地铁扶梯变频调速和信息化节能技术

1主要技术性能 ①调速系统的安全设计。②噪声、谐波的处理。③再生能源的处理。④功率因数的提高。⑤变频器的控制方式比选。⑥变频器的节能运行设计。⑦系统可靠性设计。⑧分时段运行设计。⑨远程监控系统设计。     

网络集锦(99) 佛罗伦萨的轨道交通

佛罗伦萨(Firenze),意大利中部城市,托斯卡纳大区和佛罗伦萨省的首府。面积102 km2。人口46万。佛罗伦萨-普拉托-皮斯托亚都会区人口150万。位于亚平宁山脉中段西麓盆地中,阿诺河横贯市内。连接意大利北部和南部铁路和公路的交通枢纽。15至16世纪时是欧洲最著名的艺术中心,以美术工艺品和纺织品驰名全欧。欧洲文艺复兴运动的发祥地,举世闻名的文化旅游胜地。1865-1871年曾为意大利王国统一后的临时首都。     

运行条件对整体车轮强度特性的影响

铁路机车车辆的轮对是高负荷部件,要求有高的安全可靠性。对整体车轮材料强度检验的实施过程在检验规范中规定。这种车轮材料强度检验与机械强度和热负荷检验不同。承受机械负荷的能力是以疲劳强度来检验的。在特定情况下,可以采用由工作强度定义的当量应力来检验。由此表明,由于车轮承受着非常高的总应力循环次数,所获得的检验结果与所采用的应力损伤累积假设密切有关。该假设以韦勒(WHLER)疲劳特性曲线和负荷组合的关系表示。如果采用这种方法,则必须有符合法规的、标准的检验规范。车轮在极限磨耗尺寸下运转时,由于车轮的磨耗会导致负荷的显著增加,所以对轨道状态也有很大影响。轮轨作用力产生的应力将与车轮制造和运行产生的附加应力相迭加。制造应力是指车轮轮圈(轮缘)调质所产生的内应力以及组装时的装配应力。运行附加应力是指由车轮离心力和车轮圆盘制动及闸瓦制动发热所产生的应力。闸瓦制动对车轮材料提出了极高的要求。在这些情况下,今后对车轮强度检验过程的管理及相应的规范应做进一步的改进。通常,除闸瓦制动力以外,轨道作用在车轮上的力和侧向力对车轮工作负荷有很大的影响。亦已证明,运行附加应力相当低。这个论断已被应力分析所证实。     

广告媒体的选择

广告是市场经济的产物。没有不做广告的商人 ,也没有不依赖广告进行商品销售的商业活动。广告媒体是用以进行广告交流、传播的工具。如互联网、电视、报刊、杂志等。如何进行广告媒体选择 ,关系到广告宣传的效果。广告媒体很多 ,要全部采用是不可能的也是不必要的 ,必须有所选择。而广告媒体选择又必须和企业整体市场战略一道考虑 ,才能充分发挥它的有效性。１认识和掌握广告的规律性广告是一项复杂的社会活动。作为市场营销活动的组成部分 ,它有其自身的规律性和系统性。广告登在什么地方 ,无疑是一个十分重要的决策问题。因为只有明确了应…     

浅谈居民收入差距对社会和经济的影响

居民的收入差距问题越来越引起人们的关注。居民收入差距主要表现为城乡差距、行业差距和地区之间的差距。近几年这种差距有拉大的趋势。它对社会和经济的发展既有正面影响，同时也带来了负面的影响。因此，对这个问题一定要正确认识。     

烟尘排放浓度监测中的误差主要来源

烟尘在实际监测中需要正确的选择取样位置,严格的操作。否则,在监测过程的各个环节中都可能产生误差。影响测定结果的准确性。误差可分抽样误差和系统误差。抽样误差是由偶然机会所造成的,难以避免。系统误差则是由实验条件所造成的,可以排除。在监测中常遇到以下几种误差。 1.流量计误差有些烟尘采样器的流量计本身不准确。特别是用塑料制成的流量计及转子,由于管壁及转子的磨     

东日本铁路公司新型动车组

正JR东日本铁路公司展示了1 067 mm轨距新型动车组样车。J-TREC公司制造的E235型11辆编组动车组于2015年投入运营。动车组编组方式为6动5拖。拖车车体由不锈钢制成。每辆动车都是独立的牵引单元。牵引电机由可调节电压和转速的逆变器供电。装有再生制动系统。这是JR东日本铁路公司运营线路上首台安装无油空压机的新型动车组。动车组最大     

创新 让小公司去玩吧!

创新是好事。但是，大公司做不起来。原因很简单，大公司没有创新的环境。 给你举个例子：不管是微软、苹果还是IBM，这些聚集全世界最聪明脑袋瓜儿的大公司最强大的是他们的科技中心。如果对科技中心细分，两三个人去专攻一个case，（有幸，你是其中的一员。）那么，几个回合的头脑风暴之后，创新的点子就碰出来。没错，相当简单。     

警语长鸣

思想一放松,事故向你冲。宣传规范的,表扬苦干的,教育违章的,引导散漫的。严字入了脑,安全跑不了。松字占了先,事故来身边。安全非同儿戏,思想切莫麻痹。成绩说明过去,安全永无止境。安全思想树得牢,方针目标层层保。安全要打持久战,稍一松懈就出乱。党政工团是一家,安全不分你我他。防事故一生平安,讲安全终生受益。安全是无形的节约,事故是有形的浪费。安全是职工的生命线,职工是安全的责任人。在作业标准化上找问题,不在安全天数上看成绩。规章不熟,隐患难除。好人主义,事故温床;违章蛮干,家破人亡。杂乱无章,事故满筐;执行规章,安全无恙…     

影响建筑施工工程质量的主要因素分析及对策

再周密的计划,再完美的设计,再齐全的功能。没有建筑施工质量作支撑都将难以实现。纸上的美感变成实体上的优良,施工质量是最关键的。如何来实施质量目标,建立和健全工程质量保证体系是至关重要的。针对工程管理中需要注意的几大要点和细节进行论述。     

我国列车通信网络的发展与应用

简述与列车通信网络有关的一些计算机局域网的基本概念和现场总线的情况，重点叙述列车通信网络在我国的发展与应用情况，提出作的一些看法。     

铁路轨枕现状及发展

研究目的:本文对轨枕的主要功能和分类方法加以论述,同时简述我国铁路轨枕的发展过程及存在的问题。研究方法:通过搜集资料了解我国铁路轨枕及城市轨道交通轨枕的发展历程;总结轨枕分类方法;介绍木枕、混凝土枕及城轨交通用特殊轨枕的主要特点,并调查研究了各类轨枕在设计、制造、使用、养护维修中存在的问题。研究结果:提供了先进国家适用于高速铁路轨枕的发展动态,以及我国已运营4年的秦沈客运专线用轨道板和正处于设计招标阶段的京津城际轨道交通用轨道板等信息。研究结论:我国铁路轨枕及城市轨道交通轨枕的发展应遵循:增加混凝土枕类型以满足不同铺设条件的需要;提高混凝土枕的使用寿命,并开发研制轨枕新品种,适应我国铁路高速、重载以及城市轨道交通迅猛发展的需求。     

德国与我国机车车辆用螺栓技术的对比分析

介绍DIN25201《铁路车辆及其部件的设计准则螺栓连接》对紧固件的风险等级分级、设计、防松和安装等要求,并与我国目前铁路用螺栓紧固件实际应用情况进行对比分析,列举我国机车车辆用螺栓在应用上的一些成绩和存在的差距,推广先进的紧固件应用理念。     

盾构工程在岩溶发育区的综合技术与实践

论述在岩溶发育区盾构施工需考虑突水、地表塌陷、岩溶顶板塌陷、盾构机体下垂等风险。在运营期间,车辆振动可能引发地表塌陷、管片下方溶土洞坍塌,导致车辆运行存在风险。广州地铁在岩溶发育区的多条线路采用盾构施工,大多于2010年底投入运营。结合岩溶发育区盾构工程实践,总结、思考广州地铁在勘察—设计—施工建设全过程的综合处理技术。     

基于HHT方法的电气化铁道谐波检测与分析

将希尔伯特-黄变换(HHT)方法用于电气化铁道谐波检测中.由于电气化铁道谐波电压、电流信号中基波能量很大,其它次数的谐波能量相对较小,使得经验模态分解 (EMD)方法在应用中出现模态混叠现象,不能准确地提取任意频率的谐波信号.为改善经验模态分解过程中产生的模态混叠现象,本文采用Yang提出的基于Fourier变换的EMD方法对电气化铁道谐波信号进行筛分.通过该方法可以有效地提取出任意频率的谐波分量,进而计算其Hilbert谱.通过对电气化铁道牵引变电所实测谐波电压、电流数据进行分析,结果表明:利用改进的HHT方法可以得到电气化铁道各次谐波准确的时频分布.最后通过HHT方法计算出各次谐波电压、电流含有率及总谐波电压、电流畸变率,并对计算结果进行分析.HHT 方法为电气化铁道谐波检测与分析提供了一种新的途径.     

提高铁道基础结构的可靠性 确保铁路运输安全

本文对 1999年得到欧盟批准、并由欧盟提供所需资金之半数的课题项目 :“适用于铁道基础结构之作业和后勤保障的方法”的背景做了简要介绍。从安全和可靠性、以可靠性为中心的维修及其实际应用、铁道的基础结构及风险等方面 ,论述了提高铁道基础结构机械装置的可靠性对确保铁路运输安全的重要意义。     

基于模糊综合评价理论,实现减速顶制造、维修质量的有效评估

结合减速顶的生产、维修实际,分析基于模糊综合评价理论进行减速顶的制造、维修质量评估的必要性,同时建立模糊评价的数学模型,并对实例进行模型设计和计算,为减速顶生产、运用、维修质量评估提供一条新思路。     

细水雾自动灭火系统及其在地铁的应用

对细水雾灭火系统的定义、分类,灭火机理以及在地铁的应用情况进行了简要介绍。     

ATS子系统单播泛洪引发网络风暴仿真及网络优化

列车自动监控(ATS)子系统网络的稳定和优化,关乎整个信号系统的稳定和安全。以真实线路硬件和组网方式为基础,模拟仿真了网络中的单播泛洪网络风暴,收集了第一手的数据资料,并对数据通信系统(DCS)网络结构优化做了进一步的分析。     

铁路地理信息系统研究

铁路地理信息系统是一个利用计算机网络技术,采用分布式数据库系统建立的专业化管理与决策空间信息系统,支持管理和科技人员快速查询全国铁路资源及铁路沿线环境状况,实现政务办公、综合分析、战略决策、信息管理等方面自动化,以及防治铁路灾害决策科学化。本文从我国铁路地理信息系统的需求分析入手,探讨全国铁路地理信息系统的总体设计。