新的《收费公路车辆通行费车型分类》将于9月1日实施

<正>2019年5月30日,交通运输部发布了修订后的交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》,将于2019年9月1日起实施。新标准完善了收费公路车型分类体系,涵盖了行驶收费公路的所有机动车类别,使不同车型都能够在新标准中明确入位,分类简单明了,又易于判别,有利于减少操作差错和分类争议,提高收费效率。新标准根据收费公路内外环境的变化和收费公路发展的新要求对2003年版进行了修订,具体落实了国务院"深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站"决策部署中提出的"调整货车通行费计费方式、统一按车(轴)型收费"的相关任务要求。     

高速公路计费方式调整对货车产品的影响

正2020年1月1日起,货车高速公路通行计费方式由计重收费调整为按车(轴)型收费,基本取消全国高速公路省界收费站,并且推广不停车收费方式。计费方式调整的积极影响第一,统一执法标准,实现了与公安机关交通管理车型分类标准的统一,提升了各地交管部门执法的便利性和合理性。第二,便于货车实现不停车快捷通行,提升通行效率。第三,有利于提高车辆实载率。空载车辆通行费上涨,倒逼物流企业和货车用户集约经营,     

高速公路收费模式调整对货车车型设计的影响

2020年我国高速公路收费模式由计重收费改为按车（轴）型收费,本文基于此背景,结合近年来高速公路各轴型货车车流量占比变化等数据,揭示收费模式调整给货车空驶、载重、车型结构分布等带来的影响,分析货车车型设计应对收费模式改变的合理方案,预测未来我国货车车型的发展趋势。     

13m新标三轴和10m两轴仓栅半挂打擂台 谁将胜出?

正从2020年1月1日起,根据GB 7258-2017的要求,三轴仓栅式半挂车必须标配空气悬架和盘式制动器,与此同时,高速公路收费方式由计重收费调整为按车(轴)型收费。在这样的法规环境下,10m两轴仓栅式半挂车应运而生。为什么是10m两轴仓栅式半挂车煤炭、矿石、钢材运输有两个代表车型,11m和13m的三轴仓栅半挂车。11m和13m并     

广东省货车全计重收费土建改造设计

广东省高速公路计重收费开始以来,采用的是广东省车型分类标准,即对客车实行按车型收费,对三类及三类以上货车实施计重收费,超载加收,当时称重设备精度为五级。随着全国收费联网的实施,需按交通运输部发布的"收费公路车辆通行费车型分类"更改分类标准,即对客车收费标准不变,对货车实施完全计重的方式进行收费,广东省按全国的要求完成了此项工作。在运营一段时间后,为提高称重精度,减少收费过程中的纠纷,拟对原五级精度的称重设备改造成二级或二级以上设备。主要介绍了精度达一级的整车式计重设备的土建改造设计。     

青岛高速公路按车型和计重收费

从有关方面获悉，2006年4月1日起，青岛市高速公路执行新的车辆通行费征收政策，实行按车型收费和计重收费两种计征方式。与过去相比，新的收费标准进一步加大了超限运输通行费加收力度。     

政策聚焦

北京公汽地方标准7月1日实施公交车首尾不设广告;中华人民共和国交通运输部2008年4月18日关于发布交通行业标准《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》的公告;关于发布达到国家机动车排放标准的新生产机动车型和发动机型的公告;广州全市加油站5月1日起只供应国Ⅲ油;     

山西高速公路实行计重收费

2006年12月9日8时，山西省高速公路开始实行货车计重收费。此次实行的计重收费将改变过去按照车型分类收取通行费的方法，而是依据车货总重量和行驶里程计收车辆通行费。     

首台轿运车型进入中国燃油公告榜单

正2017年1月23日,《交通运输部关于公布第37批道路运输车辆燃料消耗量达标车型的公告》正式发布,共计2742款卡、客车车型进入车型公告榜。其中,中置轴轿运车CHX5240TCL车辆运输车(列车)及车辆运输车(牵引货车)进入榜单,并成为轿运车行业首批通过中国燃油公告的运输     

交通运输部：2月17日0时起免收公路通行费，至疫情防控工作结束

正2020年2月15日,交通运输部官网公布消息:经国务院同意,2月17日(周一)零时起至疫情防控工作结束,全国收费公路免收车辆通行费;而具体截止时间另行通知;免收通行费的车辆范围为依法通行收费公路的所有车辆;免收通行费的收费公路范围为符合《公路法》和《收费公路管理条例》规定,经依法批准设置的收费公路(含收费桥梁和隧道)。     

客车等级评定新规实施:舒适、安全再加码

自《通知》发布之日起至2013年12月31日,为新、老标准实施的过渡期。过渡期内,新、老客车车型均可按照原规定继续进入道路营运市场。2013年8月23日,交通运输部道路运输司发布了交运发〔2013〕448号《关于贯彻落实交通行业标准<营运客车类型划分及等级评定>(JT/T 325-2013)的通知》。     

交通部发布营运载货车新标准

正近日,交通运输部发布了交通运输行业标准《营运货车安全技术条件第1部分:载货汽车》(JT/T1178.1—2018,以下统称JT/T 1178.1标准)的通知。通知旨在进一步加强营运货车安全技术管理,有效遏制因车辆安全性能不足导致的运输安全事故,并于2018年5月1日起正式实施。根据规定,2018年5月1日前已经取得新产品公告或CCC认证的载货汽车车型、已经完成汽车强制性项目检验但尚未取得新产品公告或CCC认证的载货汽车车型,自2019年5月1日起执行JT/T 1178.1标准;2018年5月1日后取得新产品     

信息快递

交通部发改委要求各地降低车辆通行费收费标准：载重10t以上多轴货车受益大型货车通行费大幅降低；美国废旧轮胎利用新方式——钢铁冶炼；中国重汽四喜临门；格林柯尔收购欧洲两汽车企业 顾雏军欲让高档客车“降价百万”；近期欧美商用汽车公司大吨位车产量统计……     

收费公路计重定价理论模型

为了遏制超限运输,解决公路通行费征收中的不公平问题,必须改变目前按车型收费的计费模式,实施计重收费。建立计重收费的定价理论模型是推动这种收费方式健康发展的关键。在提出计重收费定义和类型的基础上,根据公路的准公共产品特性,分析了各种价格结构管制定价模式的特点,提出公路收费宜采用非线性的"两部定价"理论模型。结合收费公路费用分摊的具体方法,给出了收费公路计重定价理论模型,并对相关参数进行了标定。该模型已在江苏省和青海省计重收费标准制定中使用。     

计重收费高速公路收费额预测方法研究

针对现行计重收费政策,在已知分轴型年平均日交通量的基础上,提出了一种货车收费额计算方法。将车货总质量分为正常装载质量和超载质量,分别计算这两部分的收费标准。最后,利用江西省高速公路货车载重数据对该方法进行验证分析。     

动态信息

交通运输部发布实施新的《汽车喷烤漆房》、《汽车底盘测功机》交通行业标准交通运输部于2008年9月5日发布新的(JT/T324-2008)《汽车喷烤漆房》、(JT/T445-2008)《汽车底盘测功机》交通行业标准,两种标准均自2008年12月1日起实施。     

交通部称正研究重大节假日公路免收通行费问题

<正>交通运输部近日发布消息称,正认真研究重大节假日收费公路免收通行费有关问题,按程序报批后争取尽快实施。交通运输部副部长冯正霖介绍,交通运输部严格落实鲜活农产品运输"绿色通道"政策,     

法规与市场双擎助力，ECAS电控空气悬架系统应用日趋广泛

正交通运输部宣布自2020年5月6日零时起,经依法批准的收费公路恢复收费。这标志着中国交通运输行业基本脱离新冠病毒疫情的影响,全面向常态化运营迈进。在疫情带来的经济压力和法规升级的推动下,提高车辆在长途运输和物流业务中的竞争力成了当务之急,其中,提升货物运输的经济效益、效率、安全性和驾驶员舒适度成为了重点关注领域,而成熟完善的电控空气悬挂系统(以下简称ECAS)将成为车辆配置升级、降低车辆生命周期成本的重点技术产品之一。2020年2月28日交通运输部发布     

基于当量轴次和当量系数理论的计重收费计算方法研究

基于当量轴次和当量系数提出当量系数法,建立收费标准的确定模型和方法。由该方法得到的收费标准能够在满足公路投资者经济利益的同时,有效遏制超限超载现象的蔓延。首先通过分析各省现行的计重收费方案选择出较为合理的收费模式;然后,提出一种当量系数法,运用当量轴次理论建立不同车型、车货总重的车辆引起的道路破坏费用模型,以此为基础建立分车型收费的数学模型;并在此模型基础上,扩展构建计重收费标准计算模型,从而得出基本费率和超限加收系数;最后,通过在河南省高速公路计重收费中的应用,证明了计算模型的准确性和实用性。     

热门

交通新闻：[交通部：春节高速公路免费从大年初一零时开始]根据国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知,2014年春节全国收费公咯小型客车免费通行时间为2014年1月31日的零时起。