信号地面发码在线测试仪

针对轨道电路发码电流及信息的在线测试原理及方法进行讨论。     

地面无线通信信号覆盖地铁的研究和实践

对地面无线通信信号覆盖地铁进行了分析，提出了相关应吸取的经验和可以采取的方式，在地铁站厅、站台、采用天线列阵覆盖即可满足要求，而在隧道区间，特别是长隧道区间，用泄漏同轴电缆辐射覆盖较优。     

地面移频信号干扰故障一例

某日,XXX次列车(单机)从邻站下行出发场出发,经由Xc进站信号机侧线进某站ⅡG停车,会让Ⅰ G通过的XX次旅客列车.该单机在XⅡ出站信号机未开放的情况下,司机臆测行车,冒进XⅡ信号,挤坏处于反位的6#道岔.图1为某站站场平面图.     

既有线站内信号设备换装停用前的技术准备

搞好既有线站内信号设备换装停用前的技术准备,应做好图纸、查找故障小工具和室内拆配线三方面的工作,以此供从事施工工作的技术人员参考。     

瑞士铁路网的持续发展

根据瑞士联邦铁路（SBB）预测，2000-2030年期间，国家总体运量将增长15％～30％，同期客运量将上涨45％，为应对这种增长趋势，需要继续拓展铁路运输服务。未来10年，货运量也将持续增长，且铁路货运增长高于公路，必须提高既有线的利用率，铁路基础设施管理部门正在寻求一种合适的激励制度，帮助缓解定期出现的货运需求变化。     

瑞士苏黎世的轨道交通

正苏黎世(Zurich),瑞士最大城市,苏黎世州首府。具有国际意义的水陆空交通枢纽,瑞士最大的工商业中心。位于苏黎世湖西北端,利马特河两岸。人口37.2万,面积87.88km~2,苏黎世大都会区人口达200万。瑞士银行业的代表城市,世界金融中心之一。瑞士联合银行、瑞士信贷银行和许多私人银行都将总部设在     

瑞士铁路货物运输的发展

近年来，瑞士铁路在整个欧洲运输市场的竞争中，取得了明显的成效。2004年，瑞士联邦铁路SBB Cargo货物运输公司货物周转量完成101亿tkm，比2003年增长1.8%，这主要是进一步开拓国内运输市场和扩大与邻国间的货物联运的结果。其中，国内铁路运输货物周围量增长13.2%，国际联运铁路货物周转量增长18.1%，进口和过境货物运量减少（下降幅度不大）。     

瑞士铁路的Kaizen系统

文章简要介绍瑞士机车车辆技术保养和修理方面存在的问题.为了提高维修效益和竞争力,采用了日本的Kaizen改善优化系统.说明了为了使用该系统而进行的人员培训的情况以及使用该系统后的良好效果.     

瑞士铁路货运概述

概述了瑞士铁路的货运政策．并介绍了瑞士铁路三大货运商。     

瑞士购买新型电力机车

1991年12月,瑞士的伯尔尼—勒奇山—辛普朗铁路局批准购买8台465型B_0-B_0电力机车,这种车采用自导向转向架。总额6700万瑞士法郎。     

瑞士铁路ATO系统

瑞士铁路专家研制了一种ATO系统.经试验,该系统可用于现有的铁路车辆,以实现传统列车的自动驾驶.     

瑞士计划追加长期投资

瑞士联邦运输部（BAV）正计划于2015-2040年间投资12亿～21亿瑞士法郎（约合8亿～14亿美元）用于该国的铁路基础设施建设,除去另一价值5．2亿瑞士法郎的2015-2025年计划,该计划预计将获得议会批准。     

我在瑞士乘火车

初到瑞士,给我第一个最深的印象是瑞士的交通发达。尤其是铁路运输,更令人感到快捷方便、安全舒适。 从瑞士的苏黎世机场出来,乘电梯向下行,就直接到达火车站的站台上。火车站与飞机场连成一体,无论是乘火车换乘飞机,或下了飞机赶火车,都不用出站,即可成行。起初我以为是地铁车站,后经人介     

瑞士铁路的在线售票服务

瑞士是世界上第一个推出因特网在线售票服务系统的国家,该系统投入运行后,旅客只需轻点鼠标,便可完成原本十分繁冗的购票手续。 早在1996年,瑞士铁路便在因特网上建立了自己的主页,为网络用户提供列车时刻及售票信息,很快受到广大旅客的欢迎。在此基础上,     

瑞士新型Flirt电动车组

瑞士Stadler公司生产出了40列Flirt电动车组中的第一列，它们是由瑞士联邦铁路订购的。预计可能还要订购100节。这种关节式4节编组的地区电动车组具有10根动轴，采用低地板结构，预计将从2004年12月开始在楚格和巴塞尔市区铁路投入运营。车组全长73m，自重125t，座席数为180个，其中20个为一等座席。车组牵引传动功率为2600kW，可保证最高速度为160km／h，而且能够很快地加速和制动，并允许增加运营线路上中间站点的数量而总的运行时间不会增加。     

瑞士罐车装上脱轨检测器

20世纪 90年代中期 ,罐车经过 2次 (1次是在瑞士联邦铁路苏黎世附近的阿福尔特恩 ,另 1次是在洛桑 )严重脱轨事故之后 ,瑞士油料工业和私有罐车主决心不让类似事故再次发生。虽然Esso货车公司在 2次事故中均没有受到损失 ,但在与其工业伙伴商议后 ,仍决定逐步安装脱轨检测器。要想使罐车不发生任何事故是不现实的 ,脱轨检测则可大大减少重大事故的危险性。瑞士早在 1994年就率先作出决定 ,又于1996年 2月安装了第一批检测器并进行试运行。经过对各种检测装置进行测定 ,最终选用Knorr Bremse公司的ETD10 0型气压脱轨检测器。这种装置通过…     

瑞士新的合资铁路货运公司

由瑞士铁路SBBCargo货运公司与Hupas公司合资组建的SBB Cargo International运输公司,已于2011年初正式挂牌开展货运经营业务,其主要业务范围是专门负责瑞士国内南一北方向的联合运输。同时,     

瑞士将开行超长货车

瑞士联邦铁路(SBB)决定 待圣哥达新的铁路隧道建成开通后,将在穿越阿尔卑斯山的南北方向线路上开行长达1500米、重4000吨的超长货物列车。届时,在这些线路上运行的超长列车