京津冀首个交通节能减排实验室建成

<正>车流量与空气中PM2.5关系几何?轨道周边噪声振动有多大?高速公路服务区污染状况如何?今后,这些交通与环境的关系,随着北京交通节能减排实验室的建成,将实现更多数据支撑,为北京构建绿色可持续现代交通体系奠定基础。11月18日,由北京市交通行业节能减排中心、北京工业大学城市交通学院、北京交通职业学院共同建设的北京市交通节能减排实验室正式建成,实验室通过对交通与环境关系的研究,旨在建立"实测+模拟仿真+评     

交通节能技术分析

交通运输部门作为一个能源消费大户,近年来其能源消费增长较快,由于能源效率偏低,使交通节能形势紧迫。交通节能需要交通人节能意识提高,也需要相关政策支持,最为关键的是应尽快加强交通节能技术的研究、推广与开发。交通节能技术的升级创新要重视关键及前沿技术的研究,最主要体现在两方面：交通动力系统的升级改造和新动力能源的使用开发。     

交通节能减排智能化分析技术--北京市实践

基于大数据的智能化监测分析技术为消除城市交通在节能减排领域决策判断的模糊性、解决交通节能减排问题提供机遇。通过分析交通节能减排宏、中、微观工作对智能化监测分析的需求,总结现有统计监测体系存在的问题。提出车辆能耗排放多维感知、高分辨率仿真及多尺度评估、海量数据分析挖掘等交通节能减排智能化分析技术。具体阐述北京市在交通节能减排统计监测体系建设、交通能耗与排放清单编制、交通节能减排规划和政策研究、驾驶行为矫正、节能减排标准研究制定等方面的实践应用效果。最后指出,交通节能减排智能监测体系应构建本地化的模型及关键参数,同时需要法律法规和体制机制的协同保障。     

综合交通节能减排——“交通7+1论坛”第十八次会议纪实

交通"7+1"论坛第十八次会议的主题为"综合交通节能减排".在经济快速发展的过程中,交通运输能力扩张与能源约束的矛盾已经十分突出.综合交通能耗与排放虽然直接体现在运输生产过程当中,但交通能耗与排放的大小,不仅由交通运输生产过程决定,还与综合交通系统的规划、布局、配置、结构等密切相关.对比了中国交通能耗统计与国际统计指标的差异,按国际口径测算了中国交通整体能耗水平,认为中国目前的交通行业能耗统计数据低估了交通能耗的水平,特别大大低估了交通石油能耗的水平.研究了不同交通方式的能耗因子,探讨了综合交通系统节能与排放面临的问题,今后的发展趋势,以及需要采取的政策措施.     

采用先进柴油机发展柴油车

在主题为"建设节约型社会与交通节能"的国际柴油发展论坛上,与会中外专家普遍认为,建设节约型社会应该重视交通节能,我国应大力发展柴油车.     

公路水路交通节能规划的重点任务探析—— 以江西省为例

交通节能是我国交通运输业转变发展方式、调整交通结构一项重要内容。通过对江西省公路水路交通节能规划的重点任务探析,揭示结构节能、技术节能和管理节能三方面的建设重点内容,对实践具有一定指导作用。     

第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛和相关展览

展览时间:2009年12月11-2009年12月13日会展场馆:深圳会展中心会展描述:"第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛和相关展览"由全国智能交通系统协调指导小组、全国清洁汽车行动协调领导小组、中国智能交通协会与深圳市人民政府联合主办,主题是"智能交通     

交通运输行业节能宣传周精彩开启

正6月11日,以"绿色交通·共建共享"为主题的交通运输行业节能宣传周活动精彩开启。各级交通运输主管部门和企事业单位结合行业特色和地域特征,深入开展交通运输行业节能降碳宣传教育,认真组织多种形式的实践活动。今年全国节能宣传周主题是"节能有我·绿色     

大型活动的静态交通组织方法研究与应用

在准确分析大型活动交通特征的基础上,提出了交通需求预测一设施供应能力分析一停车需求管理一静态交通组织与管理方案优化的静态交通组织四步骤方法.深入剖析了停车需求管理及静态交通组织优化方法,结合"六城会"开幕式实例进行了印证与评价,结果证明研究提出的方法是可行的、有效的.     

坚持探索创新 发挥示范作用 推动青岛有轨电车高质量发展

正现代有轨电车以节能环保、绿色低碳、快捷舒适、安全可靠等特点,受到国内越来越多城市的青睐。在加快城市公共交通新旧动能转换的背景下,探索发展绿色节能、舒适快捷的交通出行方式显得日益迫切。青岛公交集团利用丰富的运营经验,优质的人力资源,强大的专业团队,获批运营管理青岛有轨电车示范线,通过打造国内有轨电车运营管理标杆企业,为建设"交通强国"贡献力量。