我国客运索道的发展及索道人才培养战略

本简述了我国现代客运索道的开拓与起步阶段的艰难历程，并预测二十年后我国客运索道将达2000多条。对作为机电一体化设备的客运索道进行了综述。回顾了我国索道专业人才的成长，对今后索道人才的培养目标，基本要求，培养途径提出了作的见解。     

往复式客运索道客车运行对承载索与牵引索的真实拉力

文章通过对往复式客运索道客车运行对承载索和牵引索受力分析，提出了二者分开计算其水平拉力的方法，并推导出在客车运行状态下对二者产生的真实拉力的计算公式。     

双线循环脉动式客运索道

本简要地介绍了国外第一条新型双线循环脉动客运索道问世概况及其主要技术性能。叙述该型索道的结构特点与关键技术。章最后预测了新型索道的应用前景，并论述了当前设计存在的问题。     

脱挂式抱索器综合评述

单线脱挂式客运索道已经成为现代客运索道发展的主流，其心脏部分和技术关键——脱挂式抱索器的详细结构与真实性能却鲜为人知。由于众所周知的原因，国内外刊物亦极少披露。本自作最近撰写的专题报告的前半部分，中剖析了我国单线脱挂式客运索道发展缓慢的原因，介绍了脱挂式抱索器的演变与现状，分析了最常用抱索器的结构与特点，制定了严格的评价标准，采用了独特的评价方法，全面评价了最常用抱索器的各种性能，对我国研究、设计、引进、消化、管理和维修单线脱挂式客运索道将会产生深远的影响。     

双线往复吊厢组式索道的技术进展及应用前景

本文通过对新型往复吊厢组式索道的技术特点分析，阐述了此种索道系统及设计关键点，并通过和传统往复式索道的比较，分析了其应用前景。     

人机工程学与索道安全设计

索道者，以索为道也。尤其是架空索道，其安全性尤为重要。有人比喻一条架空客运索道就是一架低空飞行的“波音”客机。这是一点也不夸张的。现代客索运道运行速度越来越快，载客人数越来越多，线路越来越长，自动化程度越来越高，技术越来越复杂。怎样才能使现代索道更安全、更舒适?     

双线往复式客运索道PLC控制系统设计

本采用了PLC来构成双线往复式客运索道的自动控制系统，PLC在系统中的主要作用是：在自动运行状态下对传感器和操作人员的指令进行检测，对系统的运行状况进行监控，通过对输入量的逻辑运算，输出相应的控制信号控制继电器、接触器等执行机构，保证系统按照设计的程序运行，当出现异常情况时也能按照设计的程序采取相应的对策，避免事故的扩大。     

别了,嘉陵江索道

为重庆市民服役29载后,嘉陵江索道将被拆除,关于索道的点点滴滴终将消失在林立的高楼中。1980年12月15日,中国第一条城市跨江客运索道以及我国第一条自行研制的大型双线往复式过江载人索道——嘉陵江索道开工建设,并于1982年元旦试通车。在当时缺少跨江大桥的情况下,嘉陵江索道连接了市中区(现渝中区)和江北嘴交通出行,最高峰时索道日客流量达到2万余人次。     

单线循环固定抱素器客运索道设计与使用中的若干问题

本详细叙述了对客运索道运载索用钢丝绳的技术要求及其合理的结构选型。同时介绍国外最近研制开发的紧密型钢丝绳的结构特点及其使用性能。根据运载索的受力状况，概述了优化运载索抗拉安全系数的必要性及其理论依据。为了正确计算固定抱索器绕过驱动轮和迂回轮时运载索在其进、出端形成的折角，首次导出能满足工程设计所需精度的计算公式。此外本还介绍了涉及单线循环式客运索道工艺设计的技术改进途径与措施。     

单线循环式客运索道的脱索原因分析及处理措施

单线循环式客运索道(简称单线索道)占索道总量的80％左右，而单线索道的脱索问题是使用中最棘手的问题，本通过对设计，安装，使用全过程的分析，指出了防止脱索的关键点，并根据实践经验总结了处理脱索的一些方法。