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近日从中燕公司国Ⅲ环卫车产品介绍会上获悉,北京市政中燕工程机械制造有限公司根据市场需求,按照北京市机动车国Ⅲ排放标准,在主机厂的积极配合下,于国内率先开发出柴油版国Ⅲ环卫车系列,包括多款洒水车和压缩式垃圾车,而达到国Ⅲ标准的运加油车等也已开发出来,目前已有多款国 相似文献
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环境污染已经让许多城市饱受雾霾之苦,节能减排已经到了刻不容缓的地步。商用车执行国IV排放标准氮氧化物排放将比国Ⅲ标准减少30%,颗粒物将减排80%,可有效减轻空气污染。自2013年7月1日起,全国陆续有城市实施国Ⅳ柴油排放标准。重汽王牌早在2012年就已经开始了全系列国Ⅳ新车的研发,在原有的7系平台基础上进行全面的升级换代,引领行业创新,倡导绿色环保王牌先行的理念。 相似文献
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10月21日~24日,第九届中国国际摩博会在摩托之都重庆举办。作为摩托车"国Ⅲ标准"实施以来的首个国内展会,大批节能新车型精彩亮相,为摩博会增添了浓浓的环保气氛。 相似文献
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以广东省高速公路典型的无机结合料稳定类基层沥青路面结构型式为基础,对比分析了我国2006版、2017版《公路沥青路面设计规范》和壳牌(SHELL)设计法中的七个设计指标在无机结合料稳定类基层沥青路面上基层模量变化时的力学响应结果,并根据不同规范疲劳寿命的计算方法分别对其进行了计算和分析。结果表明:对于选定结构型式疲劳寿命的计算,我国2006版设计规范起控制作用的主要是基层底纵向拉应力,在此基础上,2017版设计规范增加了沥青层永久变形量这一双重控制指标,因而较2006版设计规范更为安全;壳牌设计法不适用于我国无机结合料稳定类基层沥青路面疲劳寿命的计算。 相似文献
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以广东省云罗高速公路长寿命无机结合料稳定类基层沥青路面试验路结构型式为基础,对比分析了我国2006版、2017版《公路沥青路面设计规范》和壳牌(SHELL)设计法中的7个设计指标在无机结合料稳定类基层沥青路面上基层模量变化时的力学响应结果,并根据不同规范疲劳寿命的计算方法分别对其进行了计算和分析。结果表明:对于文中选定结构型式疲劳寿命的计算,我国2006版设计规范起控制作用的主要是基层底纵向拉应力,在此基础上,2017版设计规范增加了沥青层永久变形量这一双重控制指标,因而较2006版设计规范更为安全;壳牌设计法不适用于我国无机结合料稳定类基层沥青路面疲劳寿命的计算。 相似文献
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陈军 《筑路机械与施工机械化》2003,20(2):25-26
LQB2 0 0 0型沥青混合料间歇半移动式搅拌设备 ,额定产量为 1 60t/h,产量稳定 ,能耗低 ,成品料质量优异 ,是目前国内外众多机型中性能价格比较理想的一款 ,其主要技术特点如下 :1 转场灵活该设备采用钢制基础支撑件 ,因而无需浇注水泥混凝土基础 ;各部件采用集装箱标准单元模块式设计 ,连接处设导向定位件 ,便于安装与运输 ,适宜于国内公路系统施工企业转场频繁的现实。2 级配精确该设备冷料初级配系统采用履带板式变频调速配料机 ,并辅之以料流传感器及仓壁振动器 (设于细料仓 )等装置 ,有效杜绝蓬料断流现象 ,令冷料初级配系统运行更… 相似文献
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福田戴姆勒汽车为欧曼GTL超能版注入了全新动力技术,配装康明斯ISG重型发动机的欧曼GTL超能版,在满足国Ⅳ、国Ⅴ排放标准的同时能在同一平台上轻松升级欧Ⅵ。 相似文献
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我国将于2013年7月1日正式实施国IV排放标准.在中、重型汽车(货车和客车)中为达到国Iv排放标准的技术路线都采用直喷式柴油机、涡轮增压中冷、1600bar高压燃油喷射系统和废气后处理SCR系统.在满足国IV排放标准时不需采用微粒捕集器.我国北京、上海、广州等都已提前实施国IV排放标准,而北京和上海将于2012年和2013年分别提前实施国V排放标准.国内在大型旅游客车、城市公交车和高端重型货车上都已采用废气后处理SCR系统,因此,制定SCR有关标准已提到日程上来.在这次"2012柴油机节能减排技术发展论坛"上,上海内燃机研究所计维斌高工介绍了中国制定选择性催化还原(SCR)有关标准的情况. 相似文献
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在国六标准推出之后,各大车厂都在推出符合严苛国六标准的车型,长安新能源车型CS75 PHEV在近日也推出了国六版车型。这款车型共推出了三款不同的配置,补贴后的售价区间为17.68万-20.78万元,搭载的是1.5T+电机的插电混动系统,符合国六B排放标准。作为长安CS75的插电混动版车型,外观上面与长安CS75保持了高度一致,但在细节处有所改变,体现了插电混动车型的特点。 相似文献
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