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根据加伍德举升机构的运动特点,介绍了用复数向量法建立举升机构运动学分析的数学模型,为加伍德举升机构设计的运动学分析,提供了研究理论基础。 相似文献
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运用机械原理和几何作图法及理论力学中的 妥法,对自卸汽车各种举升机构进行了运动诉受力分析,用图解法求解各种举升机构的油压特性,可视为自卸汽车设计中一种通用而且实用的方法。 相似文献
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基于自卸车传统开合机构设计方法,在车厢举升起始阶段用液压举升系统的动力实现车厢后板的自动开启;液压系统的设计避免了在举升过程中后板自动回落,机械式自动锁紧装置提高了机构可靠性。通过建立运动分析数学模型,提出了机构工作过程中压力和角度的函数关系,证明了机构设计的可行性,更好地满足自卸车使用要求。 相似文献
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本文就自卸汽车举升机构设计带一般性的问题作了分析和讨论。在分析讨论中,对国内外自卸汽车中有代表性的举升机构(直推式、连杆复合式、连杆放大式和杠杆平衡式等)进行了评价。文中附有这些机构的结构和受力简图,并收集整理了国内外部分自卸汽车举升机构参数表。结合东风LZ340型自卸汽车连杆复合式举升机构的设计,比较详细地谈了举升机构的设计方法。在设计过程中,提出了举升力系数与水平分力系数这两项设计指标的概念、数值范围及在设计中如何选择。 相似文献
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自卸车举升机构设计的合理与否对自卸车的举升性能乃至整车性能产生很大的影响。本文应用ADAMS软件,建立了自卸车举升机构的虚拟样机模型,并对其进行动力学仿真分析。以液压油缸最大推力最小为优化目标,对举升机构的部分设计点进行了优化设计。 相似文献
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仿真技术在机械产品的开发中起着非常重要的作用.本文介绍了基于Pro/E环境下进行机构运动仿真的特点、方法、对象和主要应用范围,并以马勒里举升机构的设计为例进行了机构运动仿真的具体实践,实现了设计的优化,提高了产品开发的效率和可靠性. 相似文献
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介绍了用计算机语言对自卸汽车举升机构设计进行动态检验的方法.先对举升机构进行基本设计,建立模拟动态数据.再运用这里所介绍的计算机动态检验模型,便可以实现举升机构的动态检验. 相似文献
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轻型自卸车举升机构的优化设计 总被引:3,自引:1,他引:3
介绍了一种借助任意三角形的计算公式来求证验算举升机构的设计。运用参数化设计分析自卸汽车的马勒里举升机构的干涉受力情况,为自卸汽车举升机构的设计计算提供了快速准确的方法。 相似文献
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重型自卸车有侧翻和后翻两种倾卸形式,而后翻形式的重型自卸车大多采用套筒式多级缸前置式举升机构。与中置式举升机构相比,前置式举升机构存在有车辆重心偏高、举升过程中容易侧倾侧翻的不足之处。为了克服这一隐患,在前置式举升机构设计过程中,需要同时设计防倾机构(或叫稳定器、副拉杆),根据设计、安装和运用过程中的实际情况,对防倾机构设计提出如下几点设计要求。 相似文献
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介绍了平面四连杆机构在自卸汽车举升机构中的成用。本文用矢量法对举升机构中各杆的位置及常用的几种驱动型式进行了分析,对骓动油缸的参数、各铰点所受的力等进行了探讨,从而得出各量间的内在规律,为设计人员提供了有价值的参考。 相似文献
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就快餐车侧围上墙板举升机的结构设计进行了探讨。并对某5090KCC型快餐车侧围上墙板举升机构的参数进行了优化设计和计算机运动仿真分析。 相似文献
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为准确方便地分析装载机工作装置性能设计的好坏,在多体动力学软件ADAMS中建立了装载机工作装置的刚柔耦合仿真模型和性能分析所需要的测量函数。分别对其平移性、自动放平性、连杆机构的动力性、举升机构的举升性、卸料性以及传动性进行了仿真分析,对机构的性能优劣进行了判断。仿真结果与实际工作情况基本一致,建模及分析方法对其他类似机构的仿真研究有参考意义。 相似文献
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以EQ1141GJ汽车底盘改装的XQD3141G6D7.5吨自卸车为实例,在确定选用马勒里举升机构的前提下,介绍了液压举升机构的设计和受力分析,并用作图法,设计多个方案,然后进行对比优选。 相似文献
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自卸车举升机构的参数化分析 总被引:4,自引:0,他引:4
运用参数化设计,分析自卸汽车的油缸前后推连杆组合式举升机构(马勒里举升机构)的干涉受力情况,为自卸汽车举升机构的设计计算提供快速准确的方法。 相似文献
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利用复数向量法对自卸汽车油缸前推连杆放大式和油缸前推杠杆平衡式两种连杆组合式举升机构进行运动分析,并根据其运动规律建立了角度、角速度和角加速度的数学模型,同时还进行计算机仿真。 相似文献
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采用SolidWorks设计软件对侧卸半挂车常用的一种典型翻转举升结构进行建模和有限元分析,通过对几种结构状态的比较,从有限元分析上探讨了更适合于满足某种工况的翻转举升机构是何种改进方式,为侧卸半挂车翻转举升结构的优化提供一个参考的方向和理论依据。 相似文献