宁波港：从世界大港迈向国际强港

宁波港是中国大陆深水泊位最多的港口，中国大陆超大型巨轮进出最多的港口，也是世界集装箱运输发展最快的港口之一。     

深水良港：凸显优势 快速崛起

这是一个拥有中国大陆大型和特大型深水泊位最多的港口，也是充满生机和活力的大港。近年来，依托港口深水和区位优势，宁波港集团先后投入巨资，加大了港口基本建设和技术改造的力度，继宁波港北仑二期，三期，四期集装箱专用码头之后，2005年，又有一批在建，新建的码头和配套设施相继投产。     

深水良港:凸显优势快速崛起

这是一个拥有中国大陆大型和特大型深水泊位最多的港口,也是充满生机和活力的大港.近年来,依托港口深水和区位优势,宁波港集团先后投入巨资,加大了港口基本建设和技术改造的力度,继宁波港北仑二期、三期、四期集装箱专用码头之后,2005年,又有一批在建、新建的码头和配套设施相继投产.     

关于建立以宁波港为枢纽的集装箱多式联运体系的探讨（上）

宁波港位于中国大陆海岸线的中部，是一个集内河港，河口港、海港于一体的大、中、小泊位相配套的多功能，多层次的综合性港口，是一个发展中的新型港口，是交通部规划建设的中国大陆四大国际深水中转港之一。宁波港北仑港区，面对舟山群岛，有天然屏障，背靠本陆，腹地广阔。     

湛江港

湛江港位于中国大陆最南端的广东省雷州半岛，东临南海，南望海南岛，西靠北部湾，北倚大西南，湛江港素以天然深水良港著称，是中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口，是中国大西南和华南地区货物的出海主通道，是全国20个沿海主要枢纽港之一，现已与世界100多个国家和地区通航。     

发展中的湛江港（集团）股份有限公司

湛江港位于中国大陆最南端的广东省雷州半岛，处于粤、桂、琼三省区交汇处，是新中国成立后第一个自行设计建造的现代化深水良港，也是我国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口，与世界100多个国家和地区通航。     

湛江港 打造西南出海大通道

湛江港是新中国自行设计建造的第一个现代化深水良港，是中国大陆通往东南亚、非洲、欧美等地区航程最短的港口，是西南和华南地区货物进出口的主要通道，年货物吞吐量超过3000万吨。     

坚持技术改造,加快宁波港发展步伐

坚持技术改造，加快宁波港发展步伐王七连宁波港地处中国大陆海岸线中部、杭州湾南侧，东临舟山群岛，自然地理条件十分优越，自古就是对外通商的重要贸易港口。现在是国家重点开发建设的大陆沿海四个国际深水中转港之一。这些年来，我港在加快新建泊位投产的同时，进行了...     

中国第一口超千米深水钻井液技术

中国有史以来第一口超千米深水钻井的成功作业给中国深水石油勘探奠定了里程碑。LW3—1—1井位于南中国海珠江口盆地，作业水深1480m（MSL）。DWDF泥浆体系不仅具有近海钻井液的优势，解决了强水敏性地层、gumbo、井壁稳定等问题，还成功解决了深水钻井中遇到的挑战，诸如低的破裂压力梯度、天然气水合物、浅层水流、深水低温等等问题，完全满足该区块作业需要。     

宁波港：打造国际一流集装箱远洋干线港

宁波港地处中国大陆海岸线中部，长江三角洲和长江南端的“T”型交汇点，是国家重点开发建设的四大国际深水港之一，也是世界级的亿吨大港。近年来，宁波港集团瞄准建设国际一流深水枢纽港和集装箱远洋干线港的目标，凝心聚力，抢抓机遇，从而使集装箱运输迈上了科学发展的快车道。     

宁波港：打造国际一流集装箱远洋干线港

宁波港地处中国大陆海岸线中部，长江三角洲和长江南端的“T”型交汇点，是国家重点开发建设的四大国际深水港之一，也是世界级的亿吨大港。近年来，宁波港集团瞄准建设国际一流深水枢纽港和集装箱远洋干线港的目标，凝心聚力，抢抓机遇，从而使集装箱运输迈上了科学发展的快车道。     

长风破浪五十载——写在湛江港开港50周年之际

湛江港是新中国成立后自行设计建造的第一个现代化深水海港，位于广东省雷州半岛东北部，东临南海、南望海南岛、西靠北部湾、北倚大西南，是大西南重要的出海口，也是中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的口岸，与世界100多个国家和地区通航，年货物吞吐量近5000万吨，是中国沿海12个主枢纽港之一。湛江港1956年开港，     

福建主要港口竞争力比较分析

福建地处长江三角洲和珠江三角洲两个经济区之间，东邻台湾，西接湘赣等内陆腹地，具有独特的区位优势和重要的战略地位。福建大陆海岸线长3324公里，约占全国六分之一，拥有岛屿海岸线2120公里，有着众多的优良深水港湾。按照空间分布状况，大致可以分为六大港口群，即福州港、厦门港、泉州港、宁德港、漳州港和莆田港，     

迎着新世纪的曙光迈向辉煌──全国十大港口之一的湛江港

湛江港位于中国大陆最南端的广东省雷州半岛,东临南海,南望海南岛,西靠北部湾,北倚大西南,是中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口,是中国大西南和华南西部地区货物进出口的主要通道,年货物吞吐量超过 ２１００万吨,是全国沿海十大港口之一。 湛江港素以天然深水良港著称。深水岸线长达９７公里,具备建造２０至３０万吨级航道和码头的良好条件。港湾外有四岛拱卫,形成天然屏障,港内水域宽阔,水深浪静,目前吃水１４米的船舶可直接靠泊作业。 湛江港目前拥有３１个生产性泊位,其中万吨级以上泊位２４个。可承…     

虚拟AIS航标在长江口深水航道的应用

正上海港位于中国大陆海岸线中部,地处长江与东海交汇处,是长江东西运输主干通道与沿海南北运输大通道的交汇点,也是中国沿海的主要枢纽港和重要口岸。上海国际航运中心和上海自贸区建设纳入国家发展战略后,依托港口和航运经济发展成为深化国家战略的重要支撑。长江口深水航道是上海港海上航运大动脉,经过多年深水航道建设并有效维护,特别是完善导助航保障设施建设,提高航道安全通航能力,进一步提升了上海港国     

好望角型船舶进出北仑港注意事项

<正>1宁波北仑港概况宁波港位于我国大陆海岸线中部,浙江省东部的宁波市,北接杭州湾,东临舟山岛,地理位置优越。该港由北仑、镇海、宁波老港三个港区组成,北仑港是中国四大国际深水中转港之一。     

发挥五大战略优势 构建五大产业集群

大连是我国北方重要的沿海开放城市，较之国内其他港口城市，具备深水大港优势、海洋资源优势、海洋科技优势、海洋产业优势和海洋管理优势等五大战略优势，这些特色优势为发展临港产业集群提供了有利的条件。大连应依托东北老工业基地振兴及建设东北亚国际航运中心的有利契机，突出发挥自身的海洋优势，依托深水大港，加快构建港口产业群、修造船产业群、水产品出口加工产业群、海洋渔业物流中心产业群、滨海旅游产业群等五大临港产业群，为促进东北亚国际航运中心建设步伐做出积极贡献。     

中远船务工程集团有限公司舟山分公司

中远船务工程集团有限公司舟山分公司（简称舟山中远船务），2004年6月成立，位于浙江省舟山群岛南部海域的六横岛西北端，毗邻国际航运主航道，深水岸线，深水航道、深水锚地等得天独厚的地理优势，使舟山中远船务发展大型船舶及海洋工程修造具有了广阔空间。     

连云港国际集装箱运输如何走向世界

亚欧大陆桥——新海大陆桥的沟通，为世界各国贸易运输，提供了一条新的“丝绸之路”。大陆桥运输的概念．一直是与集装箱运输联系在一起的。连云港经济地理位置适中、随着国民经济和对外贸易的发展，急需建设深水泊位。特别是亚欧大陆桥的修建。     

建设福州大港口初探

探讨要使福州港成为我国东南沿海名符其实的主枢纽港之一，就应充分发挥福州港的地理优势，立足在闽江口发展深水泊位；深水港区建设要与深水航道整治相结合。