共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
二、德国汽车零部件的开发和生产 汽车工业中,整车厂虽然重要,零部件企业的作用更不可忽视。汽车零部件企业是整个汽车工业的基础。零部件企业的产值在整个汽车工业中占有很高的比重。汽车的开发,很大程度上是汽车零部件的开发。在德国,汽车零部件企业跟整车厂存在着一种同生死共荣辱的关系。二者之间的合作非常紧密。德国的汽车零部件企业大致有如下一些特点。 相似文献
3.
4.
为了使整车生产能够顺利进行,必须要构建全面完善的质量管理体系。本文选择了汽车整车厂为研究目标,为了更加深入了解和掌握整车厂全面质量管理的需求,分别从行业内部结构调整、节约环保入手,同时与汽车零配件生产企业沟通并建立良好的衔接,还要充分考虑到推动产品质量最佳化等问题,对F汽车厂所应用的全面质量管理体系进行研究和调查,在此基础上查找存在的问题,并制定有效的改进方案,促进质量管理水平的提升。 相似文献
5.
降本增效是零部件厂永久的主题 汽车整车厂永恒的追求之一是降本增效。这同样也是提供配套的零部件企业的追求。 90年代,日趋激烈的市场竞争,迫使整车厂从采购单个零部件,到采购整个系统,即系统配套。系统配套不仅使整车厂把新产品开发设计费用的一部分转移到配件供应厂家身上,而且简化了配套工作,有利于控制系统产品质量,如零部件厂没有坚强的技术开发能力,就不能为整车厂提供更多的系统产品和系统技术。能 相似文献
6.
数据显示,欧美汽车制造企业的物流成本占销售额的比例是8%左右,日本汽车厂商这一比例达到5%,而中国汽车生产企业的物流成本占销售额的比例高达15%以上.随着中国汽车市场微增长时代的到来,整车厂的成本控制压力也愈加明显,因此,作为继节约原材料、提高劳动生产率之后的"第三利润源泉"的物流还有很大的可控空间,也日益受到整车厂的重视. 相似文献
7.
8.
在前不久中国汽车协会主办的“2003零部件行业年会”上,一位密封件企业负责人侃侃而谈,话题的主要核心是如何减少整车厂压价对他们的不利影响。此后,密封件企业们在行业协会的牵头下签订了“行业自律”条款。“不恶性竞争,不相互压价”,这些条款一定程度上可以看作是密封件企业们针对整车厂建立的“攻守同盟”。 相似文献
9.
10.
11.
详细论述了高浓度M85甲醇燃油对乘用车所用的汽油燃油泵总成中各零件的影响,为正在研究甲醇燃油的整车厂及燃油系统相关的零部件生产设计企业,提供可借鉴的燃油泵支架总成在替代燃料中的分析及设计改进方案和常规验证试验。 相似文献
12.
前端支架的模块化发展 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车制造商之所以采用前端模块方式组装汽车,是因为它有三大优点:减少整车厂因零部件物流所需的面积;降低整车厂生产和管理的复杂度:通过专业化达到优化集成并减少重量和尺寸误差的目的。 相似文献
13.
14.
15.
在汽车生产全球化的情况下,为了保证整车质量和降低成本,许多汽车厂家开展零部件全球采购。这是零部件在经历了由整车厂自制的初始阶段、逐步增加外购零部件比例的低级阶段后,才逐步发展到目前的全球采购的中级阶段。全球采购的优点是整车厂可充分利用世界范围内的零部件竞争优势, 相似文献
16.
在中国汽车行业,上汽集团不是第一个中外合资生产汽车的企业,却是最早通过利用外资、引进技术、台资经营而发展壮大起来的汽车集团。 相似文献
17.
主流的重型车企业纷纷重新布局,自建发动机厂渐成趋势。同时,依附于整车厂的发动机企业也在逐渐增加对外配套比例。 相似文献
18.
19.
20.
我国汽车零部件工业的发展对策 总被引:3,自引:0,他引:3
我国汽车零部件企业对整车企业有着极强的依赖性,长期以来其核心业务是为国内整车厂配套,是一种依附性企业。在新形势下,零部件企业已经出现重整趋势,零部件与整车厂的配套体系需要进一步解决封闭问题,并要进入与国际接轨的零部件分工体系。我国零部件工业的发展对策应为,坚持国内外市场并重,上规模、降成本,加强技术开发能力和营销能力的培育以及注意探索跨行业发展的道路等。 相似文献