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阐述了强度折减边坡稳定性分析方法的基本原理,以某路基边坡工程为例,对边坡稳定性分析方法进行了应用分析,并研究了边坡高度和坡度对边坡稳定性的影响,得出安全系数与边坡高度和坡度的关系. 相似文献
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针对路基边坡尤其是高填路基边坡的稳定性问题,基于强度折减法,采用F1ac/3D计算分析软件对不同工况条件下的路基边坡稳定进行了分析,讨论了不同路基高度、路基填料性能指标、边坡坡率等因素对路堤安全系数的影响,并与传统极限平衡理论分析方法计算结果进行了对比分析。 相似文献
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《山东交通学院学报》2016,(2):26-31
以数值计算是否收敛和边坡塑性区贯通为边坡失稳的判别标准,利用Flac3d和ABAQUS软件用强度折减法对3种不同土质边坡的稳定性计算进行对比分析。分析表明:对于软黏土和硬黏土,Flac3d计算结果偏大,ABAQUS结果偏保守,而对于弱膨胀土,结果则相反;当边坡坡度在15°附近时,ABAQUS计算的安全系数小于Flac3d,3种土质边坡有相同的规律;当坡度超过30°以后,两种软件的计算结果吻合程度很好;在45°时,两者计算结果偏差最大。对于硬黏土,Flac3d计算结果大于ABAQUS,对软膨胀土,则相反;土质材料、边坡坡角以及剪胀角对滑动面位置会产生一定程度的影响。硬黏土滑动面位置比较浅,软黏土和弱膨胀土滑动面位置较深。 相似文献
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结合工程实例,采用有限元强度折减法对地震区三维边坡进行静力和拟静力分析,探讨了该方法的基本原理、屈服准则和失稳判据等。在采用有限元软件ANSYS求得三维边坡安全系数的基础上,对边坡的稳定性进行了评价;同时与传统极限平衡方法、二维有限元法所得的安全系数进行对比。结果表明:有限元强度折减法应用于地震区三维边坡稳定性分析是可行的。 相似文献
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绝大多数天然和人工土坡都是非饱和土边坡,由于基质吸力的存在使得边坡的安全系数有所提高。基质吸力和边坡的稳定性密切相关,然而基质吸力的大小随着边坡的环境改变而改变。基于Mohor-Coulomb破坏准则和强度折减法,针对不同的地下水位、边坡坡度和基质吸力相关的内摩擦角咖“,对非饱和土边坡稳定性进行了有限元计算。计算结果表明,采用无量纲位移Eδmax/rH^2随强度折减系数变化的关系曲线上位移陡然增大时所对应的强度折减系数,作为边坡的稳定安全系数是合理的。 相似文献
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将边坡安全稳定系数作为岩土体参数的折减系数对岩土体参数进行折减,采用有限元软件ANSYS进行动力分析,求得地震作用过程中边坡稳定性系数;通过边坡断面横向加速度位移时程曲线研究了高边坡的动力特性;结合工程算例,分析了高边坡在地震条件下的失稳破坏机理,验证了强度折减动力分析法的可行性.研究表明:强度折减动力分析法能直接评价... 相似文献
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大多数天然和人工土坡都是非饱和土边坡,由于基质吸力的存在使得边坡的安全系数有所提高。基质吸力和边坡的稳定性密切相关,然而基质吸力的大小随着边坡的环境改变而改变。基于Mohor-Coulomb破坏准则和强度折减法,针对不同地下水位、边坡坡度和基质吸力相关的内摩擦角b,对非饱和土边坡稳定性进行了有限元计算。计算结果表明,采用无量纲位移Eδmax/rH2随强度折减系数变化的关系曲线上位移陡然增大时所对应的强度折减系数,作为边坡的稳定安全系数是合理的。 相似文献
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有关对填料为均质时和考虑路面材料及路基压实度分区时的沙漠公路路基边坡的稳定性分析,以及相关实体工程计算结果表明,与按均质填料情况相比,考虑路基上部及面层性质时的路基边坡安全系数略有增大,且填方高度越大其差异越小,其中边坡的坡率和填料的实际内摩擦角是边坡稳定性的主要影响因素,而填方高度的影响较小。 相似文献
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根据厦成高速公路湖南郴宁某典型的红粘土路堑边坡断面,采用强度折减法讨论了2种高度的地下水位、3种不同的坡率、3种不同的粘聚力和摩擦角组合所对应的边坡的安全系数。得出以下结论:地下水位越低,浸润线越靠下,所得到的安全系数越高,边坡越稳定;坡率愈缓则得到的安全系数愈高;粘聚力越小,摩擦角越小所对应的安全系数愈小,路堑边坡愈趋向于不稳定。 相似文献
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