我想和玩车的大男孩们谈谈

<正>韩寒嚷了很久的"自己的杂志"终于面世,虽然不是"正经儿"的杂志——一本以书号出版的具有杂志范儿的出版物,《独唱团》。我迅速将《独唱团》买下、甚至收藏的原因有二:一是以韩寒为代表及其集结的文化     

痴情不改 玩车无悔

三十多年来,我对摩托车痴情不改,我最爱逛的地方是摩托车专卖店和修车行,最爱看的体育节目是摩托车比赛,最爱读的书是《摩托车》杂志及各种维修书,做的最多的梦是骑摩托车旅游。     

摩迷的玩车心态

想到几年来虽痴迷于玩车,但每天魂思梦绕的除了发动机就是悬挂系统,车玩了不少,但却是以大众版本的居多。在车的附件上的投入和所谓技术的产出极不成比例,所以一提到"玩车"二字就汗颜不止。这几年在这条"玩车"路上摸爬滚打过来,看到周围无数的车友也在重复着和我一样的经历,感受我原来的烦恼和痛苦,便斗胆将我和我熟知的车友的发烧历程总结出来,希望能给要上路的车友一些借鉴。     

玩车杂谈--购车篇

常有车友来信来电与我探讨摩托车购买、使用、保养等方面的问题,从中了解到一些刚接触摩托车的车友对车的使用、保养等方面缺乏必要的了解,栽了不少跟头。回想我刚接触摩托车的时候,在这方面也同样吃过不少苦头,通过这些年的摔打,交了大笔"学费",终于入了门,在这里和车友们侃一侃,希望能对大家有所帮助。作为摩托车,不同的车型决定了它不同的用途,有经验的车迷在买车前都会考虑较多,并会根据自身条件购买适合自己的车型。新手买车时往往稍欠考虑,容易被厂家的宣传迷惑,也会被巧舌如簧的商家"忽悠",这样常常买回的是一辆不适合自己或与日常用途不符的车。现在的国内摩市竞争激烈,一些生存压力越来越大的车厂在品牌和产品宣传上玩起了"假、大、空",一款不能再普通的小排量车都能被说得神乎其神,什么"某某技术"、"某某科技",这对于新手来说,的确能打动人,但若是细究起来,这些厂家在宣传中所说的多数是大话、空话,和现今流行的虚假医药宣传没有区别。我曾经在一段平直的大路上分别骑了一款普通国产     

玩车杂谈--使用篇

和世上万物一样,摩托车也不能永恒,它的最终下场便是一堆废铁,但有的车很快就能成为一堆废铁,有的车到了报废期却仍是一切正常,这就在于如何去使用它。在和车友的交流中,相当一部分人对自己的车不满意,但后来我了解到说自己车不好的很多都是刚接触摩托车或对车不太了解的生手,车的损坏其实在很大程度上并不是因为质量。在国产车的使用者中,许多人在车出现毛病后要么破口大骂厂家,要么恶狠狠地诅咒商家,就是不从自己身上找原因。事实上,通过这些年的发展,国内大型摩企已在产品质量方面有了较大进步,生产出了很多比较耐用的车。     

玩车杂谈--保养篇

经常骑车的摩迷都知道,合理的保养有利于延长摩托车的使用寿命,想让车骑得长久,日常保养非常重要。维修通常都是在摩托车出现故障时进行的,是不得已而为之,日常保养则是在摩托车无故障的状态下进行的,爱车的人一有空闲就鼓捣车,手懒或不太爱惜车的车手十天半月也不会收拾一下。这样一来,我们就会在大街上见到两种摩托车:一种从里到外干干净净,让人看着心里舒服;一种则灰头土脸,让人一眼都不想多看。与汽车相比,摩托车除了少了两个轮子和驾驶室之外,汽车有的摩托车也基本不缺,像动力系统、传动系统、悬挂系统、操控系统等都具备。对汽车来说,定期维护保养是每一个驾驶员都清楚的事情,同为交通工具的使用者,摩托车驾驶员在这方面却没有这样自觉。其实摩托车的保养比汽车简单多了,很多方面车手自己就能解决,也     

我爱我车

我是湖北省英山县百丈河中学的一名教师,已驾车十年了,现在拥有的三辆摩托车中最让我钟情的是在2004年1月19日购买的那辆凯诺KN125-11轴传动摩托车,我不是车迷,但我始终把我的爱车凯诺当作自己的"小妹"。买这辆车的原因,还得从2003年下半年说起。我当时骑着一辆90型摩托车,由于链条与链盘不吻合,我支起车架挂空挡,然后一边用手拨动链条,一边用手转动后轮,谁知一不小心,左手无名指被卷入了链条与链盘之间,鲜血立刻就流出来了,我痛出一身冷汗。由于无名指前端已压得扁平,我急忙往附近的卫生院跑,因为治疗及时,总算保住了那段快压掉的手指。发生了这件事后,我心里便有了一个想法:如果哪个摩托车企业能生产两轮的轴传动摩托车就好了。2004年1月,一次到一个学生     

疾风劲草 从车迷到汽车媒体人的玩车历程

从懵懂少年到人到中年,从摩托车的风和自由到汽车的居家安逸,也许这就是岁月带给劲哥的磨砺,蜕去了年少轻狂,学会了男人的担当。劲哥爱车,近乎痴狂。从业汽车、摩托车媒体18年,现在创办自媒体劲动力。这些年劲哥阅车无数,车早已融入他的生命,虽然手里经常有各种试驾车可以玩耍,但仍然挡不住他换车的节奏。     

我爱我车

我喜欢我的“火鹰”(新大洲125T—H)，它陪伴我已两年多了，行程已达1．8万公里。我的火鹰除了在磨合时落下点“月子病”，其它方面都不错。     

我心中的"国情车"

在不同的国家和地区,流行不同类型的摩托车。比如说在美国流行大排量太子车及跑车,而在印尼、越南等东南亚各国则盛行弯梁车。这是由于各自不同的国情所决定的,尽管目前我们国家出现的摩托车类型多种多样,但又有哪一款摩托车更能适合我们国情呢? 中国的一个基本国情是道路交通状况不尽人意,虽说多年来我们国家的公路修了不少,但许多地区,坑坑洼洼的低劣路面却相当普遍,     

劲飚伴我玩潇洒

我与劲飚SRV初相识是在2001年的一本摩托车杂志上,在这本杂志上阿部典史驾驶该车的雄姿加该车极富冲击力的外观造型颇让我心动。由于当时劲飚初上市,我所在的城市还没有样车,我便开始搜集有关该车的详细资料,以便更好地了解此车。 2002年3月的一天,我驾车路过建设雅马哈专卖店,看见心仪已久的劲飚SRV正摆在展台上,不由地一阵激动,盼     

我的摔车经历与教训

玩摩托车快8年了,我一直都比较注意安全。所以直到去年10月都未摔过车。但就在我沾沾自喜于我的安全记录时,我摔了,而且是在一段我相当熟悉的路段上。 那是一个夜幕四合的傍晚,我驾着心爱的风暴款150太子车从学校出来。晚风轻拂,座骑低吼,分外惬意。由于这段新修的公路我天天经过,路况相当熟悉,所以不知不觉加快了速度。在昏黄的路灯下,我也只开了两盏小灯照明。等我突然发现路中央横着一块大条石时,制动已经来不及了。我脑中一瞬间只闪过两个字"糟了!"。随着一声巨响,我飞了出去,只感到一股巨大的力量推着我在水泥路面上不断翻滚,耳中听到头盔碰在地上     

七月流火我为车狂

2004年是运动爆发、火热激情的一年,亚洲杯足球赛、欧洲杯足球赛、雅典奥运会接踵而至,国内摩托车比赛也是接连不断。一场动感刺激的摩托车运动大赛给火热的北京,更增添了一些热烈和兴奋———2004年“宗申杯”全国公路摩托车锦标赛美滑皇杯北京站比赛在北京金港国际赛车场激情     

我的车我做主！ 东风悦达起亚Soul

车型简介 Soul是合资品牌引入的首款“厢式车”，它在北美的对手有丰田的bB和日产的Cube，从日本开启流行的“厢式车”，因为它像居家一样的平整大空间和许多VIP改装的创意而流行于年轻人当中。     

玩的就是心跳

近几年,摩托车运动在各地城乡普遍受到关注,各个俱乐部都因地制宜开展活动,2007年7月29日河北省邢台市拉开了"盛世公馆"杯越野摩托车公开赛的战幕,来自全国各地的50余名越野摩托车高手在牛城邢台释放激情。     

发生在我和车之间的事

我是一名现役军人,己有6年军龄。因为工作与环境的特殊性,现在的我不能每天都与摩托车朝夕相伴,但这并没有减弱我对摩托车的热爱与追求。与我的同龄人相比,我玩车的历史算是比较长的了,工作之余我理了一下头绪,把发生在我与摩托车之间的一些事讲给朋友们听听。我刚上初中三年级     

呼唤特色车

我的一位朋友,在自己摩托车的车头上装了一个玻璃钢做的龙头,活灵活现的红色龙头使这辆车走到哪里都会引起一阵惊呼,有的甚至要买或委托他代做一个。其实,这无非就是在普通摩托车原有的基础上添加了一点特色罢了。中国摩托车的数量上升势头迅猛,年产能上百万辆的厂家越来越多,可各大厂家生产的摩托车大都外观平淡,看不出什么特色来,稍好些的充其量也不过是世界名牌摩托车的翻版而已。是该生产一批特色摩托车的时候了,它们应该是最好的产品广告车,是有人愿意义务为你骑遍中华大地的设计艺术宣传车,是一个企业抢占新闻制高点、形象制高点、利润制高点、感们制高点的新型摩托车。男性化摩托车的车头装饰造型应该是一个令人精神大     

与车共舞

迷上摩托没有什么理由。初见它的时候只有片刻,风一样从身旁刮过,消失在眼中却留在心头。拥有一辆属于自己的车是我当时最大的梦想,这个梦想伴我渡过了整个学生时代。春去春来四季更迭,在光阴     

摩托颂

摩托车运动一直是与速度、紧张、刺激甚至是惊险玩命这样的概念联系在一起的，但当一个人真正跨上了摩托车，特别是当其驾驶摩托车驰骋千里、拥山纳川之后，当其在一片蓝天白云草地的时空里停歇下来，回头凝视身边这精灵!     

我爱我车——天剑JYM125型摩托车

谈起摩托车,我从小就对她情有独钟,十分喜欢。记得那还是我上中学的时候,有一次,听说同学家里有一辆五羊·本田125,我心中好兴奋,好想马上就能见到她。这位同学也够哥们,爽快地答应了我去“参观”他家的车。当我亲眼看见这辆红色帅气的摩托车时,一时激动得说不出话来。我也在心