共查询到20条相似文献，搜索用时 312 毫秒
1.
2001年,安康铁路分局物资管理中心业务室物资供应共完成3 572.75万元,创历史最高水平.在一年的物资供应中,我们主要做了以下几方面的工作: 相似文献
2.
邓明明 《铁道物资科学管理》2000,(4)
配送制 ,作为一种新型的物资供应体制 ,逐步发挥出积极的作用。从理论上分析 ,物资配送可以降低库存 ,减少物流费用 ,加速资金周转 ,提高企业经营效益。安康铁路分局物资经营管理中心承担着安康铁路分局运输生产的物资供应任务。近几年我单位业务室根据单位的实际情况 ,尝试配送 ,具体的办法如下 :１净化采购渠道 ,确保物资供应质量我们充分利用联系面广、信息灵通的优势 ,货比三家 ,批量采购 ,保证物资质量。２齐备配送手段我们与中心储运室等部门密切合作 ,提供必要的设备和人力 ,以便及时进行配送。３与站段建立良好的业务关系我们不定期… 相似文献
3.
《铁道物资科学管理》1998,(2)
归口供应水泥效益高西昌分局物资供应段西昌分局地处成昆线北段，每年防洪和基建用水泥需要１万多ｔ。前几年，由于物资管理失控，各站段争相分散采购水泥，人为地把当地的水泥价抬高。如１９９３年间，水泥价格从每吨１００余元暴涨到４５０元，最高时曾达到５００元／ｔ... 相似文献
4.
从沈阳铁路局长春物资供应段的实际工作出发，探讨铁路“局管段供”物资管理中的若干问题，旨在对现行铁路物资供应段的管理起到参考和借鉴作用，对参加铁路物资站段物资招、投标的供应厂商也能提供一些帮助。 相似文献
5.
徐永林 《铁道物资科学管理》2002,20(5):44-45
近年来，随着铁路不断进行线路改造和设备更新，铁路运输不断向高速重载发展，物资供应也日趋向专业化、科技化发展。如何有效地节约采购支出、在保证各站段维修及生产用料供应的基础上为路局物资管理创造最大的综合效益，成为摆在我们面前的一个重要课题。２００２年４月初，作为全路改革的排头兵———昆明铁路局客运公司向昆明材料供应段提出了合同制配送供应的要求，提出了客运公司要以“零库存”来保证维修生产的要求。要求我段按需配送，按天或按周根据车间生产需要将所需物资供应到位，原客运公司物管中心的库房甚至可作为我段的一个… 相似文献
6.
7.
潘国良 《铁道物资科学管理》2006,24(4):6-9
12005年物资设备工作总结2005年物资部门干部职工紧紧围绕路局总体经营目标,全力落实物资工作“六个确保”,强力推进清车核编和设备安全管理,各项工作取得了显著成果。1.1确保物资供应1.1.1全面完成物资采购、供应预算。全年物资采购完成33.69亿元,为年度预算的132.6%,较2004年增加2.32亿元;供应完成34.17亿元,为年度预算的131.9%,较2004年增加2.35亿元。1.1.2确保运输主要物资、运营维修物资供应。根据路局运输生产力布局调整的新变化,调整供应组织,深入新组建的站段摸实情,保证了运营维修物资的不间断供应。在组织供应中,克服了资金严重短… 相似文献
8.
王凤舞 《铁道物资科学管理》2006,24(4):48-48
1 生产力布局调整下基层站段物资管理的问题
随着生产力布局调整的不断深化，相应的基层站段物资管理也出现了一些新的问题，主要表现在：①原有的站段撤并整合后，取消了提报物资申请计划的权限，改由向整合后的总段提报物资需求计划，物资供应由总段来完成。而经过撤并的原站段生产任务没有改变，物资需求量也没有变化，物资计划、供应却增加了一个环节。物资需求计划的提报、物资供应的速度减慢，增加了物资储备量，给流动资金的周转、物资储备结构的优化带来困难。②撤并整合后的站段变成了一个或几个车间，原有的物资管理人员归车间管理，而业务由总段管理， 相似文献
9.
１９９８年，西昌物资供应段对内供应和对外销售总额突破了亿元大关，多集经创利２９０多万元。同时，还对全分局站段库存结构进行调整，压缩储备资金２０％，仅此一项就节约资金８００万元，为全分局控制成本立下了战功。成绩的取得，应该归功于观念的更新、不懈的改革、严格科学的管理和符合市场经济规律的经营方式。西昌物资供应段和原西昌分局于１９９２年底率先在全局物资系统进行了大胆改革，把分局物资科与当时的西昌材料厂（物资供应段的前身）合署办公，实行经营承包，改变物资管理和物资购销分离的状况，使购、管、供销一体化，但… 相似文献
10.
张英贤 《铁道物资科学管理》1994,(6)
抓管理保供应的一些做法铁四局物资处张英贤京九线我局管段年度建安任务２２亿元。上半年完成１３．５亿元，占年计划的６１．５％，实现了时间过半任务完成过半。在完成任务中，我们抓管理保供应采取了以下做法：一、掌握工期，争取按工程进度供料如水泥订货，生产厂家要... 相似文献
11.
杨贵钧 《铁道物资科学管理》2006,24(3):1-4
1适应变化,强化管理,2005年全局物资工作取得了显著成绩1.1管理体制基本理顺根据新情况新变化,明确界定各级物资管理机构的权责,修订完善各项管理制度,初步建立起适应新体制要求的物资管理和采购供应工作体系。“3.18”以后,及时明确了两级(路局、站段)管理、三级(路局、物资中心、站段)采购的物资管理体制,界定了物资处、物资中心和站段的物资管理职责范围。坚持抓大放小、方便基层、采购重心下移,在明确柴油、废钢铁等专项物资供应方式的基础上,将原局管的12项物资和原分局管的物资采购权,分别下放给物资供应单位和基层站段,扩大了基层单… 相似文献
12.
邓巍 《铁道物资科学管理》2005,23(2):14-17
1 2004年主要工作回顾 1.1 刚结协作，奋力拼搏．主要任务指标全面完成1.1.1全局采购进料总额56.74亿元．其中路局(物资工业处、直属物资供应段)采购43．82亿元，分局采购9．52亿元，站段自购3.4亿元。物资供应部门集中采购额占总采购额的94％。 相似文献
13.
景志荣 《铁道物资科学管理》2010,(3):30-33
1 2009年工作回顾
1.1保证物资供应，节约采购成本
一是全年运输站段共完成物资采购供应总额16．58亿元。其中，柴油供应92641t，完成铁道部配置计划的102％；机车轴承供应4287套，客车轴承供应3420套，货车轴承供应13700套：车轮供应860件，车轴供应270根，轮箍供应854件：钢轨供应34559．19t，284．95km。 相似文献
14.
《铁道物资科学管理》2000,(6)
为适应铁路运输生产建设对物资供应管理工作的需要，改变当前铁路物资目录标准陈旧、项目老化的状况，同时为物资供应管理电子网络的建立创造条件，柳州铁路局组织由物资工业处处长宋志清为编辑委员会主任，原副处长张本齐为组长，原材料、机电、配件、业管科长及柳州材料供应总段、有关站段专业技术人员等 10余人组成的编写组，历时近 1年，编写的柳州铁路局《铁路物资目录》即将付印，定于 2001年元月启用。 新编目录的突出特点：一是项目齐全，实用性强。在广泛征集站段资料的基础上，选编物资品种约 6万余项，基本囊括了铁路在用设… 相似文献
15.
1 2007年工作总结 1.1 部、局定任务指标顺利完成 2007年,全局采购进料总额57.3亿元,为年计划的133%.其中,铁道部集采专供34亿元,路局采购14.5亿元,物资供应总段采购4.9亿元,各站段自购4亿元.集中采购占总采购额的93%.采购总额中,采购局多元经济企业产品2.9亿元,为年计划的145%;全局供应总额56.9亿元,为年计划的132%.供应兑现率达到了99.9%,比计划指标高1.9%;全局物资采购节支1.6亿元,为年度指标的160%;全局能源消耗总量153.4万t标准煤,比铁道部下达的控制指标低13.6万t标准煤.万元营业收入综合单耗0.5t标准煤,比铁道部下达的考核指标低0.05 t标准煤. 相似文献
16.
王庆 《铁道物资科学管理》2008,(3):4-7
1 2007年工作总结
1．1 部、局定任务指标顺利完成
2007年，全局采购进料总额57．3亿元，为年计划的133％。其中，铁道部集采专供34亿元，路局采购14．5亿元，物资供应总段采购4．9亿元，各站段自购4亿元。集中采购占总采购额的93％。采购总额中，采购局多元经济企业产品2．9亿元，为年计划的145％：全局供应总额56．9亿元，为年计划的132％。供应兑现率达到了99．9％，比计划指标高1．9％；全局物资采购节支1．6亿元，为年度指标的160％； 相似文献
17.
刘军保 《铁道物资科学管理》2008,(2):24-26
1 2007年工作回顾
1．1圆满完成了物资供应任务
1．1．1任务指标完成情况。完成供应任务20．95亿元，为计划的123．5％。其中，机车柴油30．76万t（16．05亿元）、钢轨22206t（0．93亿元），其他物资3．97亿元。 相似文献
18.
<正>物资配送是物资供应中的一个重要环节,其主要目的是把物资及时、齐备、质量良好地配送到站段或者车间班组,保证全局各站段在运输生产中所需物资的供应。物资配送是路局开展运营维修物资保障的有力手段,也是路局物资管理成本的重要卡控项点。在当前确立路局市场主体地位的大环境下,随着市场竞争的加剧,物资系统已从单一的物资供应任务转变为承担着保质保量供应和降低物资采购成本支出的双重任务。 相似文献
19.
1 2004年主要工作回顾
1.1团结协作,奋力拼搏,主要任务指标全面完成
1.1.1全局采购进料总额56.74亿元,其中路局(物资工业处、直属物资供应段)采购43.82亿元,分局采购9.52亿元,站段自购3.4亿元.物资供应部门集中采购额占总采购额的94%. 相似文献