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MTU公司在技术成熟的03系列柴油机的基础上发展出了04系列柴油机。该系列依据系列化设计思想,采用了许多最新技术成果,使其在增压、燃料喷射、燃烧、电子调控及冷却系统等方面都具有新一代柴油机的独特特征,并在性能和质量方面使其保持了世界柴油机的领先水平。 相似文献
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据西德《发动机技术》杂志1979年第1期报导,日本三菱公司生产两种新系列高速柴油机。SA系列是由三种四冲程六缸直列式和三种十二缸V型柴油机组成,其功率为285~800马力。Z系列为轻型船用柴油机,该系列是在载重汽车柴油机的基础上设计的。SA系列为涡轮增压中冷直接喷射式柴油机。进气道保证气流在气缸内形成涡流。气缸直径为145毫米,活 相似文献
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我国在五十至六十年代设计柴油机时,主要是进行热力计算、动力计算及零部件强度计算。在以后的实践中逐步认识到了刚度和热负荷问题的复杂性和重要性。柴油机设计得好坏,除其它因素外,很大程度上取决于这两个问题处理得好坏。文章结合6120、6130、6105Q及695Q型柴油机,对燃烧、刚度和热负荷三个问题进行了分析。文章最后指出,我国柴油机在向欧美型柴油机方向发展的更新换代时,必须首先搞好供油系的研究和生产,提高润滑油的抗氧化性能和加强试验研究工作。 相似文献
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柴油机的调速器是一个控制系统。它感受随发动机工作负荷而变化的转速参量,将此参量进行调节而作为信息源,以此自动地控制发动机的燃料供给量,使柴油机保持所需的设定转速。396—03系列柴油机上采用的Barber—Colman公司DYNA型电子调速器则是一个调速系统,配套使用在转速稳定性较高的柴油机上。 相似文献