对城市客车驾驶区仪表台开发需求的分析

通过对近年来城市客车技术发展水平及现有城市客车仪表台的分析,对城市客车驾驶区新款仪表台开发需求进行探讨解析.     

《城市客车塑料座椅及其车辆固定件的强度》（QC/T）综述

《城市客车塑料座椅及其车辆固定件的强度》在调查研究我国城市客车营运及其塑料座椅使用情况的基础上,规定了城市客车塑料座椅及其车辆固定件的强度要求和试验方法.该标准的制定将填补我国M2、M3类客车中Ⅰ级及A级城市客车塑料座椅强度要求标准的空白,有利于产品制造质量和安全性能的提高.     

新一代无轨电车的开发思考与探索

1 新一代无轨电车的定位 (1)满足城市发展的要求.新电车的车辆造型应有崭新的外观,靓丽的形象,能够代表广州的城市品位.车辆设计应吸收国际上先进的客车设计理念及先进的技术工艺,体现公交优先,满足城市交通发展大容量、便捷安全、健康环保、可靠性高的要求.还要考虑到社会各层次人士的需求.新电车还要有完善的电子化智能导乘设施,满足乘客对城市交通信息越来越高的需求.     

浅议城市客车主要配置的选择

随着城市公共交通的快速发展,公交客车的需求量不断增加.许多客车生产厂家纷纷紧盯公交客车这个大市场,展开了价格战、造型战等激烈的竞争.这既给城市公交企业提供了更多的选择机会,同时也带来了一些问题.     

现代型城市客车的新理念

车辆现代化是城市现代化的关键,我国城市客车必须在可靠性、环保性、安全性、舒适性等方面有所提高,以适应未来公共交通发展的总体战略.为充分体现以人为本的要求,现代城市客车必须符合"三高"、"三低"、"三新"的全新概念,即低地板、低污染、低能耗,高比功率、高安全可靠性、高舒适环保性,新技术、新材料、新工艺,这标志着城市客车现代化进程势在必行.由上海申沃客车有限公司精心设计改装的SWB6120KHV-3型新概念城市客车是现代公交城市客车的最好诠释.     

城市客车的发展与技术配置

随着我国国民经济的迅猛发展,城市功能与城市交通道路的建设日臻完善,人们的物质生活水平不断提高,人们外出,乘搭城市客车不再只是为了代步,同时还渴望得到一种更为方便、安全、舒适、快捷的交通运输服务,对城市客车的要求越来越高.     

城郊公交利用自动变速箱的经验思考——以艾里逊在北京八方达917专线的试点为例

城市大交通的日益发展对公交系统的运营效率与效果提出了更多挑战,建立在客车先进技术基础上的精细化管理逐渐成为行内共识.     

对城市客车的要求及对城市形象的体现

本分析了城市公共交通的作用，提出了对城市客车满足城市公共交通快速发展的要求及城市客车对城市的形象所需要的发展趋势。     

挑战－35℃超低温启动，安凯客车巍然“不冻”安凯客车通过国内首次整车低温试验

我国城市客运快速发展．对城市客车运营环境的适应能力提出了更高的要求。安凯客车作为中国高端豪华客车的领导者．力求打造适应各种路况环境的全天候客车。     

面向未来的城市客车

根据城市发展的自身特点,城市客车已经从满足于起步并向安全、舒适、洁净、方便、快捷、环保、美观以及智能等多方面的需求发展。1．城市客车大型化我国当前生产量和使用量最大的是车身长度10米以下的中型客车,这种底盘的城市客车适应性很强。但是,城市人口密集、客流量大,特别在客流量的高峰期,拥挤不堪。据有关资料记载,高峰期车内站立人数多达每     

隧道出渣设备最佳配合分析

针对隧道出渣时,装载机与倾卸车联合作业中的配合问题进行了深入的研究,分析并建立两种施工机械最佳配合关系的数学模型,通过实例计算表明,此模型及算法对施工单位在隧道施工中合理地确定两者数量关系具有一定的指导意义.     

中国经济增长的波动分析

对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值（GDP）的增长率进行多时间尺度分析，再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下，经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析，可以提高对经济发展的预见性，促进经济更好的增长。     

纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响

研究了纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响。研究表明：由于添加1％纳米Ni粉中的NiO未被完全还原,而且纳米Ni粉本身还有被CuO氧化成NiO的可能,因而纳米Ni粉在Cu粉末烧结过程中未能起到活化烧结的作用。相反,添加1％纳米Ni粉后还降低了Cu粉末烧结性能。     

级配对级配碎石力学性能影响试验分析

通过试验对不同级配的级配碎石强度影响因素进行分析,得出实际结论,为工程中级配选择提供借鉴.     

桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量分析

简要介绍桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量的计算及试验方法,同时从几个方面分析影响该指标的因素.     

弓网离线模拟试验平台的设计

受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础.     

钢筋混凝土简支梁桥梁体病害分析及维修方法

随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据.     

柔性路面超高路段病害成因分析

柔性路面弯道内侧极易形成病害,分析了病害的成因,提出了相应的措施。     

某超限高层建筑的结构设计

主楼桩基按照桩端持力层起伏变化选用不同桩长的人工挖孔桩,进入强风化岩,有效发挥桩身强度,控制绝对沉降,解决了主楼与裙房不设沉降缝的问题.针对结构平面中间部位凹口较大,采取了在凹口处增设楼板,计算时薄弱部位设为弹性楼板的措施,计算结果满足规范要求.     

桥梁单片梁受力分析

桥梁单片梁受力主要是由重交通车辆的碾压,尤其是超限重车的频繁通过引起的--这是外因,当然桥梁本身的质量差或桥面铺装层与脚缝的填充不符合要求也能产生单片梁受力--这是内因.如果严格按设计要求去做,这种情况是能避免发生的.单片梁受力严重的会危及行车安全,必须引以注意.