养生条件对半刚性路面基层收缩特性的影响研究

本文研究了养生条件对半刚性基层材料收缩特性的影响，证明了良好的养生条件不但能加快半刚性基层材料的水化速度，且能其减小其收缩应变，从而减少半刚性基层的收缩裂缝。     

半刚性基层材料设计参数有关对应关系的分析

主要根据江苏淮阴至江都高速公路半刚性材料试验数据，分析和建立了材料设计参数与龄期的关系和强度值与回弹模量值之间的各种对应关系，另外并结合我省其它高等级公路材料试验结果，提出了我省半刚性基层材料设计参数推荐值，可供路面结构设计参考。     

路面设计参数对半刚性基层层底拉应力的影响分析

半刚性基层路面的结构设计受控于半刚性基层层底的拉应力,通过运用正交试验方法,分析路面设计参数对半刚性基层层底拉应力的影响,得出不同参数下的路表弯沉、基层层底拉应力及底基层层底拉应力,并研究其变化规律.研究结果表明:土基模量对路表弯沉的影响最大,其次是基层厚度、底基层厚度和面层厚度,底基层模量是改善基层层底拉应力的最主要的因素,随着它的增大,基层层底拉应力急剧减小.     

路面设计参数对半刚性基层层底拉应力的影响分析

半刚性基层路面的结构设计受控于半刚性基层层底的拉应力,通过运用正交试验方法。分析路面设计参数对半刚性基层层底拉应力的影响,得出不同参数下的路表弯沉、基层层底拉应力及底基层层底拉应力,并研究其变化规律。研究结果表明：土基模量对路表弯沉的影响最大,其次是基层厚度、底基层厚度和面层厚度．底基层模量是改善基层层底拉应力的最主要的因素,随着它的增大,基层层底拉应力急剧减小。     

路面结构层排水问题探讨

路面污场排水,在设计和施工都应充分考虑,只有这样才能保证高速公路的路面质量.     

水泥混凝土路面合理结构的研究

论述了普通混凝土和其它混凝土路面的合理结构，以及混凝土路面的养护维修。     

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水泥混凝土路面系统是由汽车载荷、路面和地基组成的复杂力学系统，在交通工程中参数识别方法的研究是一项重要的课题。本文首先将水泥混凝土路面系统简化为弹性地基板模型，通过理论分析得到了系统在多轮载荷作用下的解析解，在此基础上，将理论计算弯沉曲线和实测弯沉曲线相比较建立了目标函数，通过选代方法建立了一种识别水泥混凝土路面系统若干物理参数方法。根据这种方法，我们能方便的得到路面板的厚度、抗弯刚度和地基反应模量，这些参数在水泥混凝土路面系统的强度评定中具有重要的作用。最后通过工程实例计算说明了本文方法的可行性和可靠性。     

沥青混凝土路面空隙结构分析

从理论上对沥青路面空隙结构进行了分析,提出了均布系数、当量半径、连通率、曲折度等指标,辅以空隙率全面评定空隙结构特征。还分析了影响空隙结构特征的诸多影响因素。以OGFC混合料为例,计算并分析其空隙结构特征。为研究水在沥青路面空隙中的输送过程奠定基础,对沥青路面抗水损坏性能提高具有指导作用。     

隧道水泥混凝土路面合理结构分析

对我国水泥混凝土路面损坏严重的原因及国外水泥路面发展趋势进行深入研究分析,并结合我国现行规范相关技术要求,对公路隧道采用连续配筋混凝土路面的可行性和必要性进行系统技术分析。     

浅析高速公路水泥混凝土路面防排水设计

防排水设计是高速公路水泥混凝土路面设计的重要组成部分。从水对高速公路的有害影响分析入手,对路表防排水、中央分隔带防排水、超高路段排水、路面结构层排水等4个方面的防排水设计进行较深入的分析,并对目前高速公路水泥混凝土路面防排水设计和养护存在的问题提出了建议。     

碾压混凝土路面典型结构

通过对重庆地区不同土基情况以及交通量进行级别划分．并结合几种常用的基层底基层材料力学性能,以及碾压混凝土不同粉煤灰掺量情况下的车载疲劳性能,沿用传统的水泥混凝土路面设计原理,计算各种路面结构组合的车载以及温度疲劳应力,提出碾压混凝土路面典型的路面结构,可为类似工程提供参考借鉴。     

碾压混凝土路面典型结构

通过对重庆地区不同土基情况以及交通量进行级别划分,并结合几种常用的基层底基层材料力学性能,以及碾压混凝土不同粉煤灰掺量情况下的车载疲劳性能,沿用传统的水泥混凝土路面设计原理,计算各种路面结构组合的车载以及温度疲劳应力,提出碾压混凝土路面典型的路面结构,可为类似工程提供参考借鉴.     

水泥砼路面抗滑构造技术的应用

根据道路安全行车要求,通过水泥砼路面宏观和微观抗滑构造的技术要求分析,结合工程实例,考虑施工速度和经济效益,介绍水泥砼路面抗滑构造的处理技术及其推广应用。     

重庆山区农村公路水泥混凝土路面结构研究

在对重庆巫溪山区农村公路路基、路面结构和病害现状进行大量调查的基础上,提出了巫溪地区农村公路的分级方法和等级;根据巫溪农村公路交通状况、路面材料来源,通过理论分析,制定了各等级农村公路水泥混凝土路面典型结构,供巫溪地区农村公路路面设计应用。研究成果对其它山区农村公路路面设计具有一定参考应用价值。