南美贸易正走向多元化

美国仍然是南美最大的贸易伙伴，美西到南美的贸易仍然繁荣，美国对南美的出口也在增长，美国线南行运往南美东海岸的货量在2007年增长了18％。但由于经济滑坡，美元对南美国家货币贬值，美国从该区域的进口正在放缓。受美国疲软房地产市场的影响，美国东部从阿根廷、巴西、乌拉圭的进口额增长几近停滞，南美至美国的北行货量减少了8％。     

美国港口集装箱吞吐量的不平衡性

2007年，我国是美国仅次于加拿大的第2大贸易伙伴，美国是我国仅次于欧盟的第2大贸易伙伴。中美贸易发展促进中美间海运量特别是集装箱海运量的高速增长，中美集装箱运输量是美国与所有贸易伙伴之间最大的。中美贸易货物海上集装箱运输大部分通过美国西海岸港口进出美国，由于近年来美国西海岸港口拥堵及美国内陆运输费用上涨，我国通过全水路运输经过美国东海岸港口进出美国的集装箱运输量有所增加。     

2009年上半年美国国际贸易海运简析

根据美国国际贸易海运统计数据，分析美国国际贸易海运及美国与我国间海运发展变化情况，认为美国与我国贸易关系紧密，我国港航业发展很大程度上依赖国际贸易发展，而美国经济和贸易发展对全球经济和国际贸易发展有举足轻重的影响，因而美国经济复苏将是我国港航业复苏的前兆。     

飞驰游艇代理品牌REGAL获大奖

2010年1月，美国著名豪华游艇品牌REGAL2010年新品REGAL44 SRORT COUPE荣膺2010年美国最佳船舶大奖，该奖项由美国船舶行业专业传媒评出，评选标准非常严格，是美国船舶行业权威奖项。     

2008年上半年美国国际贸易海运简析

根据美国国际贸易海运统计数据，分析美国国际贸易海运货量和货值的变化以及变化的区间差异，特别是美国与我国之间海运货量和货值的变化，得出主要结论：美国和我国间的海运与美国经济和贸易以及关中贸易发展关系紧密，海运货量和货值变化与美国经济增长速度放缓、美元贬值、人民币升值导致的美国国内消费需求下降、我国出口产品成本增加而美国出口产品成本降低的状况完全吻合。     

李绍德：航运景气周期将持续到2010年

中海集团总裁李绍德表示，航运周期仍然处于高位调整，景气将持续到2010年。美国经济即便放缓，也无妨中国与美国之间的航运。美国从中国进口的很大部分是低端产品，而这部分产品是美国重要的消费基础，不会受到影响，今年中美之间的航运依然会非常频繁。     

美国港口保安费用飚升将影响我国集装箱运输发展

随着经济全球化进程的加快，全球贸易和集装箱运输持续高速增长，我国国民经济、国际贸易和集装箱运输的发展速度更是鹤立鸡群。2004年我国进出口贸易额达11548亿美元，成为全球第三大贸易国，美国成为我国仅次于欧盟的第二大贸易伙伴国，我国仅次于加拿大成为美国的第二大贸易伙伴国，2005年我国有望成为美国的第一大贸易伙伴。中美贸易的发展推动了2国集装箱运输的发展，图1回顾了过去10年我国和美国集装箱吞吐量发展历程，我国集装箱吞吐量年递增率均高于全球和美国的水平，美国均低于全球的水平，我国、     

谈美国对船舶实施滞留和民事处罚

美国对外籍船舶检查历来标准高，处罚严，几起国外船舶在美国水域因不符合国际公约，有悖美国法规而遭滞留乃至民事重罚，其程序规范和认定公正，被业界广泛关注。     

美国底盘车互用合作体

底盘车是美国集装箱运输中不可或缺的工具之一。由于历史原因造成的美国轮载运输模式的特殊性，美国船公司一般都向货主提供底盘车运输服务。随着美国集装箱业务量的不断增长，对船公司而言，底盘车逐渐成为成本负担和管理包袱。     

驻韩美军——插入东北亚的黑手

第二次世界大战结束后，美国为了同前苏联争夺势力范围，推行其”称霸世界”的全球战略，在海外建立了许多军事基地和设施，高峰时达5500多个，遍布世界100多个国家。冷战结束后，美国逐年收缩、关闭或放弃了一些基地，但在亚太地区却基本保持着原有驻军规模，基地数量非但没有减少，主要基地的建设反而得到加强。美国政界和军方都毫不掩饰地宣布，美国在海外驻军是为了保卫美国的利益，即加强美国的安全，促进美国的经济繁荣和推动海外的“民主事业”。但实质上，美国的海外驻军是其推行霸权主义和强权政治的有力工具。目前，美国在亚太地区的驻军已达10万人之众，仅在韩国就有3．7万人，是亚太地区驻美军最多的国家。     

迈阿密：一个内心空洞的“美人”？

迈阿密位于美国佛罗里达州东海岸南端，因属亚热带气候，气候温暖，四季如春，是美国本土冬季最温暖的城市，也是著名滨海旅游城市，同时也是美国人心目中最佳养老居所，被誉为“等待上帝召唤的休息室”。     

中美贸易的桥梁——中远美洲公司的发展历程

1979年4月19日，中远散装船“柳林海”轮横跨太平洋抵达美国西雅图港，这是新中国成立以来首艘挂五星红旗的中国船舶挂靠美国，中美海上运输从此掀开序幕。1982年8月6日，中远在美国加利福尼亚州注册成立了“中远美国注册公司”。同年11月，中远开辟了中国至美国东岸的集装箱班轮航线。自此，中远通向美国的海上运输业务全面铺开。     

从“波士顿登陆”到“地中海明珠”

温家宝总理在波士顿港康利码头说，中国企业在美国有七百家，而美国企业在中国有四万家，中国在美国的企业还太少，希望有更多的中国企业走出来，像中远一样努力创业。     

“深挖洞 广积粮”

不是我不明白，这世界变化快。一夜间，美国五大投行倒了仨，华尔街风雨飘摇。格林斯潘惊呼美国正面临百年来最严重的金融危机，有专家已经开始忙着分析，这是不是意味着世界金融格局就此改写，谁可以取美国而代之。     

资本市场概览

本周全球主要市场普涨。美国方面，近期美国经济数据为市场带来不确定性，然而，克里夫兰联储银行发表报告指出，以目前长短期国债息差的水平看，美国陷入双底衰退的机会仅为12％。该报告评估，以目前息差水平看，经济增长应不会放缓至低于1％的水平，明年衰退的机会仅约12％，美国商务部上月底公布今年首季经济增长为2．7％。美国经济谘商会7月6日表示，     

资本市场概览

本周全球主要市场普涨。美国方面，近期美国经济数据为市场带来不确定性，然而，克里夫兰联储银行发表报告指出，以目前长短期国债息差的水平看，美国陷入双底衰退的机会仅为12％。该报告评估，以目前息差水平看，经济增长应不会放缓至低于1％的水平，明年衰退的机会仅约12％，美国商务部上月底公布今年首季经济增长为2．7％。美国经济谘商会7月6日表示，     

9月份世界经济观测

9月美国金融海啸爆发，各国正抓紧协调，防止酿成全球经济危机。欧元区有明显的进入经济衰退的迹象。美国救市能否挽回国民对美国金融的信心，正是当前人们关注的焦点。中国也面对如何使外汇储备的国际购买力不至于大幅缩水（中国有6，000亿美元投资于美国国债），同时如何使国内经济更加平稳地发展。把我们国家自己的事情办好，     

6月份世界经济观测

布什联邦政府2月拨款1，520亿美元刺激经济，给美国居民减税。Standard and隆迪Poor（标准普尔）警告说，美国政府刺激经济的措施将促使美国经济今夏有所上升，但其效应不能持久。美国经济将再度下降。这些措施的效应消化以后，美国居民因受到食品价格提高、石油价格飞升、房价下跌，房屋贷款还不出、失业率上升等的困扰，消费信心将继续下降到16年来的最低点。     

美国牛肉对韩国出口遭遇冷藏集装箱短缺

2003年美国疯牛病爆发之前，韩国是美国牛肉第三大出口国，现在，中断了五年的韩国市场终于重新对美国开放。并且由于美元贬值，美国牛肉比过去在亚洲更有竞争力。但国际海运市场上，冷藏冷冻货物的运输量不断增加，而冷藏集装箱运输船运力不足，韩国牛肉市场重新开放以后，会比过去产生每月约800个冷藏集装箱的额外需求，     

血战海湾——20世纪70～80年代的美伊军事对抗

美国和伊朗的恩怨由来已久。自1953年伊朗国王穆罕默德·雷扎·巴列维在美国中情局的直接参与下推翻主张石油国有化的摩萨台政府并恢复自己的地位后，伊朗就成为美国在中东地区的一个重要据点，用美国前总统卡特的话说就是“世界上一个多事地区的稳定的小岛”。巴列维在外交上奉行对美国“一边倒”政策，1955年参加巴格达条约组织，1957年接受艾森豪威尔主义，1959年又与美国签订军事协定建立起军事同盟关系。