浅谈我国冷藏车技术路线及应用现状

本文全面介绍了当前我国冷藏车底盘、厢体及制冷机组的结构特点、技术路线及应用情况,分析了冷藏车行业现阶段存在的不足,并对行业发展前景进行展望。     

冷藏车新技术的发展与应用分析

着重介绍了新技术在冷藏车的厢体和制冷机组二方面的应用，并通过与传统技术的对比分析了这些新技术的优势。     

冷藏车厢体制作工艺及常见问题分析

正随着广大公民群众生活水平的不断提高,日益增长的物质需求促进着冷藏运输业的飞速发展。尤其是21世纪以来,我国冷藏车技术取得了明显进步,已接近或赶上国际先进水平~([1])。除制冷机组、汽车底盘之外,作为冷藏车三大核心部件之一的保温厢体,其制造技术也有着质的提升。厢体结构组成及制作工艺1保温厢体结构、组成冷藏车的保温厢体主要由厢板(内含骨架、绝热材料)、后门门框及各类附件组成~([2])。为了装配加固,箱板内预埋:整体骨架、条形钢质加强筋或片状金属加强板(热桥)、木质加强筋等。     

蓄冷板冷藏车的特点与制冷量计算

讨论了蓄冷板冷藏车的构成特点与制冷原理,介绍了蓄冷板及蓄冷制冷机组的制冷量计算方法。     

冷藏车隔热性能主要影响因素分析

从隔热材料、厢体制作技术和密封性能三个主要方面探讨了影响冷藏车隔热性能的因素,并提出冷藏车隔热性能提升的发展方向,以期为冷藏车产品隔热保温性能的提升提供参考。     

我国冷藏车制冷机组市场现状及趋势

制冷机组作为冷藏车的重要组成部分,近几年得到了快速发展。本文简要介绍了制冷机组的基本知识,并阐述了我国制冷机组的市场现状及未来发展趋势,指出节能环保将是制冷机组未来发展的重点方向。     

重汽T5G冷藏车顺利制冷试验

<正>日前,中国重汽T5G冷藏车于汉阳专用汽车研究所顺利完成试验,工信部公告申报工作已在274批完成,目前正在公示中。T5G冷藏车采用聚氨酯保温厢体和非独立制冷机组,其中4×2车型厢体内部尺寸为7 720×2 330×2 470 mm,6 720×2 330×2 470 mm;8×4车型为9 420×2 330×2 410mm。保温厢体在气密性、保温性、机械性能和密封性能等试验项目中均表现出色。在降温性能方面,依据GB 29753-2013《道路运输食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法》的规定:T5G冷藏车     

年产5000辆冷藏车项目落户河北高邑

<正>7月17日,河北高邑县与意大利潘德曼公司就河北科尔德冷藏车改装及冷链物流项目签约。意大利潘德曼公司始建于1967年,是一家以生产经营制冷设备、冷藏车、冰箱、制冰机、商业冷柜、灶具、绝缘保温材料为主的跨国集团公司,意大利波拉斯多克公司为潘德曼公司下属子公司,主营冷藏车业务,生产技术欧洲领先,产品畅销国际市场。河北科尔德公司采用意大利潘德曼公     

国内第一台太阳能冷藏车在商丘民权下线

近日,我国首台自主研发品牌"松川"牌太阳能冷藏车在商丘民权县产业集聚区顺利下线。填补了国内太阳能冷藏车生产的空白,标志着该县在打造"中国冷谷"的进程中又迈出了可喜的一步。据了解,这辆太阳能冷藏车由河南松川制冷科技有限公司研发制造,利用安装于车顶的光伏板提供电力,驱动制冷系统,无需消耗柴油,不会排放有害气体而污染大气,白天剩余的电量储存于电池内供夜晚使用。传统的燃油发电制冷,频繁启动模式对发电机的要求     

冷藏车制冷机的维护与检修

制冷机是冷藏车的关键组成部分,它的日常维护和保养直接关系到冷藏车车厢内的制冷效果。笔者就冷藏车制冷机的日常维护及检修进行阐述,为广大用户用车、养车提供相关参考。夏季高温天气常使冷藏车和保温车在使用中暴露出许多问题,这些与车辆保养和维护状况差有很大关系。很多冷藏车长期在高强度和超载情况下运行,又缺少正常的保养,出现各种各样的问题在所难免。     

气凝胶绝热材料在冷藏车保温厢体中的应用探究

<正>冷藏车主要由汽车底盘、保温厢体及制冷机组组成。保温厢体的保温厢板导热系数越低,厢体的保温性能越好。通过对SiO_2气凝胶超级绝热材料的研究,制作出了含SiO_2的气凝胶玻璃钢保温厢板。由于其比同规格常规玻璃钢保温厢板的导热系数低,即使降低气凝胶玻璃钢保温厢板部分厚度,依然能够达到同规格的     

冷藏车技术哪家强?国内冷藏车四大主流工艺大盘点

<正>2019中国国际商用车展,国内首次开式、闭式发泡,干法和湿法粘接工艺的冷藏车同台。本届展会,山东中集、新宏昌、新飞专汽、海立美达、拜尔冷链、程力重工等都带来了冷藏车。这些企业的产品有什么不同?工艺有什么不同?判断冷藏车质量优劣的四个指标按照GB/T 17350-2009,冷藏车是指装备有隔热结构的车厢和制冷装置,用于冷藏运输的厢式专用运输汽     

冷藏半挂车装上无线通信装置

Dachser是一家食品供应公司,其冷藏运输车队非常庞大,约有1200辆冷藏车。它的冷藏半挂车大量采用了ThermoKing的制冷机组,并装备了R:COM通信系统。这种系统可以在冷藏车的数据记录仪与公司的计算机之间建立无线通信。R:COM通信系统由位于公司所在地的一台固定无线电台(与IT网相     

马来西亚汽车零部件行业的昨天、今天与明天(八)

APM空调器公司 成立于1978年的APM空调器公司,最初只是为客户安装车用空调装置和搞维修服务的小企业。马来西亚PUJIYAMA冷藏车公司的投产为APM空调器公司从服务型企业转变为生产型企业提供了良好的楔机。1982年APM引进日本ZEXEL公司的汽车空调系统及制冷装置的制造技术,生产为FUJIYA-     

真空绝热板在高端冷藏车上的应用

介绍了一种用于高端冷藏车的真空绝热板,将该板与普通FRP板在传热系数、厢体设计、漏气倍数及温升实验等方面加以比较后,证明了采用VIP冷藏板制造的冷藏车比普通冷藏车绝热性能更高、自重更轻,更具有经济性．     

冷藏车监控设备标准化的必要性分析

介绍了当前冷藏车所涉及的监控设备及监控方式，通过分析冷藏车在使用中存在的几个问题，提出冷藏车监控设备标准化的必要性，并对标准化的内容进行了探讨。随着我国冷链行业的持续发展，冷藏车监控设备的标准化对整个冷藏车及所在的冷链行业的发展有非常重要的指导意义。     

老总谈冷藏车现状:市场火爆 低质低价 劣币驱逐良币现象较为突出

冷藏车作为近几年十分火爆的专用车,一直得到业内极大的关注,特别是最近几年速冻、保鲜食品需求的增长,政府以及老百姓对食品安全的重视,促进了冷藏车行业的发展。2019年冷藏车市场如何?行业现状如何?本刊采访了三家有代表性的冷藏车企业,他们当中有老牌冷藏车生产企业,有日本技术流派的中流砥柱,也有对标欧美技术的行业新军。从目前中国冷藏车行业发展现状来看,冷藏车行业发展形势依旧良好,但整体市场相对比较湛混乱,需从多方面入手加以完善市场。     

基于Labview的冷藏车隔热性能试验系统设计

冷藏车隔热性能是保证冷链食品和生物制品的质量与安全的关键性能。文章解读了GB 29753-2013道路运输食品与生物制品冷藏车安全检查要求及试验方法中隔热性能的试验要求,基于Labview设计了一种冷藏车隔热性能试验系统。该系统能够完成温度采集与显示、数据处理、控制输出和数据储存等工作。通过试验,验证了该系统能够满足冷藏车隔热性能试验的要求,为冷藏车厢体隔热性能研究提供基础。     

从汉诺威车展看欧洲冷藏车的发展

<正>欧洲主流冷藏车厂家在厢体制作方面采取了哪些工艺?结构有什么特点?在材料、工艺、结构上有哪些方面值得国内冷藏车借鉴?带着诸如此类的问题,笔者随中集集团组织的考察团于9月底前往第64届汉诺威国际商用车展会观展,第一次零距离地触摸到欧洲冷藏车。本届车展吸引了全球众多顶级冷藏车制造厂家和专业观众,展示的各种冷藏车型代表着国际上近两年来在冷藏半挂车、冷藏车上的主流设计理念。在众多厂家中,首次面世的Burg Silvergreen品牌冷藏半挂车是由中集车辆收购荷兰Burg公司后在德建立的全新公司打造的,此次重磅推出的该车型拥有10多项     

冷藏车的春天来了——浅析《农产品冷链物流发展规划》出台后冷藏车的发展前景

分析《农产品冷链物流发展规划》出台对冷藏车市场产生的积极影响,介绍我国冷藏车的技术现状。要很好适应未来市场需求,我国冷藏车生产企业还有一些功课要做。