质量监督站在格尔木揭牌。组建青藏铁路工程质量监督站,对于健全质量管理体制,按照“高起点、高质量、高标准”的要求,将青藏铁路建设为世界一流高原铁路具有重要作用。     

重载铁路路基填料质量对压实质量的影响探讨

重载铁路对路基压实质量要求高。本文根据我国《客货共线铁路路基工程施工技术指南》、设计单位的《新建铁路山西中南部铁路通道路基工程设计与施工参考图集》和建设单位的《山西中南部铁路通道路基施工强制性规定》,以及铁路行业路基填料分类现状,分析重载铁路路基填料的颗粒粒径、粒径级配、填料强度及性质对路基压实质量的影响。建议重载铁路路基填筑前对填料的粒径级配及强度指标做出规定,并完善路基填料分类标准。     

保证供应 开拓市场 争收创效

保证供应开拓市场争收创效郑州铁路局西安物资供应总段韩涛１９９７年铁道部相继出台了多项重大改革措施，特别是铁道部７０号文件的出台，对困境中的铁路物资企业具有重大意义。铁路物资企业应当借部７０号文件“归口供应、降低成本”的东风，重点做好物资供应和销售工作...     

碎石桩结合土工格栅加固高原软土地基的实践

结合工程实例,介绍碎石桩结合土工格栅加固高原软土地基的工作原理、施工要点,并进行地基处理效果分析,确保铁路路基施工后沉降和抗滑稳定性能满足设计要求。     

铁道部严查地方铁路局未批先建的铁路

铁道部9月6日通知各地方铁路局加强施工管理，再度重申严格施工审批环节。铁道部要求，各施工单位要严格按照审定的方案和批准的封锁计划组织施工，做好施工前、施工中、施工后各个环节的安全防护。设备管理部门对营业线施工要实行全过程监督，发现问题要立即处理。中国的铁路建设正处于发展快速的状态中，因为铁路项目的审批环节复杂、时间较长，为了赶工期，一些铁路项目在未拿到审批、开工等手续就直接进入施工状态。     

如何做好铁路顶进桥工程施工监理工作

铁路走向市场,实施提速战略,加快了铁路平改立步伐.平改立主要形式为:铁跨公框架桥,采用顶进法施工(以下称顶进桥).铁路顶进桥工程涉及既有线,点多零散,地质情况复杂且投资小、行车干扰大、安全质量要求高,稍有不慎就可能对工程质量和行车安全构成严重威胁,因此监理工作压力很大.做好铁路顶进桥施工监理工作应注意以下几个方面:     

石武客运专线膨胀土路基CMA改性剂应用研究

石武铁路客运专线是国家铁路网规划的"四纵四横"铁路主干线,速度快、质量标准高,尤其路基施工要求工后沉降量不超过15 mm,这对膨胀土路基施工提出了更高要求。针对石武铁路客运专线膨胀土路基施工高标准、严要求的特点,详细论述CMA生态改性剂改性原理、施工方法、质量控制要点,通过对CMA改性剂喷洒次数和喷洒量改良膨胀土的试验分析,确定适用于铁路客运专线膨胀土路基施工工艺、质量控制方法,对指导同类工程施工具有积极的借鉴意义。     

客运专线铁路路基质量控制技术措施探讨

基于客运专线对铁路路基质量的技术要求 ,从勘探、设计、施工方面探讨保证路基质量的技术措施 ,希冀有助于客运专线路基建设     

浅谈准池铁路六标路基施工中的施工组织特点

神华准池铁路是设计牵引质量20 000 t(近期年运量达2亿t,最终达3亿t)、轴重达25 t的典型重载铁路,是我国目前一次性达到设计运营速度的第一条新建重载铁路标准最高的铁路。因此,路基施工需有更科学的的施工安排和施工组织,才能满足重载铁路对路基的高质量要求。结合准池铁路六标路基及路基附属工程的施工组织安排和成果,浅谈路基施工中的施工组织特点。     

田德铁路陇外隧道巨型溶洞的处理

针对田德铁路陇外隧道溶洞的形态特征、岩性、水文地质的情况,经过对桥梁跨越和路基回填2个方案,从工期、投资、技术条件、施工难易程度等进行比较,决定采用路基回填处理方案。在施工中采取路基分层回填,每一分层填筑施工结束后,进行振捣碾压和密实度检测,达标后再进行下一分层的填筑,直至路基顶面标高。回填结束后再进行沉降观测。施工充分利用隧道弃石土,以节省投资,加快施工进度,确保工程质量及后期运营安全。