焊接式车架早期断裂原因剖析及修正方法探讨

本文比较详细地分的了对焊接式车架发生裂纹导致早期断裂的原因－车架结构不合理和生产工艺不规范，并提出一一系列有针对性的修正方法。     

澳大利亚大客车设计及工艺特点

介绍，分析，总结澳大利亚大客车制造的设计及工艺特点，并与我国的大客车制造技术进行比较，以利于取长补短，学习提高。     

大客车冷风管道设计探讨

从冷风管道的形状、位置、密封、隔热以及出风口的布置等方面探讨了冷风管道的设计问题。     

后置大客车消声器隔板设计及改进浅析

本文主要对黄海牌后置大客车的消声器在整车运行中对空气滤清器及其周围环境的热对流，热副作用使发动机进气温度升高进行分析，着重阐述消声器隔板的设计及改进方法，并提出对发动机附件及其相关件的设计进行分析研究的必要性。     

大客车CAE分析及轻量化设计

通过有限元分析方法,对12m大客车进行了多工况下的刚度及强度分析;并通过灵敏度分析,对车身骨架进行了优化设计;同时,也呈现了一套通过数值模拟方法对大客车轻量化进行设计的方案,此方案对于客车优化设计具有一定的参考价值。     

客车车架总成焊接加工工艺方案分析

从客车车架总成加工工艺方案的制定以及焊胎型式的选择入手,对客车车架总成的加工工艺方案作详细地分析。为降低客车车架总成生产成本等做必要的技术前期准备。     

大客车底盘车架结构的设计

本文主要介绍了大客车底盘车架的基本结构及其设计要点     

影响客车车架使用寿命的因素

分析了影响客车车架使用寿命的几种因素，并强调了研究这些因素的重要性。     

国产大客车底盘结构设计中的问题和解决方案

在第四届北京国际商用车辆展览会上,参展的120余辆各类大中型客车及客车专用底盘造型美观,漆色鲜艳.许多生产厂家的产品都采用了高新技术,许多主要总成或附件均选用国际或国内知名品牌产品,充分显示了我国客车的整车性能和质量水平,它们不仅已经完全接近了国际先进水平,而且具有价格优势,我国不少自主设计、自主品牌的大中型客车已经开始走向世界,进入国际市场.     

SX6112E两级踏步城市大客车底盘的车架设计

介绍了SX6112E两级踏步城市大客车底盘车架的设计思路和结构特点,叙述了三段式纵梁的搭接连接形式以及纵梁和横梁的连接形式,给出了主要构件的材料及其截面尺寸。最后对所采用的主纵梁进行强度的校核。     

陕西欧舒特客车底盘

陕西欧舒特汽车股份有限公司开公城市客车及充分利用20年客车底盘开资源优势,消化吸STEYR和德国技术,专门从事大客车底盘生产经营。目前,欧舒特公司已逐步形成大客车底盘系列主要包括豪MAN底盘、在MAN技术平STEYR底盘系列型底盘(12m)这是陕汽集团公司1997年引MAN公司同步技术更     

10.5米纯电动低地板城市客车底盘设计

介绍了10.5米纯电动低地板城市客车底盘开发的设计要求,重点阐述了主要总成的匹配选型、布置及设计要点。基于Cruise软件对动力系统进行了仿真分析,并通过相关试验对仿真结果进行验证。     

我国客车车架结构设计的发展变化

分析了近年来国内客车车架结构设计上的发展变化,具体分析了公交客车和长途客车的车架结构在设计上的不同及各自特点。     

浅谈客车车架制作工艺

1 客车车架的结构特点 客车车架是跨装在车辆前后轴上的桥梁式结构,俗称大梁,是组装各总成、部件的骨架,在它上面装有发动机、变速器、传动轴、前后桥和车身等总成和部件,它直接影响客车整车寿命、燃料经济性、制动性能和转向性能,同时车架承受多种载荷,     

低踏步车架制作工艺

本文通过对低踏步车架的结构和特点的分析,提出该车架的制作工艺方案以及相应的车间工艺布局方案,同时对操作工序进行了介绍。