2014年《中国海事》通联工作会议在南京召开

10月30日,2014年《中国海事》通联工作会议在南京召开,来自全国海事系统、大连海事大学、航运企业的50名代表参加会议。会议紧紧围绕海事“三化”建设和部海事局党组对新闻宣传工作的要求,全面总结了一年来期刊发展所做的主要工作,     

英俊少年初长成——祝贺《中国海事》公开发行五周年

光阴荏苒,日月如梭.10年前,在中国海事局相关领导的关怀、有关人员的努力和海事人的热切盼望下,<中国海事>犹如一个新生儿呱呱坠地了.转眼间,在领导的呵护、海事人的关爱特别是编辑部人员的精心哺育下,现如今<中国海事>公开发行五年了.我作为中国海事大家庭中的一员和一名多年从事海事的"老宣传",感到非常高兴,并表示由衷祝贺!     

海事“十一五”成就之三:盘点精彩五年

本刊编辑部以年度为轴线,分别对2006年至2010年的海事亮点工作进行盘点,以此回顾海事"十一五"的波澜壮阔。     

2011年起《中国海事》杂志严把稿件质量关

为进一步提高《中国海事》杂志办刊质量，提升期刊刊载专业技术论文的水平，从2011年1月起，《中国海事》杂志邀请各国际海事研究分委会对杂志稿件进行初审。编辑部人员会对审稿过程进行记录和存档，保证审稿过程中的公正、公平、权威.     

实施海事目标管理工作浅析

目标管理是一种现代管理方法和管理理念.此文介绍了目标管理的科学内涵,分析在海事系统实行目标管理的必要性,强调海事目标管理的工作流程及原则,并对完善海事目标管理工作提出肤浅见解,以期有利于完善海事目标管理机制,提高科学管理水平,推动海事工作跨越式发展.     

科学创新促进海事工作全面快速协调发展——2006年全国海事工作会议在河北廊坊召开

9月21日至22日,2006年全国海事工作会议在河北廊坊召开.交通部部长李盛霖、副部长徐祖远、交通部海事局常务副局长刘功臣、党委书记梁晓安等领导出席会议并作重要讲话.会议回顾总结了去年全国海事工作会议以来的工作情况,认真分析当前海事工作中存在的主要问题,持续深化＂全国海事一家人,水上监管一盘棋＂理念,按照交通部党组建设创新型交通行业的战略决策,研究部署了下一阶段全国海事工作.国务院有关部委、交通部有关司局、各直属和地方海事局的领导参加了此次会议.     

潮州海事多措并举促发展

在广东海事局2013年工作会议上,局长梁建伟和书记陈毕伍的报告,指出了建设现代化强局是广东海事科学发展的战略抉择;并提出建设广东海事现代化强局六个"基本要求"、重点实施六项行动计划、具体部署十项重点工作,对2013年广东海事的努力方向和工作任务作出了具体安排和要求.2013年,潮州海事局将全面认识新形势下潮州海事的工作方向和要求,以新的思路、新的豪情、新的实践投入到海事现代化强局建设中,奋力开创潮州海事现代化事业新局面.     

海事调查处理应加快与国际接轨

海事调查处理作为水上交通安全监督管理的一项重要职责,面临着适应国际化和法制化发展要求的新形势,为此,海事部门应当正确评估当前海事调处工作存在的问题,积极寻求对策,以期加快与国际海事调处工作接轨的步伐,推进相关国内法建设,最终达到提高海事执法水平的目的.     

看,他们这些海事人

詹前赏进入海事工作七年,经历了多次角色转变,既有现场执法经历,又有机关工作经历;既有业务管理经历,又有综合管理经历,积累了丰富的工作经验。在每次的角色转变中,他都能及时总结经验,主动学习,使自己迅速适应岗位要求。就读硕士研究生期间,詹前赏就深入研究海事发展的热点难点问题,在国内核心期刊发表专业论文《港口国监督在     

船舶碰撞的原因分析与预防控制

据有关统计资料及研究分析表明,严重海事事故的发生往往是由船长和驾驶员在驾驶与管理船舶两方面的过失造成的.其中碰撞事故约占全部海事事故的1/3.近年来,随着改革、开放、搞活政策的贯彻落实,内河船舶和海船的数量大幅度增长.但与此同时,水上交通事故也随之相应增加.为此,世界各国的海事处理机构以及国际海协组织对航海安全问题提出了更高的要求,一是要求船舶做好各种海事的预防工作,降低事故发生率,二是要求做好对船舶的海难救助与善后处理工作.     

提高海事系统人事考核的客观公正性

在海事系统人力资源开发和管理体系中,人事考核是最具基础性的工作,其根本目的就是客观、公正地评价海事系统工作人员的能力、适应性和工作业绩,尽可能保证人员的晋升、晋级、调配、奖惩等工作的客观、公正与合理.然而,我国海事系统存在一些现实问题,使得人事考核的客观公正性受到影响,考核工作不适应当前各项人事制度改革的推进.因此,有必要从人事考核制度方面去探讨提高海事系统人事考核客观公正性的有效措施.     

船舶信誉等级管理的应用

本着不断探索水上安全监督管理工作新途径的指导思想,营口海事局营口港区海事处针对辖区海事管理对象的性质和特点,于2001年开始,在辖区内中国籍国内航行船舶的监督管理中引入了一种能够约束和引导海事管理部门和海事管理相对人共同依法行使权利、履行义务的管理模式,即船舶信誉等级管理.     

全国海事工作会议综述

全国海事工作会议于2005年10月27日至28日在北京召开.大会由海事局常务副局长刘功臣主持,交通部部长张春贤作了讲话,交通部副部长徐祖远作了工作报告.这次会议是全国水监体制改革以后召开的第一次全国海事工作会议.来自交通部直属海事局和全国各省（自治区）、直辖市交通厅（局）以及地方海事部门的200多名代表共聚一堂,商讨海事工作发展大计.27日上午,交通部副部长徐祖远作了题为《海事一家人,监管一盘棋》的工作报告,全面总结了水监体制改革以来全国水上交通安全工作取得的成绩和经验,分析了当前海事工作面临的形势和未来发展方向.     

海事"诉调对接"首开先河

一边是执握法锤的法官,一边是擅于仲裁与调解的仲裁员,如今在司法与仲裁的共同携手下,海事争议与纠纷的解决变得更为游刃有余了.6月下旬,随着上海市高级人民法院、中国海事仲裁委员会签署<关于建立海事纠纷委托调解工作机制协作纪要>,一个具有首创意义的海事"诉调对接"在上海正式启动,标志着中国海事纠纷解决机制建设迈出了新的一步.     

注重细节提升海事管理水平--记中山海事局的人性化管理模式

2004年在我的人生经历中增添了一段不平凡的经历,长江海事局根据战略发展需要,把我从九江海事局选拔到中山海事局挂职交流、学习工作.一年来,中山海事局给我留下了深刻的印象.注重细节,信息化、人性化,注重自身能力与合力建设,注重改革与组织和谐发展,注重贯彻执行与因地制宜结合,海事监管成效显著,管理措施精细,促进了中山海事事业的发展.     

提高基层海事执法队伍整体素质

近年来,江苏省海事系统始终把强化海事队伍建设、提高海事执法人员整体素质作为一项重点工作来抓,使海事执法队伍的整体素质有了明显提高.     

改进我国海事处理工作的建议

海事调查处理是海上交通安全管理的一项基础工作.根据我国有关法律、法规的规定,海事处理包括三件事:依据海事调查编写海事调查报告书,分析事故原因和有关当事方的责任;对海事负有责任的当事方与人员视情节给予行政处罚;根据事故原因向有关部门提出加强安全管理的建议.为此,本人就上述问题谈谈个人的看法.     

对海事口岸管理工作的思考

口岸管理作为海事部门一项重要的职能越来越受到重视,不少领导、学者认为海事中心工作包括以下三个方面：一是水上交通安全监督管理;二是口岸开放监管;三是服务经济建设和社会发展,可见口岸管理在海事工作中的重要性。但由于多种原因,目前海事口岸管理面临不少问题和挑战.以下是本人关于海事口岸管理的一些肤浅认识。     

加强海事队伍新人培养的思考

直属海事系统通过国家公务员招录人员十多年来,经过国家公务员考试的激烈竞争进入海事系统的年轻人员在海事队伍中占得比例越来越大。历史的必然和发展规律表明,这批海事青年或海事新人将是海事未来的骨干力量、今后五至十五年内的中坚力量。尽管大部分海事青年在各自工作岗位中做出了一定贡献,但在实际工作中特别是在基层海事工作中发现,海事青年的作用并没有充分发挥。如何让海事青年担当起海事的未来发展,对于保持并提高海事内、外的影响力和地位将起到极其重要作用。     

2017:在叙话与联想之间

正2017年,让人铭记的事情太多,海事界一些具有标志性的现象和重大事件接连而至,以至于几组简单词语便可勾起业界的回忆。而回忆的组合,也就形成了2017年海事界的缩影。清代词人张惠言在其《词选序》中曾评,部分词人"兴于微言,以相感动"。大致是说,他们借助一些精微的词语,即可引起读者深层次、多角度的联想。这是一种思路。每个人对每一个词语既有相同的解读,也存在不同的领悟。这组文章,即想脱离分析单个事件的视角,而通过对不同现象的相同点的整理,找到并呈现即可以准确概括、又可以引发更多联想的词语,帮助读者在脑中构成一幅对2017年海事界的多重描述。