强化航海专业英语教学

一、21世纪对航海专业外语水平的挑战 21世纪国际航运竞争的特点是在交际中竞争,在竞争中交际.外语必将成为这场竞争中最重要的工具,而航海专业学生的外语水平和知识将直接影响我国航运事业在国际竞争中的地位.     

全球供应链一体化对物流运作的要求研究

随着全球一体化步伐的加快和全球供应链的出现,供应链之间竞争愈加激烈,要想在竞争中赢得优势,必须从时间和价值上提升供应链的整体竞争实力,实施供应链物流一体化运作。在实现供应链一体化物流运作过程中,受到运作策略、信息整合、战略合作、运行周期、运输等方面的影响。这些因素影响了全球供应链一体化物流运作的时间、成本、效益和竞争实力。     

浅析提高上海港竞争优势应采取的战略设想

<正>港口的竞争面临三类竞争:港口间的竞争,港口内的竞争、联合运输的竞争。现代港口间的竞争以争夺跨国转运货物为明显特征;港口内的竞争以分享共同腹地为标志;联合运输的竞争,表现在高附加值的货物从海运中吸引出去,转移到其他运输方式,港口受到影响。因此,港口的竞争不可避免,港口的经营活动也不再是孤立的活动。为了赢得竞争,各国港口当局都在改变港口管理态度和政策,促进贸易、港口的发展和地区经济的繁荣,这已不是选择而是必然。     

对人才竞争与薪酬制度改革的思考

企业之间的竞争主要是人才的竞争、人才制度的竞争.人才制度竞争很大程度上是薪酬制度的竞争.要想在强手如林的国际竞争中立于不败之地,必须进行薪酬制度的改革,要对薪酬制度进行结构性调整,向人力资本价值的体现靠近.这样才能吸引和留住对企业有用的人才,防止人才流失.     

利用价值链管理获取企业竞争优势

我国加入WTO以后,中国企业处于经济全球化的背景之下,竞争日趋激烈.竞争优势是企业在激烈的市场竞争中赖以生存和发展的关键.竞争优势源自于企业内部的产品设计、生产、营销、销售、运输、支援等多项独立的价值活动.本文从价值链理论出发,阐述了价值链与企业竞争优势的关系,最后说明企业如何利用价值链获取竞争优势.     

浅谈房地产品牌

房地产业如今已占到我国GDP的10%,无数商家为竞争这块“美味蛋糕”正使出浑身解数,如何在残酷的竞争中脱颖而出,品牌之路成为房地产企业的唯一选择,在开发过程中抓好品牌的创建、维护和传播,在不断的品牌积累中提升公司的核心竞争力。     

实施差异化策略 提高港口竞争力——张家港港开拓港口木材市场的问题及策略

一、企业竞争环境结构分析 美国哈佛大学的迈克尔·波特在1980年提出了企业竞争环境的结构化分析模型,即:进入的威胁,替代的威胁、供求双方讨价还价的能力、行业中现有企业间的竞争.运用该模型,我们对张家港港面临的竞争形势作一下分析.     

CIO应得到我国企业界更多的重视

随着科学技术的飞速发展,知识经济的崛起,社会信息化程度越来越高,全球经济日趋一体化,市场竞争愈演愈烈,信息也日益成为企业获取竞争优势的重要手段。换句话说,现代企业的竞争实际上是信息工作能力的竞争。企业要增强竞争力,在竞争中持续发展,就必须及时,准确,全面地了解和掌握企业运营所需要的竞争信息。哪个企业能正确运用竞争信息,就会在竞争中取胜,反之,就会亏损甚至破产倒闭。尤其是对     

合作竞争谋双赢

在市场经济条件下，集装箱码头间竞争无法避免。只有在竞争中合作，在合作中竞争，才能走上共同发展、持续发展的双赢之路。[编者按]     

关于我国港口竞争和政府行为的经济浅析

<正>在我国及世界海运业的研究文献和政策报告中,“港口竞争”一词被越来越多的提及。由于港口在地区经济发展中的重要地位和利益分配机制倾斜等一些因素,国内港口间的剧烈竞争总是政策制定者所力图避免的。 港口竞争包括三个层次:港群间、港口间和港内之间的竞争。这里必须澄清的是:在对抗和竞争这两个经济概念间有许多混淆。事实上前者指的是实际的市场行为,而后者则是指用以预言市场行为的一个可由结构确定的模型。因此,港口竞争是对港口业市场结构的一种描述,它包括港口的规模及规模的分布、壁垒和进入条件、产品（服务）差异以及成本结构和政府管制的程度。 从经济上说,港口是具有规模经济性和地理位置