琼花涂装:专用车涂装第一品牌之崛起

笔者与扬州琼花涂装工程设备有限公司(下称"琼花")吴震总经理的第一次会面是在她的茶室。茶室不大,给人一种素雅的感觉,空气里氤氲着淡淡的茶香,墙上装裱着一幅《兰亭序》。一直以来笔者都认为一个人的喜好与他的气质会有异曲同工之处,果然这是一位骨子里散发着优雅的美女总经理。谈起琼花走过的风雨30年,这位年轻的总经理颇为自豪。成为专用车涂装领域的翘楚,琼花经历了破茧成蝶之蜕变。是什么造就了它今日涂装行业唯一一家环保节能型涂装供应商的市场地位?琼花涂装的成长史又将带给我们专用车企业什么样的启迪?笔者带着好奇倾听了她的讲述。     

专用车涂装线特辑

<正>"扬州琼花"——中国环保、涂装的著名品牌。专注"涂装"二十年,是以设计、制造环保型涂装工程为特色,以不断超越、不断创新为目标的业内著名企业。"琼花"在汽车、摩托车、机车、专用车、家用电器、工程机械等行业均有经典案例。"琼花"以领先的技术、精湛的施工工艺、完善的售后服务,获得了国内外众多知名企业     

琼花涂装主打节能环保“绿色牌”

<正>三月的扬州,正值琼花盛开的季节,沿汶河北路而上,不远处便是涂装行业著名企业—扬州琼花涂装工程设备有限公司(以下简称"琼花涂装")。作为一家成立于上世纪90年代的涂装设备供应商,经过二十多年的发展,琼花涂装在节能环保的道路上,已走得很远。2011年,公     

吴震:多渠道解决专用汽车行业涂装VOCs问题

正作为国内最早进入专用汽车涂装及涂装线上产品三废问题的企业,琼花涂装及其下属的江苏三中奇铭环保技术有限公司(以下简称三中奇铭)在专用汽车涂装、VOCs废气冶理等方面积累了丰富的经验。早在1985年,琼花涂装与北京环科院联合开发了BCO系列催化净化装置,填补了中国国内有机废气催化净化技术项目的空白,并得到环保部的大力推广。2008年成立三中奇铭公司,将涂装业务和环保业务进行了划分。如今,     

国内外钣金与涂装创新创业现状分析

钣金与涂装是汽车售后市场的重要组成部分,为了解国内外钣金与涂装创新创业现状,文章采用问卷调查、实地考察、文献研究等方法进行了研究,分析得出以下结论:钣金与涂装设备产品更加环保、便利,工艺更加安全、高效,生产管理更加智能化、数据化,生产三废处理更加绿色环保,从业人员在工作中自制设备工具使操作变得更简易。通过对钣金与涂装行业创业的调查,发现汽车钣喷快修连锁化发展迅速,用户忠诚度、满意度稳中有升;钣喷维修小店机遇与挑战并存,在售后维修市场夹缝中求生存;技工院校钣喷创新创业教育已逐步展开。     

全铝车身涂装工艺分析

正本文通过分解涂装工艺流程,分析铝制车身与钢制车身的区别,解析铝制车身涂装关键点并制定工艺方案。铝车身涂装与钢制车身最大的区别是前处理工艺,做好铝车身的前处理是涂装的关键。未来汽车的发展趋势是节能、环保、安全、舒适、智能。其中,节能环保是关系到人类可持续发展的重大问题,随着新能源汽车的普及以及轻量化设计发展趋势,全铝车身的应用越来越广泛,铝合金车身的涂装工作面临着较大考验。     

铝轮毂自动化涂装工艺装备技术探讨

呼吁和建议国家环保部门应早日颁布清洁生产(环保)方面的强制性标准,并像国外环保法规那样规定新设计建设的涂装车间必须排放达标,及老的涂装车间排放达标的期限。只有这样才能扭转当前的"观望、等待","按现生产翻版设计","先污染再治理"等散乱局面,使涂装工艺设计有法可依,按执法设计,而不是动员或劝说客户使用环保型涂装材料、涂装工艺及设备的设计。     

汽车车身涂装工艺发展趋势前瞻

车身轻量化设计正在改变车身结构,并集多种材料应用于一身。采用传统的磷化+阴极电泳工艺已经不能满足防腐和环保要求,硅烷和锆盐等前处理新工艺将普及,需要通过增加富锌底涂层或改进电泳涂料进一步提高金属表面的防腐性能。随着车身模块化结构的普及应用,外表面涂装的生产方式会多样化,适应模块化生产的无损耗涂装工艺可能成为一种新选择,膜技术会更多地被应用,不久的将来,整体的车身涂装(中涂和面漆)工艺可能会被其它工艺所取代。     

VEK废水再生循环系统在涂装的应用

去离子水循环再生设备是目前汽车领域涂装车间前处理工序广泛引进的一种设备,该设备的使用具有重要意义,是一项重要的"节能减排"项目,其采用离子交换技术回收处理前处理8区至7区的溢流水再输送到前处理线使用。且具备一系列优势,如:产水质量高、产水率高、制作过程中无需添加药剂等,但同样也存在着缺陷。因此文章主要介绍VEK设备工作原理、工艺特点、重点工艺及设备日常维护等方面内容。     

客车涂装环保设计简介

文中对郑州宇通客车股份有限公司“九五”技改涂装车间的主要环保设备作简单介绍，特别对文氏喷漆室和催化燃烧废气处理装置的原理、主要结构进行论述。这些设备经过当地环保部门检测，全部指标满足国家和郑州市泊有关环保标准，经过近一年的生产运行，取得良好的治理效果。     

先进的汽车涂装设备

汽车涂装行业为了满足日益严格的节能、减排和环保等要求,除了对涂装材料和涂装工艺等进行持续改进外,还研发了很多新型的涂装设备。介绍了目前国际先进的反转式前处理／电泳输送设备、新式喷漆室漆雾捕集装置和自动喷涂系统的技术特性。     

奇瑞轿车车身的涂装前处理工艺

环保要求的日趋严格,促进了表面处理技术向低能耗、低污染、低毒性等方向的快速发展。本文对奇瑞轿车车身涂装前表面处理的有关工艺、材料、设备和工艺管理等内容进行了简要介绍。     

环境保护与汽车涂装并驾齐驱 专访艾森曼机械设备(上海)有限公司执行总裁刘健

<正>节能环保成为全球发展的主题,世界各国都在加大对节能环保产业的投入,汽车制造企业也积极参与到这场浪潮中,不断创新、完善工艺和设备,降低车间能耗,从而实现节能环保的目标。日前,本刊记者与艾森曼机械设备(上海)有限公司的执行总裁刘健进行访谈,一起探讨了汽车涂装的环保效益,他也分享了艾森曼的涂装新技术、新工艺、节能的涂装设备,以及迎合行业大趋势下所做的贡献。     

涂装线的环保节能技术

节能增效是汽车工业发展的需要。在汽车制造过程中,涂装生产线是能耗最多的生产环节,因此采用节能型涂装工艺在促进实现清洁涂装生产的同时,也降低了汽车的生产成本。通过对国内外汽车涂装线应用的环保节能技术的了解,分析了涂装线采用的前处理预喷洗技术、电泳后冲洗采用的ECS技术、     

浅谈塑料件低温底漆的应用

为适应节能、环保要求,降低涂装成本,提高产品的市场竞争力。奇瑞公司塑料件涂装采用了低温底漆工艺。介绍了汽车塑料件的低温底漆涂装工艺流程,着重说明了塑料件低温底漆涂装工艺的注意事项。     

节能新品涌现 产品轻量化升级——2012年美国中部车展观感

<正>2012年3月23～24日,笔者随中集车辆集团甩挂运输车辆轻量化技术研究项目(国家项目)调研组,参观美国中部卡车展(Mid-American Trucking Show),与笔者2006年参观美国中部车展相比,此次最大的感受是:展示的产品造型更加优美、外观更加绚丽,产品轻量化水平有较大提高,节能概念的专用车与半挂车比例明显提高;美国专用车产品的外观设计、节能、环保理念与欧洲更加接近,美国传统的"实用主义"专用车设计风格发生了重大变化。     

涂装线多功能穿梭机的应用

为适应环境保护和增强市场竞争力的需要,汽车车身涂装工艺需要不断开发、采用能提高涂装质量和材料利用率、降低涂装成本、有利于环保的新设备.     

汽车塑料保险杠喷涂线的工艺平面布置设计

涂装车间工艺平面布置是一项涉及专业知识面广、技术含量较高的设计工作,需要对涂装工艺、各种涂装设备(含输送设备)及辅助装置、物流/人流、涂装材料和五气动力供应等因素进行优化、组合,并用平面布置图的方式表示出来.以年产60万套塑料汽车保险杠喷涂线为例,介绍了喷涂线工艺平面布置的设计过程.     

整车车身涂装前处理的整体喷淋设备概况

文章简要介绍整车车身涂装前处理采用的整体喷淋设备的结构、工作原理、主要参数、工艺布置及其特点。     

汽车钢板弹簧涂装工艺探讨

为提高汽车钢板弹簧涂装质量,解决由于特殊产品结构引起的早期锈蚀问题,通过试验从钢板弹簧氧化层处理、涂装工艺和涂装材料的选择等方面进行了分析和对比。结果表明,氧化层的去除以及降低钢板弹簧表面粗糙度是影响钢板弹簧涂装质量的重要因素,目前单片电泳+总成面漆、单片粉末+总成面漆、单片喷漆+总成面漆这3种涂装工艺适用于钢板弹簧涂装,可以满足钢板弹簧涂层质量要求。