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不久前,在金龙联合汽车工业(苏州)有限公司,一排排亮黄色的海格校车整齐地排列在马路两边,等待到访客人的参观和检阅。海格客车技术中心主管校车研发的副主任李春介绍,这批校车是海格在进行大量的市场调研和客户走访后,在第二代校车基础上进行了诸多安全升级和智慧升级,推出的第三代校车,在舒适性、安全性、经济性、智慧运营方面都有很大提升。第三代校车以市场需求决定产品定位的设计理念,让海格客车在校车领域再次走在前列。前移乘客门,无微不至。海格第三代校车把乘客门向前移动的设 相似文献
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美国校车是比较特殊的客车,美国在FMVSS(Federal Motor Vehicle Safety Standards,联邦机动车安全标准)中进行了特别的定义,同时对校车的安全制定了多项规定。美国校车的定义目前美国市场上的校车主要有A、B、C、D4种类型。其中:A类最小,允许乘客座位数是10~36;D类最大,座位数可以达90。4种类型中前3种都是长头校车,只有D类是平头。 相似文献
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车型档案:车型:恒通CKZ6104CDX4发动机型号:YC6J200-42额定功率:147kW(200马力)乘客数:47人用车单位:兖州市公共汽车公司
承载着爱与责任的校车——访重庆恒通客车校车项目总工程师安永东近半年来,我们一直把"校车"作为报道重点之一。本期我们采访了重庆恒通校车技术专家,为您解读重庆恒通新"金刚校车"。看看他们为校车、为孩子们的安全成长又做了哪些努力。 相似文献
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"经过1年来的调研分析,我们对校车新国标的理解更加透彻,对各地的校车运营情况也有了比较深入的了解,海格第3代校车把我们的这些积累全部释放出来了。"前不久,刚刚告别梅雨季的苏州骄阳似火,海格客车接待大厅外却人头攒动。人群中,一排亮黄色的海格校车在阳光的照射下显得更加耀眼。仔细观察可以发现,这批海格校车的乘客门比以前的车型明显前移,下部还增加了一个固定的小窗。 相似文献
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随着公共交通快速化、无障碍的发展.为了满足乘客快速上下车及残疾人出行便利等要求,出现了一种“低入口公交车”,其主要特点是前后乘客门之间的地板为无踏步区域,其间的乘客门至少有1个一级踏步。由于降低了上下车的地板高度,可以显著提高乘客的流动速度。其后,在低入口公交车的基础上,又升级出低地板公交丰,其基本特征是整车车厢从前至后的主要通道区地板均为无踏步区域,其间所有乘客门均为一级踏步。 相似文献
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车型档案:车型:恒通CKZ6104CDX4发动机型号:YC6J200-42额定功率:147kW(200马力)乘客数:47人用车单位:兖州市公共汽车公司驾驶员评校车校车驾驶员作为车辆的直接使用者,最能发现车辆的特性和优劣。本期我们采访了兖州公交负责校车驾驶工作的驾驶员们,让我们听听这批具有10年以上驾龄的老司机们怎么评说他们驾驶的校车。 相似文献
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以外摆式乘客门工作的力学原理入手,运用逆向思维方法求解外摆式乘客门的主轴、从轴的安装位置,从而指导客车外摆式乘客门的设计和安装调试。 相似文献
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基于《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(JT/T 1240—2019)条款5.3和条款5.7及欧盟法规UN R107《关于M2和M3车辆一般结构的认证要求》中对乘客门及其控制系统的要求,结合乘客门控制系统应用过程中的问题,开发一种乘客门多功能集成的控制系统。 相似文献
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日前,安徽省合肥市瑶海区华英幼儿园采购的海格新国标校车亮相,这批新校车不仅满足了人们对"大鼻子"校车的国标要求,更能实现对校车运行全程的监管。据了解,到2015年3月底,该市所有校车都将更换为新国标校车。新校车:新增功能更智能这是校车新国标公布后,合肥市区学校首次购置的新国标校车。新校车满足了人们对校车的安全要求,依 相似文献
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校车分类简介
北美校车车型众多,在近200年的演进中,根据车辆的设计特点、载客量等各种条件校车被划分为不同的类型.在分类上,人们将北美校车产品主要分为A、B、C、D 4种类型.
1.A型校车
A型校车是最小的一种校车,常被称为小型校车(图1).(1)设计特点.A型校车一般采用中小型长头、短头客车底盘,并在车身左侧有驾驶室车门,驱动桥采用单或双后轮. 相似文献
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2012年4月5日,温家宝总理签署国务院令,公布并施行《校车安全管理条例》(以下简称《条例》)。这个校车安全管理的专门行政法规,针对校车安全的突出问题和主要环节,从制度的顶层设计打造"移动的安全校舍",努力保障校车安全,为孩子们上下学画出了"安全线"。 相似文献
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