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法国国营铁路公司下属的货运分公司正在将其订购的160台460000型调车机车(图1)投入运用以取代早先制造的担当调车作业和小运转的63000型调车机车。该型电传动内燃机车虽然是Alstom公司设计的,但却是由德国Vossloh公司在其所属的西班牙Valencia工厂制造的。 相似文献
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有5台4型电力传动内燃机车将装上12缸的V形LVA24型柴油机进行试验。到目前为止,在这一系列的内燃机车上都是采用2750马 相似文献
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巴西拉丁美洲铁路运输公司(ALL)于2009年底向美国GE Transportation公司订购10台AC44i型交流传动货运内燃机车(图1)。该型机车功率为4400英制马力,采用GE公司独特的AC单轴牵引控制技术,该项技术可使机车牵引更重的负荷,明显减少在起动、坡道和不良轨道状态下的打滑。 相似文献
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美国Progress Rail Service公司(PRS)最近租用了位于巴西米纳斯吉拉斯州塞蒂拉瓜斯市的一个先前被废弃不用的工厂,用来组装EMD公司的内燃机车供应南美市场。 相似文献
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俄罗斯柳迪诺沃内燃机车制造厂与美国GM公司合作了TЭPAl型电传动内燃机车。两台样车正在全俄铁道运输科学研究院的科学研究中心进行全面试验。车上装用了16-710G3B型柴油机和AR11型牵引发电机,机车采用微机控制。本文简要介绍了机车各部分的结构和主要技术参数,附有外形图和车内设备平面布置图。 相似文献
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美国GE公司宣布,它将与哈萨克斯坦机车股份公司(JSC Locomotiv)和Kurastyru Zauty股份公司(JSC KZ)签署一份提供150台调车内燃机车的谅解备忘录。GE公司将之称为“对发展哈萨克斯坦共和国铁路基础设施的一个长期承诺的下一个里程碑”。 相似文献
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简要介绍了德国Karl Kaelble-Gmeinder有限公司制造的三相交流传动的DE500型调车内燃机车的主要结构,技术参数,性能和设计特点。该型机车的电气设备是由德国西门子公司提供的。 相似文献
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全俄铁道运输科学研究院开发了一种供调车内燃机车燃油消耗统计、检测和分析用的试验型自动化系统。文内介绍了这一系统的结构及其特性,分析了在各种型式调车作业时柴油机在主要工况下的工作时间和燃油消耗。 相似文献
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