"一业多会,可以无主"——刘建新关于中国快递业协会答记者问

记者:自从邮政部门筹建中国快递业协会的消息传来,各种议论都有,你们如何看待?刘建新:目前,在快递行业,全国性统一的中介组织是缺位的,一些地方的快递企业自发筹备的行业协会一直未能获批,行业缺乏自律,处于无序竞争状态。     

快递企业做大盘子更要做好“面子”

正近年来,快递业一路"高歌猛进",快递营业网点也如同雨后春笋,覆盖我国全部县级以上城市和近90%的乡镇。然而,在快递企业争相跑马圈地、快速扩张的同时,暴力分拣、延误损毁、服务纠纷等问题也随之浮出水面,快递过度包装问题更是触目惊心。消费者连连吐槽,快递企业却显得很"无辜",因为快递基层网点这些年日子也不好过,"利润低、涨价难"等问题时时困扰着快递企业的发展。在迅猛发展的同时,快递业仿佛陷入了各方都不     

民营快递谁主沉浮

电子商务的蓬勃发展使快递行业越来越受到重视.快递行业已经成为物流业发展的一支生力军.经济的发展和时代的进步给予了快递业更多的发展空间和商机.民营的快递企业如何能在激烈的市场竞争中占有一席之地,是每一个民营企业者应该仔细研究的问题.文中总结了民营快递业的主要特点,分析了快递业的发展空间,借鉴外国企业的成功之处,对民营快递企业的发展提出了一些建议.     

标准化对快递企业的影响分析

本文以快递企业标准化相关理论为指导,论述了快递企业实施标准化的重要性,通过对我国快递业标准化的发展现状进行分析,针对目前快递业标准化实施过程中所存在的问题,提出我国发展快递企业标准化策略。     

开放的快递业会跑得更快

<正>在快速发展中,快递业出现了一些问题,反映出当前快递业的缺陷。如何使之更健康发展,发挥市场的力量可能更有效。国务院常务会议提出进一步放开国内市场,让国内外快递企业同台竞争,这不仅有利于推动快递业成为现代服务业发展的"黑马",而且"有利于倒逼国内企业改善经营管理、提升服务水平"。可以想象,大量国外资本进入之后,对于当前快递市场的服务水平,将会起到很大的推动作用。一些看起来难以解决的问题,将会得到实实在的解     

面向东盟开展跨境快递物流的机遇与挑战

随着中国与东盟各国之间的合作关系日益密切,跨境快递物流活动越来越频繁,对快递物流的需求与日俱增。文章深入剖析了面向东盟开展跨境快递物流活动面临的机遇与挑战,并为广西泛北部湾区域的快递企业提出了相应的发展对策,以促进中国与东盟各国间顺畅开展业务及北部湾区域跨境快递业实现健康跨越式发展。     

中国快递业协会或将"难产"

正在筹建中的中国快递业协会,或将遭遇"难产"。这是记者在"促进快递物流业发展座谈会"上,从一位参与中国快递业协会筹备的人士处获悉的消息。类似于《邮政法》的修改,由国家邮政局主导推动、以中国速递服务公司为核心成员的中国快递业协会,牵涉更多的可能不是协会     

快递企业经营模式亟待转型

我国快递业之所以能够迅猛发展,加盟模式功不可没,但是这种模式并不能保证一家企业永葆青春。在快递业的起步阶段,这种模式或许有其不可替代的作用,但是到了现阶段,它便渐渐显示出致命的弱点。笔者试图从快递业的发展趋势与加盟模式关系的角度来探讨加盟模式在现阶段及未来对快递发展的影响。首先,从快递业的发展趋势来看,走向产业集中是必由之路,这也是国家邮政局近几年来不断地出台诸如《快递服务》     

快递上半年破500亿件

据国家邮政局官网消息,截至7月4日, 2021年全国快递业务量突破500亿件,接近2018年全年水平.其中,发往农村地区的业务量增长迅速,占了三成. 2021年以来,中国快递业持续保持强劲增长态势,特别是第二季度以来,每月业务量近百亿件,显示了我国快递市场的发展韧性、蓬勃活力和增长潜力,也彰显了邮政快递业在促进消费和畅通经济循环中的重要作用.     

以开放姿态倒逼快递业更好发展

<正>快递业是现代服务业的重要组成部分,从某种意义上说,国务院通过开放倒逼国内快递企业发展,势必对于带动电子商务、现代物流业发展,提升制造业竞争力,促进贸易和投资,刺激消费,推动经济增长具有重要的战略意义。在国家经济结构调整、发展方式转变和促进社会就业中发挥着不可替代的基础性作用。如何通过开放倒逼发展?应该支持国有快递企业引入战略投资者,鼓励国有、民营快递企业整合重组,并综合运用财税、金融等各种政策手段,     

数字

正京交会快递板块签约额超1000亿元5月28日至6月1日,2017年北京国际服务贸易交易会(简称"京交会")举行。5月29日,快递业和关联产业多家知名企业在京交会现场举行2017中国快递行业签约仪式,14场签约涉及快递服务电子商务、制造业、农业以及跨境快递等项目,总签约额突破1000亿     

快递企业做大盘子更要做好“面子”

正近年来,快递业一路"高歌猛进",快递营业网点也如同雨后春笋,覆盖我国全部县级以上城市和近90%的乡镇。然而,在快递企业争相跑马圈地、快速扩张的同时,暴力分拣、延误损毁、服务纠纷等问题也随之浮出水面,快递过度包装问题更是触目惊心。消费者连连吐槽,快递企业却显得很"无辜",因     

达瓦重大问题上政企呼声是一致的!

前些天,一位快递业界人士曾与我促膝倾谈。他说,通过一段时间的接触、沟通和交流,广大快递企业对国家邮政体制改革有了更加深刻的理解,现在正"期盼政企分开后的邮政管理部门能够履行好新的政府职能",期盼邮政管理部门能够"坚持科学的发展观和以人为本的执政理念,深入实际,与各类快递企业、有关     

面对危机:民营快递业的生存之道

<正>当前,随着全球金融危机的不断蔓延,中国快递业正面临"寒冬",其中,以民营快递企业所受的考验最为严峻。如何"过冬"成为民营快递企业最为关注的课题。     

快递业溯源

快递业是改革开放催生的行业,也是社会分工深化、产业结构升级而形成的行业。中国第一家快递企业诞生于1979年,如果没有改革开放带来的外向型经济的发展和扩张,国内外快递业都不可能在中国拥有如此迅猛的势头。改革开放之风刮过,国际资本也窥见了快递业的巨大商机。1979年6月,日本海外新闻普及株式会社率先(OCS)与中国对外贸易运输公司签订了中国第一个快件代理协议。     

快递市场放开 不同资本应公平竞争

<正>每逢遇到电商们各种噱头的"促销节",快递市场就像进入了春运节奏,表现出捉襟见肘的一面,民营快递业不得不依靠加盟和招聘临时工的方式疲于应对,由此难免"积劳成疾"。造成这一问题主要的"病因"是因为它处在一个畸形的监管环境中。民营快递业务并非"邮政企业",但是被纳入到邮政管理部门监管,受《邮政法》等行业法规规制。而事实上,快速发展的民营快递,已经完全是市场行为,目前民营快递企业更多靠力所不逮的邮政管理部门     

六大措施促进快递行业健康发展

国家邮政局局长马军胜出席“2011年中国快递论坛”时指出,国家邮政局将采取有效措施,促进快递业大发展、上水平。一是着力推进快递网络建设,依托综合交通运输体系整合资源,推动快递“绿色通道”建设和信息互联互通,打造自主快递航空运递网络;二是继续完善快递服务评价体系,积极推进快递诚信体系建设,推进差异化服务模式,着力推进快递服务改善升级;     

先修《邮政法》还是先改革?

邮政快递之争由来已久 2006年2月中旬,55岁的上海东方万邦快递有限公司的副总经理刘和平,已经没有心思跟家人一起过元宵节了,因为他将又一次赶往上海浦东国际机场,为《邮政法》修改稿第7稿的出台代表民营快递企业进京"告御状".围绕着邮政法的修改,刘和平已经把自己在上海和北京之间"快递"了无数次.     

奥运物流将受益于UPS业务整合

如果说2006年是外资物流企业在中国的“并购”之年,那么2007年很可能就是他们的“整合”之年。这种整台不单单指并购之后的“消化”,还可能是另一股涌动在许多快递企业心头的暗流。快递业务一直被认为是所有运输服务中利润最为丰厚的一种,从国际和国内快递业的发展历程来看,也确实证实了     

今年快递业务量已突破200亿件

国家邮政局实时监测数据显示,截至3月24日,今年我国快递业务量已突破200亿件,接近2015年全年水平,日均业务量超过2.4亿件,日均服务用户接近5亿人次,行业服务民生作用更加凸显.今年年初以来,邮政快递业继续保持高速增长态势,预计全年快递业务量将超过950亿件. 值得注意的是,今年快递业务量突破200亿件用时仅83天,比2015年12月25日我国快递业务量首次超过200亿件提前了9个月,比2020年提前了45天,又一次刷新了我国快递业发展纪录,也进一步凸显了我国快递市场巨大的发展韧性、蓬勃活力和增长潜力.邮政快递业之所以继续在高位增长区间运行,不仅得益于我国经济成功摆脱疫情影响,还得益于我国强大的国内消费能力、消费市场加快线上线下融合发展、城市及农村等下沉市场增长较快,使得快递市场获得了新的规模扩张.