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1.
对铁路客车涂装现状及存在的问题进行了较为系统的总结,并提出了一些有参考价值的意见,展望了铁路客车防腐涂装的发展趋势。 相似文献
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通过中德客车防腐涂装技术比较,找出德国车在防腐体系、防腐材料,涂装设备等方面的特点和我们的不足,提出采用重防腐涂料和隔音阻尼涂料,改善涂装条件,强化工艺手段,重视防腐涂装技术等措施,以提高我们的防腐涂装技术水平。 相似文献
3.
尹立成 《城市轨道交通研究》2008,11(5):35-38
介绍了长春轨道客车股份有限公司转向架防腐涂装工艺的发展过程以及实际应用中转向架的腐蚀情况,并对腐蚀原因进行了分析。阐述了提高转向架防腐能力及其涂装质量的具体方法。重点介绍了长春轨道客车股份有限公司目前的转向架防腐涂装工艺和使用的涂料,强调了在转向架防腐涂装工艺中前处理的重要性。 相似文献
4.
针对南宁铁路局客车实施防腐涂装工艺中存在的问题,通过分析导致外皮油漆质量差的原因,从涂装原料、现场作业环境、现有硬件设备、作业人员等方面进行分析,提出要在现有油漆库增加烘干设备、添加通风设施、配备专职检查人员、加强对委外作业单位的监督管理、合理调整油漆作业工序等改进建议,以提高客车防腐涂装工艺质量。 相似文献
5.
为了提高铁路客车的外观品质,提升乘客乘车的舒适度和满意度,提出了改善厂修客车侧墙平面度的课题。经过调研和相关试验,对车体的表面处理、涂装修饰进行有效的工艺改善,从而提高了车体平面度,也大大提升了铁路客车的外观品质。 相似文献
6.
介绍了作为铁路客车钢结构表面处理及涂装的新工艺-喷砂和预涂底漆相结合的工艺试验过程,应用表明,该工艺完全能达到设计和工艺要求。 相似文献
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本文主要介绍了长客厂在试制25空调双层硬座客车时在车体钢结构,防腐涂装,内部装配及转向架等方面所采取的措施。并简要指出了制造工艺上所存在的问题。 相似文献
9.
介绍了长春客车厂新造准高速客车的油漆防座与涂装体系及韩国油材料的使用情况;评价了韩国油漆材料的质量和性能;并探讨了铁路客车用腻子材料的发展和施工工艺。 相似文献