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为促进交旅融合视域下路、旅、产协同发展,从交通、旅游、产业三个方面分析交旅融合概念及相关政策提出后给高速公路建设带来的新课题,结合国内部分高速公路建设与旅游融合发展现状,探析交旅融合视域下高速公路建设如何与旅游产业有机融合,提出路、旅、产协同发展的思路和策略,以期为相关工作人员提供参考。 相似文献
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高速公路可以带来间接效益.高速公路经济带建设符合区位经济理论.金华高速公路为沿线市县产业带的形成和发展创造了前提条件,从而在若干"点"上形成有利区位,沿高速公路轴线,以经济带形式形成经济区.就是高速公路"点-轴型结合"的经济区域.从高速公路产业经济带形成演化的地域角度、经济角度分析,从雏形期走向成长期的金华高速公路产业经济带,能够建成体现金华特色的经济带.这一经济带,对沿线区域资源利用、经济发展、产业传递、人的思想观念有着巨大的影响作用,对整个金华经济如生产社会化、城市化进程、可持续发展等也有着重要影响. 相似文献
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随着贵州经济社会的发展,高速公路建设已从快速发展阶段进入高质量发展阶段。如何利用已有的交通优势,将高速公路服务区建设与文化旅游、现代农业、产业园区融合起来,发挥区域经济辐射拉动作用,已成为新形势下“路衍经济”发展的重要研究方向。本文通过分析,提出服务区开发利用的主要原则,并结合贵州发展实际提出服务区发展思路,总结出服务区打造文旅景观类、特色产业类、物流仓储类、桥旅融合类四个方向,从绑定产业和景区、引导消费需求、创新运营模式等角度探索服务区发展路径,最后分析目前贵州省已经实施的成功案例,为全国服务区发展提供参考和样板。 相似文献
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《综合运输》2017,(11)
新常态背景下,公路管理部门传统通行费收入逐渐饱和,作为高速公路服务体系重要组成部分的高速公路服务区同样面临着转型发展的迫切需求。本文在梳理国内外高速公路服务区经营管理模式的基础上,结合国内高速公路服务区经营模式现状,将国内外高速公路服务区经营模式进行对比,在此基础上总结出对我国高速公路服务区发展的启示。并以福建省三明市贡川高速公路服务区规划建设为例,从服务区的布局模式、产业模式、运营模式、管理模式和盈利模式等方面进行了高速公路服务区经营管理新模式建设的探讨。研究一方面丰富了新常态背景下我国高速公路服务区经营管理模式的理论基础,另一方面,也为国内其他地区高速公路服务区的转型发展提供借鉴参考。 相似文献
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通过对我国高速公路的发展过程、高速公路经营管理体制的阐述,发现经营管理体制存在的问题和矛盾,提出解决对策,并提出了高速公路经营管理体制发展构想。 相似文献
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文章基于广西高速公路运营现状,分析当前广西高速公路运营发展中存在的问题,并结合广西高速公路运营发展思路提出了相应的发展对策。 相似文献
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我国经济的迅速发展以及国家对高速公路建设力度的加大,给高速公路物流的发展带来很大契机。文章基于广西高速公路物流发展现状,分析发展高速公路物流的紧迫性及重要意义,并以广西高速物流股份有限公司为例,提出了发展广西高速公路物流系统的建议。 相似文献
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文章结合广西高速公路项目建设发展实际,阐述了宣传报道与高速公路项目建设的关系,分析了宣传报道在高速公路建设发展中的重要导向作用,并提出了做好高速公路建设行业宣传报道工作的具体思路。 相似文献
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文章从现阶段广西高速公路管养及高速公路行业发展等方面,根据广西高速公路发展面临的形势,提出了开创广西高速公路发展新局面,“坚持一个指导思想、实现三个愿景目标、推行四个工作理念”的总体思路,推动广西高速公路跨越式发展。 相似文献
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建设金华高速公路经济带之构想 总被引:1,自引:0,他引:1
要使金华高速公路经济带有序、健康、高效发展,需要政府给予必要的指导和规划.金华境内的高速公路,使浙中城市群高速网浮出水面.金华应考虑高速公路经济发展的规律、地方区域经济整体布局、及地方原产业基础来构筑产业经济带.着力建设工业园区、努力发展物流业、大力发展农业经济、特色产业集群区、发展道口经济,做大休闲旅游业,以高效、时效农业、高科技工业、金华原有的轻工业、小商品制造业及旅游、信息等新兴第三产业的发展为主导,以持续发展为目标.还要加快金华高速公路沿线经济带的整体规划,真正理解高速公路对区域经济发展起着积极的推动作用. 相似文献
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高速公路科技档案管理存在的主要问题和对策 总被引:1,自引:0,他引:1
文章基于高速公路科技档案管理的现状和发展需求,分析了高速公路科技档案管理存在的主要问题,提出了解决问题的对策,并对创新高速公路科技档案管理技术的发展研究方向进行了展望。 相似文献
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文章以中国当前高速公路的迅速发展同土地资源紧缺之间的矛盾为切入点,以灌阳至平乐高速公路为依托工程,提出了高速公路建设节约集约用地的基本内涵,指出了目前高速公路建设节约集约用地中尚存的问题,并从多个角度提出了改进高速公路节约集约用地现状的技术措施。 相似文献
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