宁合高速南京段今年将 由4车道扩建成8车道

正南京市交通局近日就宁合高速南京段扩建工程发布社会稳定风险分析公示,并征询公众意见。根据公示信息,宁合高速南京段将于2016年启动扩建工程,在现行4车道基础上扩建成8车道,并提速至120 km/h。宁合高速南京段,又称沪陕高速张店枢纽至苏皖界段,原为G312国道的组成部分,始建于1989年11     

南京“高速二环”今年将贯通

<正>南京市2009年交通建设投资规模将达到120.16亿元。其中,南京将建4条高速公路,8条干线公路,4座客运枢纽站,12个水运项目设施。重点增加纬三路、纬七路过江通道、客运南站综合枢纽集疏运道路系统等项目。     

南京依维柯08款跃进轻卡新品欧卡正式下线

1月17日,南京依维柯08款跃进轻卡新品欧卡在南京正式下线。此次下线的欧卡,是在依维柯平台上,引入欧洲同步轻卡制造技术打造的全新产品,是国内主流轻卡市场中惟一一款欧系轻卡。     

南京菲亚特欲推新车“311”

南京菲亚特年内将推出代号“311”，预计售价10万元左右。“311”的排量大约是1．6升，目前还没有定名。据悉，菲亚特集团是在与通用分手得到20亿美元分手费之后宣布其中国计划的。除了“311”之外，还要引入中国的车型有蓝旗亚高级轿车、代号为D200的中级轿车以及多宝MPV单厢车等。南京菲亚特今年的产销目标是2．8万辆车。     

南京长江三桥合龙

2005年5月22日9时50分，交通部副部长冯正霖、江苏省常务副省长蒋定之和南京市委书记罗志军同时按下按钮，南京长江三桥最后一节钢箱梁随之被缓缓吊起，嵌进了钢桥面，与两边箱梁紧密结合在一起，南京长江三桥顺利合龙。南京长江三桥主桥自2003年8月29日正式开工以来，经过广大建设者21个月的奋战，主体工程全面完工，将于2005年10月建成通车。届时，长江南京段将拥有三条快速过江通道。南京长江三桥南与南京绕城公路相接，北与宁合高速公路相连，全长约15．6km，其中跨江大桥长4．744km。     

南京华德火花塞有限公司简介

南京华德火花塞有限公司是由南京电瓷总厂(现为南京雷电集团有限公司)与德国罗伯特·博世公司(Ro-bert Bosch GmbH)共同投资,从事生产经营火花塞产品的合资企业。 南京电瓷总厂是中国第一只火花塞诞生的摇篮,所生产的雷电牌(LD)在国内外市场上享有一定的声誉,在     

南京绕越高速将于2012年闭合

长春至深圳国家高速公路南京绕越高速东北段是南京市公路、水路交通“十一五”重点建设项目之一.项目起点与南京长江第四大桥北接线相接,终于宁连高速公路,与南京绕越高速公路东南段、南京长江四桥及其接线共同构筑长春至深圳国家公路南京绕越段;并与南京长江四桥及其接线、南京绕越高速公路东南段、南京长江三桥及其接线、宁连高速公路一起构成南京高速公路二环——南京绕越高速公路.本项目的建设将完善国家高速公路网,实现南京绕越高速公路的闭环,促进南京东部地区跨联动发展,符合南京城市总体规划的发展要求.     

广州北站衔接既有铁路方案的探讨

新建武昌至广州铁路客运专线引入广州铁路枢纽在广州北火车站与既有铁路衔接。通过分析广州北站站场布置及疏解形式．探讨武昌至广州铁路客运专线引入广州枢纽内既有车站的设计方案。     

南京汽车联营公司简介

南京汽车工业联营公司,成立于1982年1月9日。它是以南京汽车制造厂为基础,与江苏、安徽、福建、江西和武汉五省市的生产同类型汽车的有关企事业单位联合组成的。南京汽车工业联营公司的成立,是继东风汽车工业联营公司之后,在我国汽车工业的调整、改组、专业化协作、技术改造和经济联合的形势下成立的又一个汽车联营公司。它的成立标志着我国汽车工业的发展又向前迈进了一步,标志着该公司所属五省市的汽车工业的发展进入了一个新阶段。第一批参加南京汽车工业联营公司的单位计有南京汽车制造厂、镇江汽车制造厂、江淮     

南京依维柯推出“威尼斯之旅”新款旅行客车

南京依维柯汽车有限公司最近隆重推出依维柯49和59系列的2款新型城市豪华旅行客车“威尼斯之旅”(分别为19座和26座)。“威尼斯之旅”作为世界著名的IVECO公司引入中国的产品,其外型     

南京依维柯:渐入佳境?

1994年11月24日,南京依维柯轻型车项目通过了国家验收。而在项目紧张收尾的同时,南京依维柯汽车的生产与销售颇有一些耐看的景致。此文动笔伊始,笔者不由得沉吟良久——     

回首南京车展

6月8日,为期5天的南京车展帷幕落下,喧闹的场景渐渐地成为了人们的回忆,南京车展给我们留下了什么呢？     

宿徐城际铁路引入徐州枢纽方案研究

徐州枢纽衔接8条干线6个方向,为客货并列式十字型枢纽格局。通过对徐州枢纽概况、地区车流特点以及重点难点进行分析,采用基于点、线、面的层次分析方法,对宿徐城际铁路引入徐州枢纽方案进行研究,推荐了西端直接引入徐州站方案。     

南京长江四桥将建成通车

<正>随着南京绕越高速公路东北段全线贯通,将与南京长江四桥同步建成通车。届时,扬州人到南京城区及禄口机场,从南京长江四桥通行,可缩短路程近30 km,至少节省15 min。     

新能源客车助推南京公交转型

<正>毋庸置疑,采购补贴力度下滑会增加初期投入,但增加纯电动车运营补贴能够减少企业的经营压力,从长远来看,这更有助于新能源车推广。在"北上广深"4座城市的示范带动下,新能源车在公交行业迎来了极佳的发展机遇,一些二三线城市也纷纷引入新能源车,助推当地的公交企业转型。其中,南京公交集团就是众多成功转型企业的代表。近日,在"中国土木工程学会城市公共交通分会第10届会员大会"上,南京公交集团董事长朱明告诉记者,这2年来他们一直以青奥会、亚青会为契机,在外推广新能源汽车,在内提升服务质量,保持了良好的发展态势。     

南京长江三桥奠基

20 0 2年 1 2月 2 4日 ,南京长江第三大桥奠基仪式隆重举行 ,长江江苏段又将崛起一座具有世界先进水平的特大型桥梁。南京三桥是江苏省在新世纪建设的又一座跨江大桥 ,与南京二桥相比 ,具有许多新的特点 ,如建设条件复杂 ,技术标准高 ,施工难度大 ,特别是主桥双塔钢箱梁斜拉桥的索塔采用了钢结构 ,在国内尚属首次。南京长江三桥是国家“十五”期间的重点建设项目 ,是上海至成都国道主干线的重要组成部分 ,也是江苏省规划建设的五大战略性过江通道之一。长江三桥全长约 1 5 .6km,其中跨江大桥长 4744m,南、北两岸接线分别长 3.1 km和 7.8km。…     

南京长江三桥合龙

2005年5月22日9时50分，交通部副部长冯正霖、江苏省常务副省长蒋定之和南京市委书记罗志羊同时按下按钮，南京长江三桥最后一节钢箱梁随之被缓缓吊起，嵌进了钢桥面，与两边箱梁紧密结合在一起，南京长江三桥顺利合龙。     

南京纬三路过江隧道全线贯通

<正>由中国交通建设股份有限公司投资并建设的南京纬三路过江隧道近日顺利实现全线贯通,预计将于今年年底通车,它将成为南京第6条公路过江通道。南京纬三路过江隧道位于南京长江大桥上游约5 km和已建成通车的南京纬七路长江隧道下游约4 km处,是距离南京长江大桥最近的过江通道。隧道分南北两条线,北线与扬子江大道相接,全长     

南京地区典型软土原位指标分析研究

介绍南京地区软土工程性质,并对南京地区典型软土原位指标进行相关性分析,建立了对应与南京地区典型软土的双桥静力触探锥尖阻力与十字板剪切试验不排水抗剪强度的经验公式。在此基础上,对比国内其它地区的经验公式,分析了经验公式系数与土性指标的关系。为此,构建的锥尖阻力与十字板抗剪强度之间的关系。     

南京长江隧道通车试运营

<正>近日,南京城市现代化建设迎来了又一个重要节点——地铁2号线及1号线南延线通车、长江隧道通车试运营、纬三路过江通道奠基庆典在新街口广场隆重举行。这次通车的南京地铁2号线及1号线南延线是联系南京主城与河西新城、江宁新市