钢套箱的结构设计与施工

结合永定新河特大桥实例简述了特殊条件下用旧模板改制钢套箱的方案、施工工艺及几种不排水下沉套箱的方法.介绍了简易空气吸泥机的吸泥导管和弯管构造,多种配合吸泥机的有效方法及吸泥注意事项.     

一起潜水事故的医务保障

在某市炼油厂站桥码头的潜水作业中,发生一起下潜员的潜水服被锯齿状吸泥机头吸佳,造成大面积碳裂,供气软管和信号绳与吸泥机绞缠在一起,下潜员不能自行上升出水,若在短时间内不采取应急措施,即将溺水。当时由于指挥正确,各部门有效配合,用浮吊快速地把吸泥机和下潜员吊出水面,转入压力舱内进行抢救和治疗,从而进免了死亡事故的发生。现将此次潜水作业的经过和医务保障介绍如下。     

山区桥梁水中基础双壁钢围堰施工技术

针对山区河流不通航、进场公路等级低、大型吊重设备无法使用的不利条件,结合金筠铁路南广河3号大桥水中钻孔桩及矩形承台基础的施工实例,介绍了自行加工制作双壁钢围堰从整体入水,用卷扬机牵引就位,空气吸泥机吸泥下沉到位,在堰顶采用工字钢直接搭设作业平台进行钻孔桩作业,到最后整体拆除、修整倒用的整个施工工程过程。     

钢套箱下沉施工控制技术

在桥梁深水基础钢套箱施工过程中,钢套箱下沉施工是关键环节。针对不同的工程特点和水文、地质条件,需灵活应用多种设备和施工方法。结合厦深客运专线韩江双线特大桥双壁圆形钢套箱下沉施工实例(以345#墩为例),简要介绍利用铁路舟桥水上高架浮吊等设备快速拼装钢套箱的施工方法,重点阐述利用渣浆泵吸泥和10 t高架浮吊配合0.8 m3液压抓斗和1.5 m3六瓣莲花抓斗抓泥下沉钢套箱的施工方法,以及采取安装管桩导向装置和焊接反牛腿等控制下沉偏位和标高的质量控制技术。围堰施工实际偏位为15~20 cm,标高控制在-20 cm以内,符合承台施工要求。     

老黏土地质条件下双壁钢围堰快速吸泥下沉技术研究

双壁钢围堰由于其具有稳定性好、可用于深水基础等优点,被广泛应用于大跨度跨海、跨江桥梁建设中。在双壁钢围堰壁舱内浇筑混凝土(或注水)以增加围堰重量,并在围堰内吸泥使围堰下沉至指定位置。本文以西江特大桥跨西江主桥双壁钢围堰在老黏土条件下吸泥下沉为研究背景,由于老黏土是一种超固结土,呈硬塑状态,在水中具有超强黏性,采用常规的吸泥方案和设备,难以将其吸出。通过改进吸泥方法和吸泥设备,并利用BIM技术模拟围堰底部吸泥情况,加快了钢围堰吸泥下沉速度。解决了双壁钢围堰在老黏土地质条件下下沉难度大、易倾斜等难题,可为类似深水基础施工提供参考。     

泰州长江大桥南锚碇沉井空气吸泥下沉施工技术

泰州长江公路大桥主桥采用主跨2×1 080 m的三塔两跨悬索桥,南锚碇基础采用特大型沉井基础,矩形平面尺寸为67.9 m×52.0 m,主要介绍该沉井空气吸泥下沉阶段的施工技术,包括空气吸泥下沉施工流程及关键技术,以及沉井下沉施工测量及监测。     

沉井基础刃脚上模及空气吸泥施工

介绍沉井刃脚“土模”的做法及空气吸泥机除土下沉的施工工艺。     

桥墩防船撞设施研究

文章结合官洲河特大桥防撞设施设计实例，分析了桥墩防撞设施的基本要求，对我国常用的防撞设施作了性能比较，并对不同防撞设施进行了经济比较，提出了适用的计算方法，同时介绍了该桥主墩钢套箱设计情况：主要由类似船舶结构的多室构造套箱和套箱与桥墩间的橡胶弹性缓冲层构成，具有吸能好、占空间少等优点。     

集装箱堆场作业计划模型及算法

寻求能够自动生成集装箱堆场作业计划的方法,使得堆场的使用及作业更为合理有序.首先,进行堆场集装箱集合的划分,得到静态码垛模型,通过箱大区和箱小区解决半自由箱和非自由箱问题及堆场碎片问题.其次,定义集装箱码放顺序的全序关系,得到动态码垛模型,并设计求解该模型的箱小区判定算法和单箱码箱取箱算法.引入动态全序概念,说明动态全序构造方法.结合取箱时空箱位的暂扣问题,得到循环箱码垛模型,设计循环箱单箱码箱取箱算法,及构造动态全序算法和暂扣标记设置解除算法.再次,分析一个作业计划派工单中各个作业之间的部分序关系.最后,算例表明循环箱码垛模型及相应算法能够适应集装箱堆场上频繁码箱取箱作业,整体上看箱位使用频率基本均衡,并且呈现循环滚动使用态势.     

GK型传动箱常见故障的分析及处理

介绍了GK型传动箱的结构组成及工作原理;分析了传动箱在运用过程中出现故障的原因,提出了相应的处理方法.