在德累斯顿建设国家铁路研究中心

<正>2019年预算拨款500万欧元用于在德累斯顿建设国家铁路研究中心。该中心的主要工作是研究和开发新型牵引驱动技术和铁路工程的其他领域。萨克森州土地经济部长Martin Dulig对在德累斯顿设立研究机构的决定表示欢迎,他说该研究设施已经为该大学的交通科学学院和弗劳恩霍夫研究所熟知。他还表示,连同萨克森(Sachsen)的一系列铁路业务,包括Waggonbau Niesky和庞巴迪在格尔利茨的     

铁路"十五"计划(摘编)

回顾了铁路"九五"期间取得的成绩,分析了"十五"铁路运输市场,指出了"十五"铁路发展的指导方针和战略目标,并介绍了铁路"十五"计划的内容.     

鸡公山上"争气楼"

旅客同志们,列车就要经过旅游胜地鸡公山了。 鸡公山不仅有旖旎的风光,动人的神话故事,山上还有许多像海市蜃楼一样的建筑。这些建筑风格各异,令人叹为观止,有方顶的,有圆顶的;有中式的,有西式的。如西班牙式的,葡萄牙式的,奇形怪状。这些建筑是怎么来的呢? 原来,在19世纪末,外国人就看中了这座风光秀丽、气候宜人的     

"千里京沪一日还"——乘坐京沪高铁试运行列车日记

2011年5月25日,笔者有幸乘坐了正在试运行的京沪高速列车.担任这次试运行任务的是CRH380AL高速列车.     

走进二十一世纪——"十五"赋予我们的任务

21世纪 ,对整个人类来说 ,又将是一个科学的春天 ,是真正的知识经济时代 ,各种新材料、新能源将被开发利用 ,生命和宇宙的奥秘将得到极大的发现 ,人与自然的关系将更加和谐 ;对我们中华民族来说 ,新世纪更是一个充满激情、充满希望的世纪 ,它意味着我们将彻底摆脱贫穷和落后的状况 ,以一个让世人瞩目的经济强国的姿态屹立于民族之林。然而 ,要实现这一目标 ,还需付出艰苦的努力。目前 ,我国仍处在工业化过程中 ,而西方发达国家已经进入后工业化社会 (我们称之为现代化 ) ;我们虽然从总体上告别了短缺经济时代 ,许多工农业产品的产量已跃居世…     

德国预计2001年投入摆式内燃动车组

德国为提高非电气化区间的运行速度，正在开发ICE-TD摆式内燃动车组。比当初的计划实施得晚，预计2001年6月以后在纽伦堡—拜罗伊特—霍夫—德累斯顿间投入运行。20列4节编组的列车目前正在Duewag等工厂组装，之后在西门子的试验线上进行试验。据来自德国铁路(DB)的报道称，在曲线上高速运行有困难，这也是推迟运用的原因。ICE-TD的外观与ICE-T大致相同，通过曲线时的最大倾角为8°，最高运行速度为200 km/h。与驾驶室相邻的客室设置躺椅，便于乘客欣赏前后的风景。定员一等车为41人、二等车为148人，还设有家庭包间和小型食堂。 陈海译自《铁道ジヤナル》 2000，№12，127 刘凤刚校     

轨道交通车辆空调系统的技术创新应面向社会需求

2016年8月12日,由北京西开往深圳北的G79次高铁列车发生停电故障,上千人被闷在40℃高温的车厢内近2h.旅客们汗流浃背,热得难以忍受.类似事件已不止一次发生:2016年2月,北京开往宜昌的G55次高铁在河北两次停车,因车厢闷热,有旅客昏厥;2015年8月,福州开往上海的G 1634次高铁发生故障,中途暂停近1h.如何防止此类事故的发生,一旦发生后如何应急处置,铁路总公司和中车集团正在寻找破解之策.     

欧洲铁路大纪行(十)——走进慕尼黑

一路南下从德累斯顿到慕尼黑,并无直达的列车.乘坐弗兰肯萨克森特快一路南下,经过4个多小时的“漫长”旅程,列车带我重新驶回了巴伐利亚州的管界,抵达纽伦堡.这里是巴伐利亚州弗兰肯行政区的中心城市,巴伐利亚州的第二大城市,仅次于首府慕尼黑.     

UM71站内电码化设备故障案例

案例3进站错发码故障 　　1故障现象 　　2005年8月15日,在例行分析机车运行曲线时发现,由丰润站Ⅲ道开往银城铺站的部分X行列车,接收码型存在乱码,机车信号有乱变的现象.具体表现如下：部分列车由丰润站XⅢ出发开往银城铺站时,接收的电码先为LU码后为L码,之后又变为LU码,或先接收L码,后又变为LU码.丰润站与银城铺站之间区间示意图如图1所示.     

向莆铁路——从内陆到海洋之最美高铁

9月26日上午9时,南昌西站与福州站同时首发南昌西至福州D6503次和福州至南昌D6502次的动车组列车。9时10分,莆田站首发开往南昌的D6558次的动车组列车。9时36分,三明北站首发开往福州的D6541次动车组列车。标志着向莆铁路正式开通。     

基于HCRD的列车锁紧板偏转自动识别方法

针对货车故障轨旁图像检测系统(TFDS)中锁紧板偏转故障,提出一种基于霍夫变换、Canny边缘检测和形状模板相结合的HCRD(Hough-Canny-Right angle Detection)方法.通过霍夫变化及数学几何模型定位转向架锁紧板部位,再对Canny边缘检测后的边缘图像进行角度特征的检测,整个识别只需要一个形状模板就能实现锁紧板偏转图像高精度自动识别,具有很好的判别能力.采用python编程,平均每张图像识别时间为0.067 s.且锁紧板下边缘处是否有角度特征作为锁紧板是否偏转的判断依据,具有很高的可靠性.实验证明,HCRD方法能精确检测出锁紧板的非正常范围(>5°)的偏转,且具有较好的鲁棒性和抗噪能力.该方法为TFDS故障图像识别提供了一种新的思路.     

铁道卫士

在北京开往广州的15/16次列车上,人们常常见到一位阔脸大眼的中年乘警,以他独特的"粤语普通话",在向旅客宣传乘车安全防范知识.日复一日,年复一年,坚持了整整20年.他,就是人民铁道卫士、公安战线一级英模、广州铁路公安局广州乘警大队乘警蔡许荣.     

一种快速的车道线检测方法

针对辅助驾驶系统中重要的车道线检测问题,提出了一种基于霍夫变换和最小二乘法拟合的车道线检测方法。根据相机参数确定图像中的感兴趣区域,对感兴趣区域中灰度图像进行高斯滤波和边缘检测,并利用颜色信息进一步选取检测到的边缘像素。利用霍夫变换提取边缘像素组成的直线,并利用角度信息去除错误的提取结果。用最小二乘法对车道左右两侧提取出的标识线像素分别进行直线拟合,从而检测出当前车道的标识线。通过对800帧不同车道线种类的图片进行算法检验,结果表明该方法能达到30帧/秒的实时检测速度,晴好天气下的直线车道线的检测正确率为99. 6%。     

东莞至中亚国际铁路联运班列开行

<正>据《人民铁道》报道,日前,由东莞石龙开往中亚的国际铁路联运班列启动,在10天内越过新疆阿拉山口站到达哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家。这意味着第一条连接"世界工厂"东莞与中亚地区安全、高效、便捷的铁路物流通道正式打通。首趟东莞石龙开往中亚的国际铁路联运班列共装载29个集装箱,运输货物全部为电子产品,国内行程5 089 km,运抵新疆阿拉山口站后,分别发往哈萨克斯坦首都阿斯塔纳、吉尔吉斯斯坦首都比什凯克、     

世界铁路简讯

国际◆经过20个月的试验,在中国和德国之间第一列直达集装箱列车开通运行。列车装载100个集装箱由德国法兰克福开往中国内蒙古自治区呼和浩特     

十天4起,印度火车为何总脱轨

<正>据《今日印度》网站29日报道,印度一列从那格浦尔开往孟买的火车当日早晨在行至印度西部时脱轨,截至目前尚无伤亡报告。这是印度近10天发生的第4起火车脱轨事故。19日,一辆从印度东部奥里萨邦普瑞市开往北部圣城哈里多瓦的14节编组火车脱轨,造成23人死亡,156人受伤。23日和25日,该国也相继发生两起列车脱轨事故,多人因此受伤。因频繁发生的脱轨     

罗马尼亚布加勒斯特的轨道交通

布加勒斯特(Bucure(s)ti),罗马尼亚首都和政治、经济、文化、交通中心,全国最大城市,有小巴黎之称.位于罗马尼亚东南部瓦拉几亚平原中部,多瑙河支流登博维察河畔.面积约228 km2,人口200万.以人口计算是欧盟第六大都市.登博维察河穿过市区,向多瑙河流去,把城市分为两部分. 布加勒斯特是罗马尼亚国家铁路网的枢纽.市区最大的火车站是北站,有开往罗马尼亚各主要城市和其他国家的列车.     

客货服务台

铁路客运服务新貌 哈尔滨至图们有了直通车。1998年4月1日起Y21/24、23/22次列车,在哈尔滨至图们间的600公里线路上开始运行。结束了由哈、沈两局分别开行哈尔滨至牡丹江、图们至牡丹江的短程旅客列车的分段运行,极大地方便了两地旅客的出行,得到群众的称赞。 张家界至湛江开行旅客列车。原怀化开往广西柳州的503/504次旅客列车,自1998年5月5日起,改由张家界开往广东湛江。新的503/504次列车全程1140公     

郑西高速铁路2月6日投入运营

<正>2010年2月6日10时50分,西安开往郑州G2004次时速350公里的国产CRH2"和谐号"动车组在西安车站首发,郑州至西安高速铁路正式投入运营。     

中国南车在德国成立研发中心

<正>德国当地时间10月10日,在中德两国总理共同出席的第七届中德经济技术合作论坛上,由中德两国政府共同见证下,成立"中德轨道交通技术联合研发中心"的合作协议在德国柏林签署。中国南车董事长郑昌泓出席签约活动。据了解,该合作协议是由中国南车四方股份公司与德国德累斯顿工业大学、德国斯图加特大学签署的。签约仪式后