中标推出ZLJ5160TCX多功能除雪车

近日,长沙中联重科中标分公司成功开发出ZLJ5160TCX型多功能除雪车。据介绍,该车总体技术水平达到国外同类车型水平,综合性能和可靠性远高于国内同类产品,填补了国内高档撒布式除雪车的空白,适用于冬季城市道路、高速公路、机场等路面的除雪、除冰作业。     

新型叉车式抛扬除雪车

在综合国内外除雪装备技术的基础上,开发出一种新型叉车式除雪车.此新型除雪车以叉车为改装平台,采用抛扬方式的除雪系统,其结构简单、功能完备、经济实用,具有广阔的应用前景.     

除雪车的设计计算

根据一般机械的理论计算，结合机械除雪方式的实际，提出了除雪车除雪镁的力学模型及计算方法，计算内容包括除雪车前，中置除雪铲除雪阻力、附着力及陈雪功率的计算。     

简析除雪机具的使用

随着现代科学技术和经济社会的发展,冬季除雪使用机械设备如除雪车的情况越来越普遍,城市道路、公路、机场等管理部门配置的除雪机具也越来越多,而除雪车附带的除雪机具只有根据不同的雪况路面调整到最佳或合适的状态,才能使机具的性能和效益得到最大程度的发挥;因此,笔者就几种除雪机具的使用问题做一简析.     

基于SX3317DR404自卸车底盘改装除雪车的动力性能计算

根据除雪铲在整车上的实际布置形式,应用一般的机械理论计算方法,建立除雪车工作时除雪铲的力学模型,对前置除雪铲除雪阻力、附着力及除雪功率进行计算,再根据底盘的配置信息,完成底盘的动力匹配校核。     

道路除冰除雪专用车现状及发展趋势

正冬季道路的积雪、结冰严重危害交通运输和行人安全,总结分析了目前国内外道路除冰除雪专用车的现状及发展趋势,介绍了雪铲式、雪辊式、抛雪式和吹雪式四种目前主要的除雪方法。组合式除雪是一种发展趋势,可以充分发挥各种方法的优势互补,是一种较为高效的除雪方法。随着社会的进步,机动车辆的广泛使用,冬季出行安全显得越来越重要。我国幅员辽阔,     

除雪车的功能装置

主要介绍了除雪车除雪装置及其液压机构的功能特点。     

热力机械复合除雪除冰方法研究

快速、经济、科学进行城市道路和高速公路冰雪清除,是保障我国冬季冻区域道路畅通的一个难题.在对现有除雪除冰方法进行研究的基础上,本文提出一种新型热力、机械复合除雪除冰方法,并通过数值模拟分析验证了该方法的可行性,确定了合适的工作参数.     

世界除雪车的先驱施密特除雪车

国内除雪车的产品系列已经基本形成,不过总的来说性能和可靠性跟国外的除雪车都有所差距.国外先进的除雪车以德国的施密特(SCHMIDT),丹麦的依波克(Epoke)和美国汉德森(Henderson)等公司为代表.而SCHMIDT是业内公认的最出色的除雪车品牌,该除雪专用车装置也更具代表性.     

J-80犁式除雪车介绍

根据我国广大降雪区域的道路、雪情及机械使用条件和有关部门的要求,我们于1982年研究试制了J-80犁式除雪车。通过在长(白)松(江河)公路的除雪作业和试验,作业总里程3,500公里,其效果得到好评。现简介如下: J-80犁式除雪车的主机是我厂多年生产     

高新技术在除雪车中的应用

随着我国交通现代化的高速发展,城市、机场、公路的机械化除雪、化学融雪已得到较广泛的应用,越来越多的高新技术和设备也越来越多地应用在除雪车上。我国除雪技术水平与发达国家的差距在迅速缩小。     

通过知识产权分析除雪装置的发展趋势

结合除雪装置、雪铲、雪滚、除雪车等知识产权分析的趋势图,分析除雪装置2010年后突飞猛进的发展情况,各种除雪设备争相面世.各地的技术人员为了应对公共环境的需要,在技术方面也有了分化发展,除雪装置的总量趋势上升,专利也出现了大变化.同时,针对地域专利进行分析,指出在技术进步和经济发展上的双赢.     

永江清雪除冰专用车辆的技术性能和特点

一年一度的冬季扫雪除冰工作又将开始了.2003年10月23日,北京市市政管理委员会在怀柔召开专门会议,向北京市1 8个区、县管委和环卫部门布署了2003年冬季扫雪除冰工作方案,要求2003年冬北京道路除雪将采取"以机械除雪为主、融雪剂为辅"的作业方式,严格控制融雪剂的使用量.     

AD5200TCS多功能除雪车

AD5200TCS多功能除雪车是鞍山森远路桥养护机械制造有限公司自行设计、研制的新产品。它是集除雪、撒布融雪剂(盐)及预湿、洒水、浇灌、消防、运输于一体的多     

CAD技术在铲雪除冰车总体设计中的应用

本文提出一种集铲雪、除冰、道路清理于一身的多功能除雪铲冰车设计方案,分别从铲雪除冰车的总布置设计、性能参数计算、零件设计和装配设计四个方面阐述了CAD技术在铲雪除冰车总体设计中的应用。     

谈谈北京冬季除雪铲冰方式的演进——从不用融雪剂的新型多功能除雪车亮相北京谈起

日前一种不用融雪剂的新型多功能除雪车亮相北京,勾起了记者对北京地区近10余年来冬季除雪铲冰方式的回忆。作业效率、作业质量在被追求的同时,绿色环保也是十分重要的一环,当然这也脱离不开科学技术的进步。     

低表面能缓释型除冰涂层抗凝冻效果评价

采用A、B、C等3种组分配置了低表面能缓释型除冰涂层材料,分别采用冷冻试验、敲击和落球冲击试验对该除冰涂层的抗凝冰效果进行了评价,采用负荷轮碾压试验评价了除冰涂层耐久性;分别将涂有低表面能缓释型除冰涂层、工业除冰盐和未做处理的马歇尔、小梁及湿轮磨耗试件置于室外凝冻天气条件下,对比3种试件表面凝冰情况,对该涂层材料的除冰雪效果进行了分析;铺筑了除冰涂层试验路,并对试验路进行了渗水性能和抗滑性能检测,对低表面能缓释型除冰涂层对路面表面性能的影响进行了分析。结果表明:所配置的凝冰涂层材料具有较好的抗凝冰和除雪效果,基本不影响原路面的表面性能。     

推雪板避障方式的比较

除雪车在推雪行驶过程中,经常遇到路面上凸出的障碍,如窨井盖等,另外路面也经常起伏不平,推雪板必须能够自动避障,才能保证除雪作业的正常进行。因此,自动避障性能是推雪板使用性能的重要指标之一,依照汽车行业标准QC/T807-2009《除雪车》要求,需保证推雪板避障能力≥120mm。     

本刊特稿

微波在日常生活中的应用随处可见，微波加热技术也正凭借其独特的优势而逐渐被用于路面的养护和除冰等领域。本刊主编焦生杰教授正在进行微波养护车关键技术、微波除冰除雪技术、旧沥青混合料厂拌微波加热技术等项目的研究，理论深刻、经验丰富．故在此邀其对微波加热技术的发展历程和当前的研究、应用进行评述。     

在德国使用的大功率多功能除雪车

有2辆大功率的多功能除雪车正在德国的黑森州(Hessen)服役,它们都拥有2台同样结构的300 kW的大功率发动机,并且采用了大量的核心技术(如除雪技术),这使得它们有可能成为世界除雪车中的冠军。它们给人的深刻印象是——尺寸很大,清扫完的路面很黑,几乎没有什么雪,像高效率的街道清扫工。2003年1月,这种名叫Jetbroom的除雪车首次出现在吉森、基尔希海姆及哈登巴赫之间的A5三角地带。近年的使用情况证明,这种价格约60万欧元的除雪车物有所值;因为下了大雪之后冰雪总是使道路交通陷于瘫痪,特别是在高速公路的危险路段(主要指上下坡路段),尽管有…