选好"管家"至关重要

铁路局管理层干部中,物资管理专业干部只占1%～3%左右,却掌管着生产成本40%的资金,是企业的"管家",基层站段组织应当选择业务精、讲廉政、讲奉献的优秀人才担任物资管理工作的主管,这项工作是企业干部管理工作的大事.     

铁路跨越式发展与基层站段物资管理

伴随着我国改革开放的不断深入，铁路的改革也进入了实质性的阶段，主副业的分离，列车的五次大提速，显示了铁路改革后来居上的强劲势头。作为铁路基层站段的物资管理部门如何跟上铁路改革的步代，如何适应铁路跨越式发展对物资工作的新要求，这对每一个基层站段的物资管理人员都是一个严峻的课题。在这里，笔者就如何在铁路跨越式发展中做好基层站段的物资管理工作，谈谈自己的一点浮浅认识。     

上海铁路局物资管理处

上海铁路局物资管理处作为路局物资专业职能部门,是全局物资采购和专业管理主体。主要负责贯彻落实国家及铁路总公司政策法规,组织制订全局物资管理规章制度,履行全局物资采购供应和专业管理职责,强化全局物资管理各项基础工作。具体负责全局物资供应商管理,全局物资采购管理,全局物资库存调剂优化,全局物资监察,全局废旧物资回收利用管理,界定物资集中采购和授权站段应急采购职责和范围,物资招标采购管理工作以及对全局站段物资管理工作进行指导。     

生产力布局调整下基层站段物资管理的问题与对策

1 生产力布局调整下基层站段物资管理的问题 随着生产力布局调整的不断深化，相应的基层站段物资管理也出现了一些新的问题，主要表现在：①原有的站段撤并整合后，取消了提报物资申请计划的权限，改由向整合后的总段提报物资需求计划，物资供应由总段来完成。而经过撤并的原站段生产任务没有改变，物资需求量也没有变化，物资计划、供应却增加了一个环节。物资需求计划的提报、物资供应的速度减慢，增加了物资储备量，给流动资金的周转、物资储备结构的优化带来困难。②撤并整合后的站段变成了一个或几个车间，原有的物资管理人员归车间管理，而业务由总段管理，     

北京铁路局表彰2004年度物资管理考核先进单位及个人

根据《关于实行物资管理综合考评的通知》文件公布的考评标准，北京铁路局物资工业处对各大口物资分处、各物资供应段进行了检查，对各大口部分基层站段进行了调研，并结合物资归口管理效果考核和日常管理情况，对各大口的物资管理工作进行了综合评价。     

强化站段物资管理过程控制努力降低成本支出

随着铁路改革的深入和企业管理先进理念的不断出现，基层站段管理也逐步实现了精细化。尤其是成本控制工作实现精细化管理具有重要意义。因此，如何控制物资成本，成为站段成本控制的关键。强化物资计划、收发、使用过程控制，并形成一套完善的物资消耗制约监督体系，杜绝浪费、杜绝流失，是站段降低成本的重要途径。     

浅谈铁路基层站段物资采购管理的优化

结合铁路基层站段物资采购管理工作存在的共性问题,提出了加强物资采购管理的想法和建议,通过加强物资采购管理,健全完善制度,按照采购预算编制采购计划,运用灵活适用的采购方式进行物资采购,实现降低采购成本、提高企业经济效益的目的。     

铁路基层站段物资计划管理的创新与实现

结合铁路基层站段物资管理工作存在的问题,将计算机、数据库技术引入物资管理工作中,开发了物资管理信息系统．有效地解决了铁路点多线长与管理薄弱的难题,实现物资管理工作电子化、系统化、规范化、自动化,提高了物资管理工作水平。     

关于优化运输站段物资管理体系的研究

在国铁集团物资管理“大统筹、大平台、大监管”的高质量改革发展要求下,为进一步提高铁路企业物资管理效率和效益,结合对各专业系统站段物资管理体系建设情况的调研,从体系构架、管理模式、队伍建设3个方面,探索了优化运输站段物资管理体系的新思路。     

理顺关系 创新思路 努力实现物资工作的新发展

1适应变化,强化管理,2005年全局物资工作取得了显著成绩1.1管理体制基本理顺根据新情况新变化,明确界定各级物资管理机构的权责,修订完善各项管理制度,初步建立起适应新体制要求的物资管理和采购供应工作体系。“3.18”以后,及时明确了两级(路局、站段)管理、三级(路局、物资中心、站段)采购的物资管理体制,界定了物资处、物资中心和站段的物资管理职责范围。坚持抓大放小、方便基层、采购重心下移,在明确柴油、废钢铁等专项物资供应方式的基础上,将原局管的12项物资和原分局管的物资采购权,分别下放给物资供应单位和基层站段,扩大了基层单…     

铁路局物资部门如何适应市场经济的要求

铁路企业是一个大的整体。铁路局要适应市场经济，其内部各部门就必须按市场经济规律办事。铁路局物资部门作为铁路局的一个主要部门（全局支出的４０％是物资消耗），也必须适应市场经济的要求。１树立市场营销观念１－１市场观念。市场观念即一切为用户的观念，铁路局物资部门的用户就是基层各站段。市场观念就是我们的所有经营活动，要以满足基层站段的要求为最高原则。当然，铁路局物资部门作为一个行政部门，对基层的管理是必不可少的，而且必须加强，但“坐商”、“官商”的作风只能使物资部门失去威信，失去客户。１－２竞争观念。竞…     

扩大物资系统改革成果为建设精品高效路局做贡献

呼局物资采购、供应、管理工作研讨会暨材料科长培训班，是在呼局全局上下按照“高标准、讲科学、不懈怠”要求、全面建设精品高效局和积极向完成半年运输任务冲刺的关键时刻举办的。会议的重点内容就是机工电辆各主要站段材料科长对2009年物资系统内部组织结构调整以来全局在物资采购、供应、管理工作运行实践情况进行研讨。     

加强铁路基层站段物资管理的思考

铁路基层站段物资成本占总运营成本的比重很大,物资管理水平的高低和成效决定着企业经营目标的实现。必须客观分析物资管理的现状,找准存在的问题和不足,抓住影响物资成本费用的主要环节,运营精细化管理方法,有力推进规范化企业建设。     

物资集中储备好

采用物资集中储备的供应方式是减少储备层次、压缩库存、加速周转、盘活存量的好办法。杭州铁路分局自１９９８年７月试行，取得良好的效果。１物资集中储备及作用物资集中储备是将分散在各基层站段的通用物资，都集中到专业物资部门（材料厂）统一储备供应，使站段库存储备降到“零”库存或接近“零”库存。物资集中储备的供应方式为解决库存物资分散及重复储备难题，开辟了一条新的途径。一年来的实践证明物资集中储备的作用是十分明显的：首先，它打破了以往站段各自为政的传统储备观念，突破了周转储备和保险储备的界限，使静态的储备管…     

加强物资供应管理提高分局整体效益

为适应企业由生产型向效益型的转变，在铁路分局内建立集中有序、高效可控的物资供应秩序，加强物资供应管理，使占运营成本 40％的物资消耗成本得到有效控制，是当前物资工作的迫切任务。 1物资管理的现状 　　一段时期以来，铁路物资采购管理权限层层下放，基层站段自购物资逐年增多，一度几乎处于失控的边缘。由于物资管理体制改革方向不明、物资供应管理的力度不够，物资部门的主渠道作用被大大削弱。一些单位由于认识上的偏差和错觉，忽视物资部门的作用，而其它部门纷纷插手物资采购供应；一些单位出于自身经济利益的驱动，由多经、集…     

西安铁路局物资采购管理推行“五权分离”

在深化完善铁路局直管站段体制改革、重建物资管理新秩序、规范物资管理和筑牢物资质量安全的进程中，铁道部要求建立健全国有资产监管机制和铁路企业内控机制。西安局物资管理工作按照铁道部的要求，创新全局物资管理思路，重塑物资管理新模式，大力推行“阳光采购”，逐步建立规范的物资管理秩序，不断完善物资设备招标采购机制。在大宗物资设备采购方面，实行招标采购，逐步推行网上招标采购，并积极推行“决策、采购、验收、支付、使用五权分离”。“五权分离”模拟微机联锁的方式操作，“五权”为5个模块，某一模块出现漏洞或不按规定机制运作，下一模块即预警或报警，从而形成相互制约、相互监督的有效机制。     

树立“大物资”思想的现实意义

１“大物资”思想的内涵所谓“大物资”思想概括讲有４层含义：其一是企业各级领导特别是第一管理者了解、重视、支持、关心物资工作；其二是企业内各部门协调、配合抓物资工作；其三是企业物资专业部门对物资工作实行全面、全方位的管理；其四是物资工作全过程的管理，它...     

强化站段物资管理过程控制努力降低成本支出

随着铁路改革的深入和企业管理先进理念的不断出现,基层站段管理也逐步实现了精细化.尤其是成本控制工作实现精细化管理具有重要意义.因此,如何控制物资成本,成为站段成本控制的关键.强化物资计划、收发、使用过程控制,并形成一套完善的物资消耗制约监督体系,杜绝浪费、杜绝流失,是站段降低成本的重要途径.     

新体制下车务安全管理的思考

铁路运输安全是”命运攸关”的头等大事，不仅关系到铁路自身的效益，而且与社会生产、社会生活和社会安全密切相关。在铁路改革发展的战略部署下，铁路生产力布局进行了调整，站段管理主体地位日显凸出，管理责任逐渐加重，管理空间逐步加大，对基层站段传统的安全管理提出了新课题，探索当前体制下的安全管理新思路有利于促进基层站段管理人员对提高安全自主管理水平，有利于铁路高速和重载新技术安全平稳地发展．有利于和谐铁路目标的实现。     

提高基层站段物资管理水平的途径

1 基层站段物资管理存在的主要问题 一是用料计划性差,消耗规律难寻.工程的临时性及零散、规模小造成生产部门提报的用料计划时间性不强,预测性、计划性差,致使某些物资的消耗规律难以掌握.二是个别管理人员责任心不强.