宝马X6混合动力汽车制动自由行程过大故障诊断与排除

故障现象1辆宝马X6混合动力汽车进行制动的时候,感觉自由行程过大,而且不能进行制动能量回收。     

谈汽车制动系真空助力器的不解体检查

真空助力器是汽车制动系较为常见的助力系统之一，它的性能好坏直接影响着驾驶制动操作的准确及时性和疲劳强度，为此，对真空助力器在不解体时，进行性能检查是很有必要的。     

对汽车制动性能检测新标准合理性的探讨

ＧＢ７２５８－１９９７中，关于汽车台试检验制动性能的标准，对后轴制动力与轴荷的百分比不作严格要求，制动力平衡也采用新的计算方法，还增加车轮阻滞力的要求等，是合理的。但是，对后轴制动力未作量化指标等，还存在一些问题，需进一步探讨和完善。     

汽车侧滑的原因及对策

侧滑的原因 汽车侧滑是由于道路和车辆等多方面原因造成的。就道路原因而言，附着力越小，侧滑的可能性越大。比如冰雪路面、泥泞路面、潮湿路面及曝晒而化油的沥清路面等。就车辆因素而言，既有车辆设计原因，也有车辆驾驶和保养调整不当的原因。比如：制动力调整不均匀，就容易造成侧滑。如果后轮先制动，前轮后制动，车辆容易侧滑。即使装上防滑链，也只能改变汽车的制动距离，不能改变侧滑方向。如果前、后轮同时制动，车辆在低速行驶时有轻微的侧滑；行驶速度越快，侧滑越严重。     

汽车液压制动真空助力器的故障检查

真空助力器的故障是易出现堵塞和泄漏，当制动真空助力器发生故障时，会出现加力气室与真空室不能产生压力差，制动效果差，制动不灵的故障。现就有关制动真空助力器故障检查方法介绍如下：     

铰接汽车制动工况的理论分析

对铰接汽车受侧向力干扰下制动工况作了详细分析，对各轴动载荷进行了推导，提出铰接汽车制动力的合理分配。     

气压制动系统三大故障的原因及解决方法

制动不灵或失效现象:制动时,各车轮的制动作用不好或不起制动作用。原因为:空气压缩机工作不良,而使贮气筒内气压低或无气。可能是空气压缩机皮带过松或折断;空气压缩机排气阀漏气;空气压缩机排气阀弹簧过软或折断;活塞或活塞环漏气;气管破裂或接头松动;制动阀膜或制动气室膜片破裂;制动踏板自由行程过大;制动臂蜗杆调整不当,使制动气室推杆伸出过多;摩擦片与制动鼓间隙过大或摩擦片有油污。     

在试验台上检测汽车性能存在的有关问题思考

通过检测数据的统计和分析，对在试验台上进行汽车制动性能，如车轮阻滞力、制动力和制动力平衡、制动协调时间和驻车制动力等的质量考核，提出一些意见和建议。     

汽车驻车制动力检测结果真实性探讨

在GB7258－1987和GB7258－1997中都规定了当采用制动试验台检测车辆驻车制动的制动力时，车辆空载（乘坐一名贺驶员）使用驻车制动装置时，驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车质量的20％，然而大多数车况很好的车辆却很难达到这一标准，但这些车辆在坡度为20％的坡道上却能停住，是台试和路试两种测试方法的严格程序不同吧？下面我们这一问题进行简要分析。     

汽车发动机密封部位漏气故障的诊断

气密性是保证汽车发动机王常工作的重要条件之．当进气歧管衬垫、气缸盖衬垫、化油器衬垫、气门、气缸等任何一处漏气时都会使发动机动力下降．燃油消耗增多．甚至导致事故的发生。为能准确及时排除这类故璋．现就其漏气故障的诊断方法简述如下。     

汽车制动失灵的主要原因与应急技巧

主要原因①对制动系统缺乏必要的保养,制动总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、制动油过脏或几种制动油混合使用受热后出现气阻、制动总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气等。②由于操作不当导致机件失灵,如长时间下坡会使制动片摩擦生热、制动毂炭化、制动功能完全失效。     

反力式制动试验台错判带ABS系统汽车制动力的分析处理

本文针对常用反力式滚筒制动试验台在采集，评判带ＡＢＳ系统汽车制动力时遇到的问题，从理论上加以分析，并介绍解决方法。