澳大利亚铁路全力迎接奥运

2000年,奥林匹克运动会将在澳大利亚的悉尼举行,全国各行各业都在积极行动迎接盛会,铁路部门更是全力以赴。奥运组委会专设一个运输工作委员会,吸收政府各部门,运输有关各方的专家参加,考察、研究了最近几届主办奥运会的城市在观众集散和旅游安排方面的经验,制定了发展改进运输的各种方案和举措。 悉尼筹建奥运赛场环形铁道 悉尼是澳大利亚最大的经济商贸中心,也是新南威尔士州的首府,人口360万人,占全国1800万     

澳大利亚拟建“钢铁密西西比”

据1997年6月澳大利亚悉尼早报报道,澳大利亚一家私人公司提议建设迄今为止澳大利亚最大的基础设施,全长4000公里的高速铁路。据报道,这家公司已经和KPMG会计公司签订合同,委托后者提供沿线设站的可行性报告。 尽管这条高速铁路的线路走向尚未最后确定,但趋向于从南部的墨尔本,经过莫里、芒特艾萨、滕南特克里克等主要城市,最后到达澳大利亚北端的达尔文港。并同时准备沿此走廊地带新建一条天然气管道。 该高速铁路全长为4000公里,将穿过新南威尔士州内陆的一些重要的地区中心,对促进沿线工     

澳大利亚悉尼的货棚旅馆

在用铁路货棚改造的旅馆里过夜是怎样的感受?如今前往澳大利亚的背包旅行客们有了亲身体验的机会。今年年初开张的悉尼铁路，一场青年旅馆曾经是悉尼中心火车站存放包裹的货棚。经过现代化改造后，旅馆现有65个房间，提供280个床位。     

2015澳大利亚内部物流展将于5月在悉尼举办

<正>5月7日,汉诺威展览公司(澳大利亚)有限公司将在悉尼举办澳大利亚内部物流展。展品包括机械搬运设备、物料搬运技术、仓储技术与物流系统等。     

资讯

澳大利亚内陆铁路建设规划澳大利亚政府的一项研究表明,铁路线路公司在墨尔本—布里斯班既有线进行的双线改造工程将于2009年完成,所提供的运输能力能维持10年,而货运的增长要求新建一条墨尔本—布里斯班的线路,于2019年完成。墨尔本—布里斯班间铁路运输最大的障碍是在悉尼地区,虽然计划中的悉尼南货运线会使运输状况有所缓解,但悉尼北运输紧张的局面依然严峻。这条新的内陆铁路将采用既有线与新建线结合的方式,提出了四种不同组合的方案。     

国外资讯

正澳大利亚悉尼市郊铁路NWRL澳大利亚新南威尔士州首府悉尼现有城市居民人口450万,预计到2031年将增加30%达到600万人,因此必须拥有可靠和有效的城市公共交通运输系统,保证城市居民正常工作和生活的出行条件。为满足未来客运量持续增长的需要,悉尼市政府决定修建连接拉乌兹—希尔—埃平格总长约23 km的NWRL(North West Rail Link)市郊铁路新线。在2012~2013年经过方案比     

贸易信息

澳大利亚运输基础设施开发公司将价值200万澳元（150万美元）的合同授予了Barclay Mowlem公司。合同包括位于悉尼Bondi枢纽返回与停车渡线设施工程。该工程是称为”CityRail“的城市铁路市郊网络扩能计划的一部分。Barclay Mowlem公司同时还承担价值100万澳元的悉尼多式联运货运枢纽改造工程。     

澳大利亚铁路线路的改造计划

澳大利亚政府将花费5．03亿澳元，将西摩-奥尔伯里段的宽轨线路改造为准轨线路。这条线路与澳大利亚铁路车辆公司墨尔本至悉尼的线路相平行，通常情况下，每天运行6列客车，2列货车。线路改造后，可大大提高澳大利亚铁路线路公司（ARTC）的运输能力，改造线路的租期为45年。     

悉尼铁路：在矛盾中发展

在悉尼这个拥有大约400万人口的澳大利亚的最大城市里,铁路的发展正处在矛盾的境况之中。一方面．新的列车和铺设的轨道逐步增加．乘客数量也在不断攀升：另一方面,由新南威尔士政府公司RailCorp运营的郊区铁路网络引起了媒体负面的批评。根据民意调查．当前的州政府非常不得人心。     

国外城市轨道交通建设动态

澳大利亚增加通勤铁路投资；悉尼通勤铁路网；阿德莱德路网；墨尔本市郊铁路网；珀斯市郊铁路网；布里斯班市郊路网；米兰发展四通八达的地铁网；那不勒斯和布雷西亚的新地铁；     

关于修建新南威尔士州内陆铁路辩论加热

近几十年来，修建一条从从墨尔本直达布里斯班的铁路．一直是澳大利亚铁路建设方讨论的主题。这条铁路穿越新南威尔士州内陆，可与海岸线相互转乘而后抵达悉尼。近日．这条内陆铁路第一阶段的可行性研究引起了更加广泛的讨论和关注。     

联营企业角逐全球城市轨道交通项目

交通先行是政府引导城市空间结构发,展的重要手段．在各种交通方式中,最具有规模价值的交通方式当属轨道交通。法国巴黎、沙特阿拉伯麦加、阿尔及利亚君士坦丁、巴西圣保罗、澳大利亚悉尼等城市,正快速改造和扩充轨道交通系统,联营企业在这些项目中收获颇丰,成为众多项目的大赢家。     

“国际认可日”的产生

2007年10月28日，由国际实验室认可合作组织（ILAC）和国际认可论坛（IAF）2大国际认可组织在澳大利亚悉尼联合召开的2007ILAC／IAF大会上，确定了自2008年起，每年的6月9日为“国际认可日”。     

悉尼将新建地铁

澳大利亚新南威尔士州政府将投资125亿澳元建设新线地铁。新地铁线路从中央商业区（CBD）一直延伸至悉尼西北部，线路全长37km，其中地上线路5km，地下线路32km，共设17个车站。一期工程修建CastleHill至Epping的地铁线路，预计2015年前投入使用。     

澳大利亚悉尼融资到位

<正>ALTRAC轻轨联合体建造、运营、维护悉尼12km长的中央商务区与东南轻轨线的公私合营合同所需的21亿澳元已融资到位。ALTRAC(当时称Connecting Sydney)于2015年10月被指名为优先竞标方,12月被授予合同。该联合体除投资者John Laing集团、First State Super基金和Acciona Concesiones公司外,还包括Transdev Sydney公司、阿尔斯通交通装备澳大利亚公司、Acciona基础设施澳大利亚公司和Capella资本公司。     

国外铁路信息

澳大利亚借鸡下蛋修高速 澳大利亚政府已指定隶属于法国阿尔斯通公司的Speedrail公司和国内一家公司为第一投标人,对悉尼至堪培拉270公里的高速铁路进行投资、建设、运营和维护。如果接下来的谈判成功,再经过环境论证,Speedrail公司将获准取得这条高速铁路30年的经营权,在此之后这条铁路的所有权将移交给澳大利亚政府。     

澳大利亚墨尔本——布里斯班直通新线建设

目前，澳大利亚铁路主要投资集中在墨尔本-悉尼-布里斯班既有运输走廊升级改造项目上，但墨尔本-布里斯班直通新线建设前景逐渐明朗起来。2006年澳大利亚政府进行委托研究，指出为适应货运增长的需要，2019年前应当建成这条铁路。研究认为，最可行的一条线路走向是经新南威尔士西部的帕克斯，与现有运量已饱和的Newell公路平行，建设投资31亿澳元，墨尔本-布里斯班的行车时间为21h，比既有线改造线路的运行时间少5h。该项目需要建设与既有线连接的新线，投资最多的部分是穿越山地建设图文巴-布里斯班的新线。澳大利亚铁路线路公司（ARTC）正在对新线进行详细勘测。     

悉尼的单轨与城市轻轨

悉尼是一座旅游城市,每天有无数旅游者前来观光度假。悉尼有许许多多著名的旅游景点,为了方便旅客在有限的时间内到处游玩,市区的单轨交通线和轻轨交通线发挥了重要的作用,单轨和地铁轻轨运输系统作为一种环保的运输方式代表了城市未来的发展。     

BHP对无线电控制ECP制动的尝试

BHP是澳大利亚最大的铁矿石生产商。目前，该公司正在进行一项最新重载技术实验－在4台机车和240辆货车上安装无线电控制ECP制动机。     

悉尼计划使用伦敦模式开放支付技术

正4月18日,新南威尔士州交通和基建部部长安德鲁·康斯坦斯在未来交通峰会上宣布,悉尼将在2017年试运行"开放性支付"技术,可使乘客利用信用卡和借记卡替代专用的票卡媒介。该声明受到Cubic交通系统公司的欢迎,Cubic公司为悉尼提供了Opal智能卡系统,而且是所谓"世