2019年上半年重卡市场特征

<正>根据中商产业研究院数据统计,2019年6月,国内重卡市场销量为10万辆,环比下滑8%,同比下滑11%。2019年上半年,重卡累计销量为65.26万辆,同比下降3%。上半年6个月销量同比4降2增,出现"三连跌"2019年第一季度,重卡市场处于微增状态(同比增长近0.7%),主要是因为:1.项目拉动。国家和地方固定资产投资密集公布,带动了工程机械和重卡市场的新车需求。尤其是工程车细分市场,受到了     

陕汽首届客户大会召开 揭开陕汽实现跨越增长的秘诀

<正>2019年上半年,面对国内重卡市场销量整体下滑的不利局面,陕汽控股实现逆势增长,生产各类汽车11.5万辆,同比增长12.8%,销售10.8万辆,同比增长5.6%。其中,陕重汽累计销售9.3万辆,营业收入410亿元,同比增长5%,迈出了高质量发展的坚实步伐。     

近期国内重卡市场分析及未来市场展望

1、重卡分月度销售情况2008年1～8月,重卡行业累计实现销售441079一、重卡市场整体表现辆,同比增长33.05%。其中8月份实现销售33100辆,较去年同期略有下滑。见图1。今年,重卡市场在07年高销量的基础上继续保持了高速增长。1～8月月均销售5.5万辆,比2007年高1.4万辆;3月份单月销量接近9万辆,创单月     

2021上半年重卡市场特点:4连涨2连降,解放夺冠重汽领涨

根据公开数据,2021年6月重卡销售15.3万辆,环比下降6%,同比下降10%,是继5月后出现"2连降"的月份;2021上半年重卡销售104万辆,同比增长27.4%,比1-5月增幅缩窄近10.33百分点。那么2021上半年重卡市场有哪些特点呢?特点一:6月重卡销量是上半年以来第2次连续出现下降的月份根据中汽协及公开数据,2021上半年各月重卡销量同比涨幅统计如表1所示。从中可见,1-6月各月中,重卡销量同比依次演绎了"4连涨"和"2连降"的市场轨迹。     

1月重卡热销10.96万 同比增32%

正2月9日,中汽协发布了2018年1月份货车产销数据。1月份重卡销量10.96万辆,同比增长32.02%;中卡销量1.58万辆,同比增长3.97%;轻卡销量14.69万辆,同比增长24.31%;微卡销量4.54万辆,同比下降14.34%。由数据来看,我国1月份重卡、中卡及轻卡的销量同比均增长,可以说是为今年的货车市场开了一个好头。重型货车产销10.08万辆和10.96万辆,环比增长8.59%和65.41%,同比增长23.19%     

兴盛与危机

正阳春三月,春光明媚,眼下的专用汽车市场正呈现出生机勃勃的景象。虽然临近春节的2、3月是销售的淡季,但是从今年的重卡市场来看形势喜人。重卡市场今年2月份销售各类车辆8.8万辆,环比增长6%,比去年同期大幅增长152%,净增长5.3万辆。8.8万辆,也意味着2017年2月份的重卡销量,创下了重卡市场2月份销量的历史新高。在此之前,重卡市场2月份的历史最高点是在2012年,当年的重卡市场月度销量为7.8万     

中重卡AMT市场发展预测

正国内重卡AMT变速器市场,2017年、2018年是重型牵引车AMT市场培育期,2019年是产品导入期,2020年市场销量大幅提升,2021年即将迎来爆发性增长,并将在几年内迅速提升市场份额。先来看一组国内AMT近年市场数据统计:2019年,全国共售出AMT重卡8000余辆(欧曼EST-A、EST、GTL自动挡销量6000辆),销量较往年增长550%,被业内人士称之为AMT重卡"元年"。但相对117万辆的重卡年销量,AMT占比仅为0.7%。     

北奔重卡,力挽颓势

从过去两个月的销量来看,重卡市场似乎有回暖的趋向。四月份,重卡行业中的领军企业东风、一汽、中国重汽的销量分别为1.6万、1.38万和1.3万辆,同比增长21%、53%和31.9%;三月份这三家的销量分别为1.85万、1.55万、1.35万辆,同比增幅为一4.4%、-2.3%和2.4%。相对于整个重卡市场呈现出复苏的迹象,作为行业八大企业之一的北奔重卡四月份的销量为2009辆,同比增幅为-31%;三月份销量为1650辆,同比增长-34.6%。北奔重卡的销量让人堪忧。     

上半年俄罗斯商用车 注册量上涨42%

<正>2012年上半年,俄罗斯车16 t以上新商用车注册量为4.58万辆,同比增长42.5%。重卡市场销量领军者仍是卡玛斯重型卡车,其市场份额达三分之一。MAZ重卡销量为卡玛斯重卡的一半,位居第二位。国外车型中MAN卡车销量领先,达3 700辆,市场份额为8%。2012年上半年中国陕西出产的卡车出口到俄罗斯达3 400辆,同比增长4.7倍,仅次于德国汽车。除了陕汽之外,俄罗斯重型卡车市场上还有其他八个中国品牌,这些中国车型销量达1 700辆,同比增长3倍。上半年中国汽车制造商一级卡车在俄市场份额超过10%。欧洲七大畅销汽车品牌中,沃尔沃、     

11月重卡销售8.6万辆 全年预计114万辆

正11月份,我国重卡市场共计销售各类车型8.6万辆,环比10月上涨7%,比上年同期的8.5万辆增长1%。11月份重卡市场销量实现同比小增,天然气卡车贡献巨大。2018年1～11月,我国重卡市场累计销售106.2万辆,同比增长1%。一汽解放11月份保持行业第一,单月销售重卡2万辆,同比增长41%,1～11月累计销售25.12万辆,同比增长7%,市场份额23.7%,今年以来的累计销量继续保持行业第一。第二名东风重卡11月份     

2021年重卡市场或稳中有降

据企业产销快报及公开数据,2020年全年,我国重卡累计销量超越162.3万辆,同比增长38.2％,创下历史销量新高,刷新了2019年117.4万辆的重卡销量记录.     

增加技术含量拓展市场空间--重型载货车近期发展趋势

2003年1～5月重型车整体市场运行情况 由于去年重货市场的高速增长以及一些新军的加盟,今年生产厂家的排产量已达到35～40万辆左右,但去年的销量为24.5万辆,预计今年的销量在28～3O万辆左右。 2003年1～5月,国内重型汽车市场虽然受政策、季节、非典及伊拉克战争等国内、外因素的影响,载货车市场需求依然较大,但增长速度平缓。国内企业生产总量538910辆,同比增长7.37％;销售总量完成500050辆,同比增长4.5％。     

1月重卡销量破8万 重汽跃居第二

正继2016年重卡销量以73.3万的小高峰收尾,不少人对2017年的市场持观望态度,1月份的重卡销量也是让人颇为关注。根据中汽协最新数据公布,2017年1月,货车产销26.75万辆和27.17万辆,同比增长4.68%和20.71%。其中,重型货车产销8.18万辆和8.30万辆,同比增长87.62%和125.15%。开年第一局,重卡市场继续保持强势增长。解放依然保持重卡的单月销量冠军,1月销售2.48万辆,是唯一一家单月销量冲破2万的厂家。新年新气象,重卡市场的另一个惊喜是重汽当月销量超过东风,跃居第二,1月份销     

3月重卡销量创新高

正2018年3月,重卡销量13.89万辆,同比增长21.21%;2018年1～3月,重卡销量32.34万辆,同比增长13.85%。解放第一季度重卡累计销量为8.8万,同比增长28%,市场占比高达27.2%,稳居重卡销量排行榜榜首;东风3月重卡销量2.7万,在经历了2月重卡销量排行第3后,重回第二位,1～3月累计销售5.53万,同比增长6.37%;重汽3月重卡销量2.07万,1～3月累计销量5.33万,季度销量同比增长15.42%;排在第四位的     

企业市场

<正>一汽解放半年报：终端市场份额持续攀升,海外销量同比增长42%2022年8月30日,一汽解放发布2022上半年财报。财报显示,公司上半年实现营收228.72亿元,归母净利润为1.7亿元。市场销量方面,一汽解放上半年中重卡销售8.5万辆,市场份额达25.6%,较2021年提升1.7百分点,持续保持行业领先地位。据介绍,2022上半年我国商用车销量170.2万辆,同比下降41.2%;中重卡车销量43.7万辆,同比下降62.1%。     

2021年重卡市场特征分析: 4连涨8连降,全年销量139万辆

回顾刚过去的2021年,在国Ⅵ全面切换的影响下,重卡市场呈现了“高开低走、先扬后抑”的走势特征:上半年热火朝天,销量占据了全年近75%的市场份额;下半年凉意十足,市场进入“跌跌不休”的窘境。公开数据显示,2021年12月我国重卡销量5.3万辆,环比增长4%,同比下降52%,销量及同比均创近年同期新低,也是2021年以来同比连续下降的第8个月。2021全年,我国重卡销量139.1万辆,销量处于近年同期第二,同比下降14.1%。那么,2021年重卡市场有哪些主要特征?     

2021年1-2月重卡市场:销量刷新记录,续演"11连涨"奇迹

根据公开数据,2021年2月,国内重卡市场各类车型销量大约11.2万辆,同比暴涨198％,销量及同比均创历史同期新高;1-2月重卡市场累计销量29.54万辆,同比增长由1月的57.2％扩大到92％,刷新了近年1-2月重卡销量记录.特别引人注意的是,2021年2月,重卡销量从2020年4月到2021年2月演绎了销量"11...     

1月重卡销11.6万辆 再创新高

正2020年1月,我国重卡市场销售各类车型超11万辆,达到11.6万辆左右,同比增长约18%,同比增长18%,环比增长26%。这个销量数值,刷新了重卡市场1月份单月销量的历史纪录,创下了新高。2020年1月,一汽解放以5.05万辆、同比增长51%的大比分遥遥领先,牢牢占据行业冠军宝座,行业份额达到43.5%;东风汽车集团销售各类重卡约1.76万辆,同比增长30%,     

东风商用车:陕西市场尽显稳健本色

越是在困难的环境中,才越能考验一个人的意志品质,企业也是如此。2011上半年,我国中重卡市场在持续增长之后步入下行通道,各主要企业销量均出现不同程度下降;然而,这却给了一直处于行业前三的东风商用车一次超越的机会。数据显示,1—6月份,东风商用车公司中重卡销售接近14万辆,市场份额提升0.5百分点。其中:重卡销量突破10万辆,由行业第三跃     

政策信息

<正>7月重卡环比同比快速下降今年7月,重卡市场预计销售4.14万辆,同比下降18.1%,环比今年6月也有所下降,降幅为16.8%。其单月销量降到了4.5万辆以下,远低于2009年7月的53768辆、2010年7月的70184辆和2011年7月的50530辆。从各家企业来看,中国重汽是老三强中惟一实现正增长的,7月份销售垂卡9500辆左右,同比增长18.6%,这主要归功于重汽集团成都王牌公司的销量增长;东风、一汽分别销售重卡7800辆和5800辆,下降幅度为29.6%和40.1%;第四名陕汽7月份销售重卡5200辆,同比增长了1.3%;第五名福田欧曼销售5200辆,下降了9.6%。第三梯队中,北奔销售