重视机车检修质量,适应机车修制改革--谈机车柴油机检修中值得注意的几个问题

为适应机车修制改革,提高检修质量,提出在机车柴油机检修中值得注意的几个问题.如喷油器的喷射压力及喷雾质量的试验调整问题,喷油泵的小油量问题和最低空转转速时的各气缸爆发压力问题,燃油精滤器及管接头的飞边和毛刺问题,泵类的径向间隙选配问题,螺栓的紧固问题,曲轴的主轴颈跳动量和机体主轴承孔的同轴度问题,机油离心精滤器问题,轴瓦的标准瓦问题.并对这些问题提出具体建议.     

基于TRIZ的新型动车组产品质量改进模式

以动车组产品质量管理体系为研究对象,介绍了基于TRIZ(发明问题的解决理论)的问题模型.分别以质量问题缺乏数据支持、错过处理问题最佳时机、缺乏质量管理高技能人才为问题关键点,以及使用小人法、预先作用原理、借助中介物原理等TRIZ工具提出了建立质量问题数据库进行问题预处理、质量问题管理前移、引入创新工作室、建立质量经验传...     

检定数显轨距尺应注意的问题

介绍数显轨距尺在实际检定过程中存在的分辨力问题、进位原则引起的稳定显示问题、零位漂移和温度漂移等问题,从设计原理分析这些问题存在的原因,提出解决这些问题的建议。     

解决地下铁道振动问题的新方案

1防振问题既是技术问题,也是经济问题振动问题是伴随地铁运输方式的诞生而产生的。随着地下列车运输繁忙程度的增加,解决防振问题,世界各国无论是既有线路还是新建线路,变得更为迫切。     

基于Lingo的站场土石方调配系统模型与应用

以土石方调配系统的总费用最低为目标,建立通用的站场土石方调配问题的数学模型.由于土石方调配问题可以归结为一个线性规划问题,而Lingo软件是一种专门用于求解数学规划问题的优化计算软件,可用于求解线性规划和整数规划问题,将该软件应用于站场土石方调配领域,并通过一算例进行了验证.结果表明,运用Lingo软件解决土石方调配问题具有显著的优越性,是解决大规模土石方调配问题的有效途径.     

吉林地区某客运专线工程典型地质变更问题分析与梳理

对吉林地区某铁路客运专线工程在施工过程中出现的典型地质变更问题进行分析与梳理,按照问题性质分为概念认识问题、勘察精度问题和现阶段勘察技术手段难以解决的复杂问题。根据配合施工阶段的地质变更情况,提出地质勘察工作改进建议。     

磁电弹性材料断裂力学研究现状

磁电弹性材料断裂问题已成为力学研究工作者的研究热点。全面回顾了近年来磁电弹性材料断裂力学的研究现状,主要讨论了:反平面裂纹问题、平面裂纹问题、硬币型裂纹问题以及有限元、边界元和无网格法在磁电弹性材料断裂问题中的应用。     

高速铁路与隧道工程

本文概述了世界上主要国家和地区发展高速铁路时解决长大隧道中产生的特殊问题的考虑和具体做法，问题之一是隧道中高速列车运行引起的空气动力学问题，问题之二是长大隧道的防火防灾问题，作者还就我国高速铁路隧道工程的发展提出建议。     

铁路线路问题管理系统的设计与实现

本文采用问题管理、过程方法和标准化管理等科学理念，采用业务场景驱动技术研发了铁路线路问题管理系统，支持问题分类、分级精细管理，实现了问题处理关键环节的闭环监管，显著提高了铁路线路安全问题管理的工作效率和技术水平。     

城市轨道交通建设环境影响评价探讨

在对城市轨道交通环境影响评价分析和总结的基础上,对近年来环评工作中存在的问题进行探讨,主要包括设计变更问题、降噪减振措施效果不确定、地下水环境影响评价问题、公众参与中存在的问题和违规先建现象等。在此基础上对上述问题提出了相应的建议。     

城市轨道交通PPP项目安全管理现状及对策研究

PPP模式在推动城市轨道交通建设发挥重要作用的同时,也产生许多安全管理问题。为有效减少此类问题产生,对这一模式下的城市轨道交通项目安全管理现况、问题进行整理归纳。进一步对该模式产生问题的原因进行梳理,最后总结出相关问题及原因的针对性对策,以把控PPP模式下城市轨道交通的安全管理问题。     

机车当量公里记录仪的应用研究

从机车当量公里记录仪的应用角度,探讨利用机车当量公里来确定机车修制的科学性问题;研究实行机车当量公里确定检修周期的过程中,标准当量公里的确定问题、检修成本的变化问题、机车延长公里使用的可靠性问题和利用无线转录系统传递当量公里数据的问题.     

边坡锚固工程质量问题及其影响

研究目的:通过边坡锚固工程质量的检查与检测分析,研究总结边坡锚固工程主要存在的质量问题及其对边坡锚固工程的影响,为边坡锚固工程结构工作状态和既有锚固工程边坡稳定性评价提供依据.研究结论:边坡锚固工程为隐蔽工程,主要存在锚头、锚筋、外锚结构物和防腐方面的质量问题及预应力损失的问题.其中锚头、锚筋、外锚结构物的问题基本为施工质量问题;防腐问题既有施工质量问题,也有设计考虑不周所造成的问题,但因施工质量不佳或偷工减料而造成的防腐问题占绝大多数;预应力损失问题既有锚固体本身和张拉系统产生的正常损失,也有因施工质量而造成的非正常损失.以上问题中,既有人为因素造成的,也有技术原因造成的.锚头、锚筋、外锚结构物和防腐方面的质量问题对边坡锚固工程构成直接影响,而预应力损失对边坡锚固工程的影响应视具体情况而定.     

关于铁路隧道运营通风的若干问题

隧道通风分施工通风与运营通风,这里讲的是运营通风。隧道通风的任务与隧道通风所能解决的问题似乎要从对“隧道通风”的认识谈起。 (一)隧道烟气问题与隧道通风问题火车通过隧道,机车排放的烟气不能很快滑散,危及人身健康,甚至发生急性中毒事故,这是隧道烟气问题,其统称应为部颁《铁路工程技术规范》中所称的“隧道内有害气体的防治问题”,为简便起见,这里暂沿用通俗的“隧道烟气”一词。对于隧道烟气为害的问题,往往被视为通风不良所引起,于是常有人把此问题列为隧道通风问题。实际上这样把“隧道烟气问题”与“隧道通风     

减速顶在应用中应该解决的关键问题——调查报告

我们有机会到部分大中小铁路编组站进行调研，了解到有关编组站在减速顶应用中存在的一些共性问题，主要有减速顶的报废周期问题；减速顶技术管理和行政管理的归属问题；减速顶维修人员的定编问题；维修人员的职名和待遇问题；维修人员在车站运输生产中的地位；维修费用问题等，这些问题直接影响车站对减速顶的使用、管理和维修，影响车站的安全生产和经济效益，而铁路局、分局和车站是无法解决这些关键问题的，只有铁道部才能统一解决。     

铁路货运服务质量问题管理模型研究

有效的铁路货运服务质量管理可以防止小问题演化为不可解决的大问题,构建铁路货运服务质量问题管理模型,其主要环节包括问题筛选、归因分析、方案制定、方案执行与反馈等。通过有效运用铁路货运服务质量问题管理模型,充分论证该模型解决铁路货运服务质量问题的能力,提升铁路货运服务质量管理水平,不断提高铁路货运的客户满意度和市场竞争力。     

列车运行调整微粒群算法研究

列车运行调整问题是铁路行车调度指挥工作的重要内容,决定着区段内行车秩序的优劣。这一问题的计算机自动求解算法是我国铁路信息化建设的一个核心技术和难点问题。本文依据我国铁路行车组织体制的特点,建立了相应的模型。在模型的求解过程中,先运用大系统理论将列车进行分层分级,从而将待解的原始问题分解成若干个子问题,在对分解后的问题进行求解时,设计了微粒群算法,运用该算法可快速得到各子问题的近似最优解。然后,应用系统原理对问题进行还原,即可快速得到一个满意度高、可用性强的列车运行调整方案。最后,采用现场数据,应用该算法对列车运行调整问题进行求解,并与遗传算法进行比较,结果表明微粒群算法解决列车运行调整问题高效、实用。     

关于机车电器可靠性检修探讨

目前机车电器的维修很多时候是采取从已坏损的同一型号规格电器上拆取可用件进行修复的做法。在现场作业中较少考虑拆卸件本身的寿命问题及修复修后的可靠性问题。笔者根据在现场检修作业中所忽视的问题,提出机车电器维修应考虑电器配件寿命问题和维修可靠性问题,力求降低修后引发的质量问题,以更好地为提高机车质量服务。     

含装卸工调配的物流车辆配送路径问题的研究

考虑到物流配送车辆路径问题中要涉及货物的装卸作业,将装卸工调配问题和车辆路径问题相结合提出了含装卸工调配的物流车辆配送路径问题,给出了以总运输费用最小、总装卸工人数最少为目标函数的双目标0-1混合整数规划问题的数学模型.按目标函数的主次分2个阶段对该问题进行求解;最后,将装卸工人数最少转化为装卸费用最小将该模型进行了推广。     

舍入法与某些组合最优化问题的求解

通过两个组合最优化问题的实例，我们发现某类组合最优化问题能用舍入法求解。也就是说首先求解组合最优化问题的连续模型，然后巧妙舍入连续最优解，得到原问题最优解。