基于缸压信号的EMS爆震传感器识别能力评定

早燃、爆震是发动机的非正常燃烧现象,超级爆震会在短时间内损坏发动机。根据控制策略,爆震检测是发动机调整参数抑制爆震的基础,而爆震特征的提取和评价是爆震检测与控制的前提。文章通过进行发动机爆震试验,基于EMS爆震传感器信号识别爆震的方法进行系统研究,旨在提高EMS识别爆震精度和爆震强度,提出了爆震强度评价指标KI,最后利用基于缸压传感器得到的爆震因子KV对其进行验证,结果表明:基于缸压信号,可以对EMS爆震传感器的识别能力进行评价,EMS选择合适的阈值可以100%识别出重度爆震。     

德尔福摩托车EMS技术简介

介绍了德尔福摩托车EMS的硬件构成和控制模块的主要功能，包括燃油喷射量管理控制、发动机点火管理控制和一些储备功能。德尔福已为国内摩托车生产企业开发了若干款摩托车EMS。试验表明，采用德尔福摩托车EMS后，摩托车的动力性、经济性、排放指标和综合驾驶性能都有显著改善。     

大陆集团为中国汽车制造商供应直喷系统

大陆汽车集团日前表示，已获得中国著名汽车制造厂汽油发动机直喷（GDI）系统及其相关产品的生产开发订单，是大陆集团发动机管理系统（EMS）业务单元将GDI技术引入中国整车市场，拓展其在华业务的一个重要里程碑。     

新面貌 新起点 新挑战

曾经很小的项目小组，经过4年时间的发展（2003—2006年），成为了世界发动机管理系统供应团队里最年轻的队员，同时也是出色的小型发动机管理系统（EMS）供应商。这样的历程不禁让人回味，一位发改委官员有过这样的感言“中国人终于有了属于自己的发动机底层技术!”。     

汽油机发动机管理系统(四)--Motronic ME7发动机管理系统(上)

Motronic ME7发动机管理系统是博世公司新一代先进的发动机管理系统(EMS),该系统将Motronic和节气门控制集成于一体,于1997年首先推向市场。ME7发动机管理系统是带集成电子节气门控制(ETC)的集成了喷油和点火控制的Motronic系统。现代发动机管理系统包括了大量的子系统,它控制的不仅仅是基本的EMS功能如喷油、点火和排放控制,它同时还控制其它功能,如何变气门正时控制、冷却风扇控     

发动机电控系统结构原理

一、发动机电控系统基本结构发动机电控系统,又称发动机管理系统EMS(Engine Management System)、发动机集中控制系统,就是将多项目控制集中在一个动力控制     

混合动力汽车EMS系统开发分析

<正>发动机管理系统(后文简称EMS系统,Engine Management System)是混合动力汽车的关键技术之一,也是国内相关企业研发混合动力汽车的瓶颈所在。相关研究表明,发动机工作效率的优化对混合动力汽车燃油经济性的贡献率大概在15%～35%左右。而目前国内很多企业、研究所和高校在研发混合动力汽车时,仍然将EMS系统作为一个黑匣子使     

轻型汽油车EU6法规分析及发动机管理系统技术对策的研究

首先分析轻型汽油车EU6法规较EU5法规关键要求的变化;接着详细分析法规要求变化对发动机管理系统（EMS）的影响,特别是新增的实际驾驶排放（RDE）测试循环和颗粒数量（PN）限值要求对EMS的技术挑战;最后针对满足未来EU6c法规要求的EMS技术路线进行了初步探讨.     

博世公司对华市场战略剖析

博世汽车零部件公司是全球规模最大的独立汽车零部件集团之一。近年来，其发动机管理系统(EMS)、火花塞、柴油发动机高压泵等产品，在我国汽车零部件市场已确立了市场、技术和规模的领先地位。     

奇瑞A3轿车水温偶尔偏高故障诊断

故障现象：一辆奇瑞A3轿车在正常行驶中水温表指示偏高,已经超过水温表红线。奇瑞A3轿车水温表是汽车组合仪表的一部分,它将发动机上水温传感器的信号提供给发动机EMS,     

M7型发动机管理系统的结构原理与故障诊断

发动机管理系统(engine management system,简称EMS)是在发动机电子点火和电控汽油喷射系统的基础上发展起来的集电子控制喷射、排放控制、电子点火、起动、防盗、诊断等功能于一体的集成电路系     

进气道对火花点火发动机性能影响的试验研究

提高火花点火发动机缸内空气运动的滚流与涡流强度，可以增加燃烧室中的湍流强度，加快火焰传播速度和燃烧速率，从而改善燃烧过程，提高发动机的动力性，通过对2气门TJ376Q汽油发动机进行试验，设计了新型进气道，稳流试验台检测表明，所设计的新气道涡流比，滚流比和流量系数比原气道都有较大提高，进气系统的流动特性得到改善，提高了发动机的最大扭矩和最大功率输出。     

小松柴油机的开发步骤、研究方法和试验手段(续一)

<正> 2.在开发过程中提高发动机的可靠性 提高发动机的可靠性,赢得用户的信赖,是开发过程中的十分重要的问题,也是发动机厂家极其重视的问题。在发动机开发的各个阶段、各个环节,进行严格的质量控制是提高发动机可靠性的技术保证。     

长安奔奔电子防盗系统的组成与维修

简述长安奔奔（CV6）轿车电子防盗系统的组成和基本功能，分析其防盗系统的检查方法，列出其故障代码及解决方案。分别阐述其更换控制器、发动机EMS和钥匙后的系统匹配步骤。     

柳州五菱微型客车自诊断测试

柳州五菱微型客车电喷发动机上分别采用了德尔福、摩托罗拉和联合电子3种发动机电子控制系统(EMS)，其中德尔福和摩托罗拉电子控制系统均采用无分电器直接点火技术，这3种电控系统中的电子控制器(电脑)都具有自诊断功能，也就是说在发动机电子控制系统工作时，电子控制器根据已编     

FAI飞亚快递 新面貌 新起点 新挑战

曾经很小的项目小组,经过4年时间的发展(2003-2006年),成为了世界发动机管理系统供应团队里最年轻的队员,同时也是出色的小型发动机管理系统(EMS)供应商。这样的历程不禁让人回     

长安汽车在线编程

<正>支持发动机类型奥义克斯EMS、武汉菱电EMS、武汉菱电CNG、联电UP8、德尔福DCM7.1、博世CS089。功能介绍1.执行背景(1)当更换二手控制模块，硬件匹配数据不匹配时，需要执行该功能。(2)当更换全新空白的系统控制模块时，需要执行该功能。(3)当系统控制模块数据损坏时，需要执行该功能。     

发动机试验新装备──高级冷试机

为了确认发动机的质量，发动机出厂试验是必不可少的。热试发动机是以往传统的做法，几乎所有的发动机工厂都采用了热试工艺。但是，热试设备投资大、试验费用高、试验时间长。为此，发动机冷试工艺在国外有了较大的发展，高级冷试机是目前国际上发动机冷试技术发展的最新成果。     

发动机不拆卸使用维护实例

１前言根据采用清洁剂、添加剂对发动机进行不拆卸使用维护的有关报道。我们从１９９２年开始至今，分别在化油器式、电控喷射式发动机上进行试验，目的在于延长发动机的使用寿命，降低维修成本，提高发动机的完好率等。２试验情况２．１化油器式发动机１辆三菱４G６２型汽车。     

UAES——电喷技术的领先者

联合汽车电子有限公司(简称UAES)是中联汽车电子有限公司与德国罗伯特·博世有限公司共同投资26.7亿元人民币组建的大型合资企业,公司引进博世公司具有90年代世界先进水平的汽油发动机管理系统(Engine Management System简称EMS)的产品技术,生产适合中国汽车工业发展需要、并有批量出口的EMS产品及其零部件。