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2003、2004年度我局每年都发生40余起因牵引电动机轴承温升高而落修牵引电动机的惯性故障,并且还发生了两起因客运运用机车牵引电动机轴承温升高的异地机破,不得不组织人员到外地去救援。从根本上解决这一故障不仅是保证铁路运输安全的需要,更是节约成本,控制检修费用支出的迫切任务。为攻克这一惯性故障,我们从机车牵引电动机大中修检修工艺等方面入手,经过一年时间总结了一套解决方案,并积极付诸实施,全面跟踪调查,又经过两年的时间考验(牵引电动机的一个运用周期),我们认为这套方案基本解决了这一难题。总结分析原因及具体解决方案如下: 相似文献
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通过实例介绍了DF8B机车走行部齿轮惯性故障的判定方法,分析了齿轮不报警时的早期故障的诊断方法。 相似文献
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2005年5月,天津、石家庄车辆段先后发生了CW系列转向架因振动失稳造成甩车的事故。为此,天津、石家庄车辆段会同长春客车厂对故障转向架进行了反复分析,认为:天津段的甩车主要由于横向振动所致,因而对影响横向振动的关键配件进行了更换;石家庄段的甩车主要由于垂向振动引起,因而对影响垂向振动的关键配件进行了更换,最终消除了故障。 相似文献
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从东风4型内燃机车日常运用中出现的末端机油压力低这一惯性故障入手,进行统计分析,找出故障原因,提出判别方法及解决措施。 相似文献
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从滚珠丝杆、刀架的设计与改造,伺服驱动控制系统、进给传动系统及数控系统的选型等方面,介绍了对CW6180C普通车床的改造方法,并对改造后的机床进行了测试。 相似文献
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本文研究分析了国内部分兄弟单位所发生的惯性弓网故障案例,找出相关原因,对制定出相应的防治方案做了一些探讨, 相似文献
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沈尔康 《铁道物资科学管理》1996,(5):27-28
从最近几年来车轮辋裂故障的类型,总结出辋裂的特点及其规律,分析了造成车轮辋裂的主要因素,钢质不纯、轧制质量不高、线路条件差、制动不当等。据此,提出防止车轮辋裂的措施:提高冶炼质量、加强生产质量监测、检验及跟踪管理。 相似文献
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柴油机主轴承作为曲轴的动力承载部件,其运用状态的优劣对柴油机整体的正常工作具有重大的影响。其载荷状态、润滑条件在某种程度上来说是恶劣的,一旦主轴瓦出现严重磨损故障,就可能造成曲轴主轴颈的严重 相似文献
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针对8K机车电流传感器引起的直流侧故障进行了分析,指出产生故障的原因,提出了判断其故障的方法和解决措施,取得了良好的效果。 相似文献
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刘文学 《铁道机车车辆工人》2004,(11):15-17
徐州北机务段的DF8B型5031机车,在1次小辅修重新上水后,发生膨胀水箱溢水故障,段与厂方人员对整个冷却水系统解体检查,并未发现不良处所。其后,淄博、济南西等机务段的新型DF8B型机车及徐州机务段的DF11型机车也相继发生了类似的故障,且检查都未发现不良处所,可以说,此类故障已成为DF8B和DF11型机车的1种惯性故障。 相似文献
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通过对DF8B机车一次走车电路故障的分析处理,结合DF4型机车走车电路故障的应急处理进行对比,提出了预防和改进措施. 相似文献
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分析了宁局电务设备惯性故障发生的主要原因。针对造成惯性故障的关键特性超标等问题,采取强化作业标准化落实,开展结合部病害联合整治,开展机车信号设备及防雷整治,加强计轴设备维护等措施。通过实施,提高了电务设备运用质量。有效控制了惯性故障的发生。 相似文献