浅谈控制接触器故障分析及处理

总结了控制接触器可能发生的各种故障，并结合实际工作中的处理经验。全面地进行了故障的判定与分析，提出了接触器各种故障的处理方法这对提高电器控制设备的安全经济运行有很大的作用。     

SS4改进型机车三相交流接触器故障分析与改进措施

介绍ＳＳ４改进型机车３ＴＢ三相交流接触器的运用情况，结合其工作过程对其故障原因进行了分析，讨论，通过改进３ＴＢ接触器或用６Ｃ１８０接触器代替３ＴＢ接触器，均取得满意效果。     

辅助电源装置放电电路故障分析与处理

辅助电源装置内部的直流高压接触器不能及时切断电流,频繁启动时容易出现放电电路故障,通过调整软件设置,有效解决了频繁启动带来的影响,为处理列车故障提供了新的思路。     

大连快轨车辆接触器和继电器故障分析与改造

对大连快轨矗号线车辆的部分接触器和继电器频繁发生故障的情况进行了分析，并且对相关接触器和继电器的改造作了详细的论述。     

HX_D3型机车工作接触器粘连故障的判断方法及检修建议

针对HX_D3型机车主变流器的工作接触器K粘连故障,从接触器工作原理、故障机制、故障记录、现场拆解情况等方面进行分析,提出工作接触器粘连故障的判断方法和检修建议。     

SS3型机车新型电磁接触器故障分析

针对SS3型机车改装新型电磁接触器后发生的接触器故障,分析其原因,通过技术改进,达到了减少由于该接触器故障造成的机车临修、机破的目的,取得了良好的效果。     

动车组接触器故障分析及改进

通过对接触器故障进行分析,从软件逻辑和硬件优化2个方面进行了可靠性提升,在动车组领域首次对接触器的可靠性定级进行了初步探索,并取得较好结果,为接触器故障的解决提供了思路。     

地铁列车接触器故障的鱼骨图法分析及应对措施

针对地铁列车接触器故障频发,应用鱼骨图法全面分析可能造成接触器故障的各种因素和环节,研究预防性维修策略。只有经过系统的分析,全面把握相关因素,才能有效减少接触器故障的发生率。     

HX_D2B型机车风机接触器故障分析及处理

对HX_D2B型机车运用过程频繁发生的牵引电机惯性故障进行分析,发现辅助风机接触器存在惯性故障问题,通过对故障辅助风机接触器进行分解、检测和分析,制定了相应的措施,取得了显著效果。     

CJ8Z-150型交流三相接触器不吸合的原因分析及改进措施

通过对电力机车的CJ8Z-150型交流三相接触器不吸合故障的分析,指出故障发生的原因,提出对接触器线罔切换联锁的改进措施,从而从根本上杜绝了交流三相接触器线圈切换联锁触头氧化虚接造成交流三相接触器不吸合的隐患.     

SS6B型电力机车线路接触器控制电路的改进

介绍了SS6B型电力机车平波电抗器烧损故障情况，分析了故障原因，提出了改进措施。试验表明，线路接触器改进后，效果好，未发生一起平波电抗器烧损故障。     

SS3A型电力机车调压开关TK0．5—8辅助联锁触头惯性烧损的原因及改进

针对线路接触器使用电磁接触器的SS3A型电力机车调压开关TK0．5—8辅助联锁触头惯性烧损的原因进行分析，提出增加直流电磁接触器的措施，经运用检验，故障得到有效的控制。     

HXD_2型电力机车主接触器卡滞故障分析及解决方案

本文介绍了HXD_2型机车主接触器卡滞故障现象,重点分析了该主接触器工作原理以及卡滞故障产生的原因,并通过分析两种电磁阀原理进行更换后得以解决。     

DF4型机车启动接触器主触头故障处理

介绍了DF4型机车启动接触器主触头不释放故障产生的危害，分析了故障原因，对如何进行判断处理、如何预防提出了建议。     

电磁接触器线圈电流工况在线监测试验

以CRH3动车组用LB电磁接触器CX1015/08为研究对象,通过检测电磁接触器线圈电流曲线的变化来判断接触器的操动机构故障的新方法,采用线圈电流曲线进行波形分析来量化故障状态。通过进行相关试验验证并确认了此种方法的可行性,并提出了相应的对电磁接触器工作状态进行实时监测的测试系统的设计方案。     

地铁主电路放电接触器K4的改进

针对放电接触器K4故障频繁的原因进行了分析，提出了改进措施。运用表明效果良好。     

HX_D1C型机车预充电接触器故障分析及改进建议

针对HXD1C型机车在实际运用中出现的牵引变流器输入端预充电接触器的卡分、卡合的故障现象,通过分析预充电接触器的构造和工作原理,找出预预充电接触器故障的原因,并提出整改建议。     

一起DF4B牵引电动机环火故障分析

机车在试运过程中发生牵引电动机环火放炮故障，通过对牵引电动机不同程度的灼伤痕迹，机车电器的磁场削弱组合接触器主触头烧损等现象进行了分析，分析其产生原因，并制定整改措施，避免故障再次发生。     

广州地铁APM列车安全至关零速丢失故障改造方案分析

广州地铁APM列车由于LS接触器故障造成安全至关零速丢失导致清客事故,给正线行车造成不良影响,为此分析了LS接触器故障发生原因,对其弹簧和电路进行了改造并多次试验,取得成效。     

CR400BF动车组线路接触器早期故障统计分析

复兴号CR400BF动车组线路接触器连接四象限变流器,属于开关类高频易损部件之一。基于复兴号CR400BF动车组实际运行故障数据,从车型、车组和车次等角度统计线路接触器故障特征,库检中发现走行里程在15万km内的线路接触器故障频数占线路接触器总故障频数的95.5%;根据指数分布、威布尔分布和正态分布特点,对故障里程数进行参数辨识,采用柯尔莫哥洛夫-斯米尔诺夫(Kolmogorov-Smirnov,K-S)检验,发现威布尔分布的K-S检验统计量最小,显著性水平最高,将其用于描述线路接触器的故障频数分布函数更合理;直方图法分析结果表明,走行里程在36万km内的线路接触器故障频数占线路接触器总故障频数的55.7%,在此阶段应加强线路接触器的检修力度。