发展铁路零散货物快运业务的思考

在分析铁路零散货物快运组织存在的营销队伍能力不足、硬件条件不能适应市场需求、市场竞争方式过度依赖价格等问题的基础上,提出发展我国铁路零散货物快运组织的建议,即建设营销队伍,增强营销能力;加快货源开发,扩大市场份额;加强运输组织,缩短运到期限;拓展服务范围,解决多种需求;强化装卸组织,保障运输安全。     

中铁快运郑州分公司运单业务发展的调查与思考

铁路小件快运运单是中铁快运股份有限公司主要的“门到门”运输产品,自营网点是运单揽贷的基本渠道。通过对中铁快运股份有限公司郑州分公司自营网点的调查,分析存在的问题,提出解决方案,为加快运单业务的发展提供参考。     

对铁路行包快运专列发展的思考

从经营方式、价格机制、管理方法3个方面阐述了铁路行包快运专列形成和发展背景,介绍了行包快运专列的开行现状、产生的经济效益等,并针对行包快运专列的发展特点分析了现存的主要矛盾,最后从产品、管理、经营角度探讨其未来发展的趋势及对策。     

我国铁路货运站发展配送业务的思考

在对配送中心和铁路货运站现状的分析，比较的基础上，总结了铁路货运站发展配送业务的优势与差距。并结合我国国情对我国铁路货运站发展配送业务及其发展模式，提出了建议与思路。     

铁路标杆企业指标体系构建——以中国铁路设计集团有限公司为例

贯彻落实中央深化国资国企改革精神,聚焦做强做优做大国有企业和推动高质量发展要求,按照中国国家铁路集团有限公司党组关于深化国铁企业改革部署要求,以对标管理理论与方法为基础和指导,充分借鉴其他企业成功经验,结合企业自身业务特点、发展战略等,遵循"导向性、全面性、可得性、可比性"4项基本原则,构建由"目标层、要素层、指标层"...     

铁路运输企业发展现代物流的实践与思考

介绍了中铁快运股份有限公司开拓市场,整合资源,创新大客户服务模式等经验,并对2008年物流业发展形势作出分析.     

高铁快运与快递企业合作的演化博弈分析

高铁快运与快递企业合作能够有效地推动我国快递业的发展,为探讨促进双方合作的有效机制,运用演化博弈理论构建双方的演化博弈模型,研究影响双方合作的利润以及成本等因素,并使用MATLAB进行算例仿真。研究结果表明:系统演化博弈路径与系统初始状态、双方的支付矩阵、超额收益、合作成本、超额收益及合作成本分摊系数有密切关系;当超额收益大于合作成本时,双方有采取合作的可能性,且合作概率与超额收益呈正相关关系,与合作成本呈负相关关系;合理的超额收益分配系数与合作成本分摊系数有利于双方合作;在惩罚机制下,合理的惩罚契约能够有效地促进双方向着合作的方向演化。     

浅谈京九线装卸业务的经营与发展

分析京九任丘段装卸部门所受的环境制约及经历的困难，提出装卸经营与发展的一些对策和建议。     

对铁路多元经营物流企业发展的思考

1 铁路多元经营物流企业概况 依托于铁路运输主业的铁路多元经营物流产业,突出体现了铁路自身的属性与发展特性,具有网络性、干线性、大宗性、重载性、环保性、快捷性等特点.目前,物流产业已经成为铁路多元经营系统第二大产业,铁路物流业由小到大,逐步形成了一批知名企业.虽然各企业经营模式有所不同,但经过十余年的打造,已形成了具有铁路特色的物流企业品牌.     

铁路物资商贸企业从核心业务向相关业务扩张的思考

结合中国铁路物资广州公司创新发展的实践,分析了铁路物资商贸企业在做大做强核心业务的同时,向相关业务扩张的必然性,重点探讨了业务扩张的形式,并指出了向相关业务扩张应注意的问题。     

改进铁路行包运输组织工作的思考

以济南铁路局为例，在阐述济南铁路局行包运输组织现状的基础上，着重分析当前行包运输存在的主要问题及原因，最后针对优化行包运输工作提出了先一体化经营，后一体化管理改进行包运输组织的建议。     

加快发展行包快运专列运输的对策

针对成都铁路局管内行包快运专列开行现状,为进一步加快行包快运专列运输的发展,采取通过加强领导,密切沟通,优化运输方案,规范货场管理等措施,促进行包快运专列运输工作不断发展,取得运输收入和保价收入同步增长的良好成绩。     

铁路行包信息系统的建立和发展

根据北京铁路分局行包运输现状，论述了铁路行包系统网络基础设施建设和发展的3个阶段及其模式，功能要求、科技成果和管理创新，同时提出实施条件，难点和可行性建议。     

铁路行包物流基地及配送点选址规划研究

借鉴国内外选址问题的模型和方法,结合铁路行包物流配送流程及特点,建立铁路行包物流基地及配送点选址规划问题的混合整数规划模型。通过改进的扫描法,根据业务量及现有车辆载重对城市内邮政点进行分组。用迭代法计算得到每个分组中的配送点。比较各分组方案,选择最好的一个方案作为初始解。采用启发式算法对该初始解优化,得到满意解,确定配送点及行包物流基地的位置。以有2个行包物流基地待选地点、3个大宗行包点、30个一般邮政点的实例进行仿真计算。计算结果验证了模型及算法的正确性及可行性。     

对铁路保价运输发展的思考

阐述了铁路保价运输发展历程及特点,分析了影响铁路保价运输发展的主要因素,结合武汉铁路局实际情况,提出了提高服务质量,巩固和拓展保价大客户;合理调整费率,发挥价格杠杆的作用;加大保价运输营销宣传力度;提高安全防范能力,确保货物运输安全;建立快捷的赔付机制;加大日常管理力度,健全保价管理长效机制等加快铁路保价发展的对策。     

铁路行包管理信息系统的远程监控系统设计与开发

针对铁路行包管理信息系统的远程监控问题,分析监控需求,研究并设计远程监控系统的结构,重点探讨监控信息的采集、传输、输出3项关键技术的实现方式,并实现各种监控功能.     

铁路货运业SWOT分析及发展设想

SWOT分析法是竞争与经营战略决策中常用的分析工具.通过综合分析我国铁路货运业的S(强势)、W（弱势）、O（机会）和T（威胁），对铁路货运业的发展提出一些设想。     

平南铁路公司行包管理系统的设计与实现

介绍了平南公司行包管理系统的设计和实现过程,阐述了系统的功能和特点,并对开发过程中的难点作了分析,具有较高的参考价值.     

铁路集装箱运输企业 拓展第三方物流业务的思考

根据第三方物流的概念和我国铁路集装箱运输发展现状,从运输网络、基础设施、信息系统、政策支持等方面分析铁路集装箱运输企业拓展第三方物流业务的优势。结合现代物流发展要素提出存在的问题,主要是物流服务功能亟需完善、物流服务实效性不高、信息技术水平有待提升和缺乏现代物流专业人才等,并从经营网点建设、信息技术研发、对外合作交流、开展特色物流和物流人才培养等方面提出相应对策。     

加快哈尔滨铁路局保价运输发展的思考

开展铁路保价运输20年来,哈尔滨铁路局通过拓展保价业务、改进服务方式、用好保价资金等措施,在铁路保价运输增收创效、形象塑造、加快发展等方面实现新突破。