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意大利比力多(BLNOTTO)集团公司是重型自卸车举升系统多级液压缸的专业生产厂家。比力多公司年产销6万台液压缸,其中80%出口到世界各地,是欧洲第一大多级液压缸生产厂商。比力多集团公司拥有比力多和Mariz两个子公司,在全球100多个地区设有经销机构。比力多在欧洲拥有先进的生产线,能够满足市场对高压力产品的需求。产品的全部生产流程都由比力多公司自己生产完成,其产品设计结构有利于解决超载负荷、重载运输等问题。其产品结、性能、设计和工艺特点如下:比力多重载油缸设计采用德国无缝钢管,整体式结构加工而成,限位与油缸为一体,举升时不会脱缸。油缸内外经无心滚压抛光,表面光洁度达到0.05μm,密封圈使用寿命达到3-5年,延长了整个液压缸年限。各节油缸经同心机加工,精密度极高,油缸间隙小(0.07mm).抗挠屈力大。油缸举升稳定,不漏油。缸体的表面硬度提高到280/300Hv/50gr,大大增强了使用强度,提高了举升能力和举升速度。举升的缸体加工工艺先进而细致,其和目前国内市场上产品在工艺上的对比如表2所示。 相似文献
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唐经世 《筑路机械与施工机械化》1986,(1)
六、动力转向轮胎式自行式铲运机采用双作用双液压缸动力转向,又可分成两类:1.低位油缸带换向阀非随动式;2.高位油缸四杆机构随动式。虽说低位式具有稳定性好的特点,但高位式性能好,结构重量轻,故其应用日益广泛。随动式又有机械反馈及液压反馈之分。小松公司的 WS16—2型自行式铲运机的随动式动力转向为机械反馈;Caterpillar 公司的则为液压反馈,如图16所示。显然,机械反馈的 相似文献
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叉车所使用的油缸一般为双作用单活塞杆液压缸,是液压系统中作往复运动的执行机构,具有结构简单,工作可靠、装卸方便、易于维修、连接方式多样的特点,同时油缸常有缓冲装置,可减少冲击及噪音。 相似文献
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自卸车的液压举升系统是自卸车完成自卸动作的操作控制中心。该系统的主要执行元件是液压分配阀及液压油泵,主要操作元件是电、液、气开关。
自卸车的液压举升系统有多种控制方式。按操作方式可分为电开关控制、气开关控制、液压油阀控制等三种方式。 相似文献
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美国卡斯特公司是美国全球性多产业的上市公司Standex旗下的一支专业生产液压缸的公司,座落在俄亥俄州,占地面积2.3万m2,拥有世界先进的液压缸加工设备和高级管理人员以及熟练的技术工人。公司生产的液压缸包括单作用液压缸、双作用液压缸、单双一体式液压缸和焊接式单级活塞缸 相似文献
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<正>哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司始建于1998年,汽车行业内简称"东安汽发",是由中国、日本和马来西亚"三国六方"共同投资组建的中外合资企业,主要生产、销售排量为1.3~2.0L的汽油发动机、手动变速器、自动变速器等产品。是国内唯一一家同时拥有汽车发动机、手动变速器、自动变速器制造技术和动力总成匹配标定一体化能力的企业。公司累计投资已超过60亿元人民币,年均利税4亿元人民币,公司现有22条装配生产线、20条机械加工生产线,已形成年产发动机60万台、变速器30万台的生产能力。截至目前,东安汽发已累计销售汽车发动机近 相似文献