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中铁二十五局集团有限公司中铁二十五局集团有限公司由原广州铁路工程集团公司、柳州铁路工程集团公司、中铁十五局集团一公司重组而成。董事长、党委书记王精华,副董事长、总经理王桂林。中铁二十三局集团有限公司中铁二十三局集团有限公司由原中铁路桥集团有限公司、齐齐哈尔     

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日本电化铁路长8990公里,占路网的40%,运量占总运量的85%,电化用电量占全国发电量的1.74%。英国电化铁路3767公里,占路网的21%,按列车公里计运量占总运量的40%。印度电化铁路(轨距1676毫米)4700公里,占路网的15%,担负全路运量的25%。我国电化铁路1036公里,占路网的2.18%,担负全路运量的1.84%。内燃、电力牵引合计完成的运量才占13%,有87%的运量仍由落后的蒸汽牵引承担。美国电化铁路3000公里,而路网营业里程为317997公里,电化比例低于1%。到2000年法国计划电化4000公里。本世纪末法国电力牵引将完成干线客运的82%,货运的88%,以及巴黎郊区的全部客运。     

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·西德电气化线路,1977年为10540公里,占营业里程的36.9％,运量占总运量的81％;1978年为10625公里,占营业里程的37.2％,运量占总运量的82％。电力机车平均安全走行公里数(两次需要救援机车救援之间的走行公里数)为36.4万公里。·法国电气化线路9802公里,占路网的     

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昆明铁路局东风型內燃机车204牵引电动机,由于主、附极加装弹簧垫片,定子实行大解体,井加强了定装质量,使故障率大大下降。1979年,204电机平均每十万公里落修台数由1978年的2.64台降到1.71台,大修台数由1978年的0.45台降到0.36台。日本国铁,1978年复线长度为5529.7公里,复线率为26％,1979年的复线长度为5608     

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资料表明 ,在各种运输方式中 ,铁路所消耗的能源最少。据测算 ,在运量相等的条件下 ,铁路、公路、民航耗油量之比为 1∶9 3∶18 6。在各种运输方式中 ,航空、汽车、水运、铁路内燃机车都依靠石油资源 ,铁路电力机车则可以使用煤炭和其他的能源。由于铁路比其他运输方式具有占地     

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含金属离子废酸的处理方法过去对钢铁酸淋洗液等酸性液中含 Fe、Mn、Zn、Cr、Al、Cd、Mg 等废液的处理方法有:①离子交换;②用碱提高回收不溶性的氢氧化物;③用碱中和后,用离子交换树脂,电透析或反渗透膜装置进行脱盐。但是,①法因废液中有游离酸脱盐不完全。②法因生成金属淤泥而投入多量的碱,致使