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相似文献
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1.
公路声屏障设计方法探讨   总被引:3,自引:0,他引:3  
本文依据我国公路声屏障绕射减噪量实用计算方法及公路声屏障吸声结构等试验研究,论述了公路声屏障的设计思路与方法,并应用于我国第一座公路声屏障的修建。  相似文献   

2.
杨满宏  叶慧海 《公路》1997,(12):32-35
本文从聂家庄居民区的声环境现状入手,主要从声学角度阐述了该声屏障的设计方法,本文的研究成果对开发公路声屏障设计有重要的参考价值。  相似文献   

3.
扩散反射型与吸声共振型公路声屏障   总被引:3,自引:0,他引:3  
杨满宏 《公路》1996,(5):26-29
治理高速公路带来的噪声污染早已引起发达国家的重视,并有相应的技术措施。近些年来,我国高等级公路的里程增长较快,对噪声污染的治理已经被提到议事日程上来。修建声屏障是治理噪声污染的有效措施,应用较多的声屏障有扩散反射型和吸声共振型两种。两种类型的声屏障各有其不同的优点和不足之处。进行声屏障设计时应依据具体条件,在保证降低噪声这一主要功能的前提下,应适当顾及声屏障结构设计的诸多方面。两种类型的声屏障相比  相似文献   

4.
为提高高速公路渐变段大跨度全封闭声屏障施工质量,结合广州凤凰山隧道全封闭声屏障工程施工,从声屏障工程施工质量控制指标、声屏障钢结构深化设计、声屏障施工工艺及施工过程质量控制等方面对渐变段大跨度全封闭声屏障施工进行研究,探讨渐变段大跨度全封闭声屏障安装工艺及线形控制措施,为同类工程提供借鉴。  相似文献   

5.
通过对申嘉湖杭高速公路(湖州段)上多处声屏障的声学设计、声屏障结构等方面进行分析探讨。提出一种新型声屏障的设计思路。结果表明,新型声屏障可以对高速公路沿线的噪声敏感点达到了预期的降噪效果。  相似文献   

6.
汤春文  苑文颖 《公路》2023,(4):255-262
从某高速公路扩建项目声屏障设计实际遇到的问题出发,多个专业联合研究,结果发现2个问题。一是由于汽车降噪技术的进步,公路交通噪声源强预测模型因此产生了偏差;二是声屏障设计标准因专业隔离产生了偏差。本研究以噪声为中心,跨越了多个专业,包括汽车、公路、环保、噪声、建筑、法律等,对一些问题的解决提出了具体建议,以补救的方式修正偏差。对于交通噪声在声屏障反射的不利影响下,提出了在全封闭声屏障设置时,宜进行多方面的技术经济论证,综合决策,目标是合理设计声屏障,达到技术经济的平衡。本文的研究是不完善的、过渡性的、实用性的,需要进一步地研究。  相似文献   

7.
高速公路建设中设置的声屏障较多,尤其是穿越人口密集区的机西高速,其路基主体工程、绿化及机电工程已基本完工,声屏障基础的设计型式对机西优质工程的建设至关重要。因此,研究一种合理的声屏障基础迫在眉睫。本文通过不同基础设计型式的技术经济对比,并通过设计验算,得出一种新型的钢管桩基础可以应用在声屏障施工中。  相似文献   

8.
为了深入研究三维有限长声屏障的声学特性,采用理论模型预测法,基于声波绕射理论,在二维声屏障声压计算的基础上,考虑声屏障侧面绕射声的影响,给出了三维有限长单侧声屏障、平行声屏障的声压简化算法.为了验证简化算法的正确性,在Virtual.lab软件中利用快速多极边界元方法(Fast Multipole Boundary Element Method,FMBEM)仿真声屏障的声学性能.通过算例将2种方法进行对比,在20~2000Hz频率范围内,计算结果基本吻合,趋势一致,计算单侧声屏障的声压时,平均绝对误差为1.95 dB,平均相对误差为2.98%;计算平行声屏障的声压时,平均绝对误差为2.43 dB,平均相对误差为3.75%,证明了该方法的可行性.简化算法公式简单实用、不需积分、便于计算,在设计声屏障时可减少复杂度,可为三维有限长声屏障的设计提供一定的参考,具有一定的工程价值.  相似文献   

9.
立足当前国家加强交通环境保护的背景下,研发设计出了箱体式生态声屏障和模块化生态声屏障。以长湘高速公路的一处噪声敏感点作为声屏障示范工程应用。在应用前期,运用Cadna/A模拟软件对该示范工程点进行噪声模拟,得出该高速公路运营后,设置声屏障和未设置声屏障的声环境数值分布以及敏感点的达标/超标情况,从而避免了声屏障设置不合理而重复建设造成经济浪费,为后期声屏障设置提供了科学的参考依据。施工完后,在运营期进行降噪效果监测,结果表明通过设置模块化生态声屏障可以达到Cadna/A软件预期模拟的效果。  相似文献   

10.
公路两侧连续且单调重复的声屏障会对沿线景观和驾乘人员感官造成较大影响。通过专项景观美学塑造可以优化声屏障的景观效果,减少声屏障带来的视觉影响。以丽江至攀枝花高速公路、南部至成都高速公路等为依托开展公路声屏障景观塑造技术应用研究,从声屏障形式、材料、文化和生态等要素入手对公路声屏障景观塑造技术进行了研究,提出了系统性设计方法,并在依托工程建设中进行了应用。  相似文献   

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