大同市古长城旅游公路设计理念分析

为响应山西三大板块(黄河、长城、太行)旅游公路网建设政策,以大同古长城旅游公路为例,介绍了该公路的路线走向、技术标准、工程规模,分析了大同古长城旅游公路的设计理念,为其他旅游公路的设计提供参考。     

洽吴黄河浮桥建成通车

5月4日，洽吴黄河浮桥正式建成通车。该浮桥横跨陕西合阳县洽川镇渡口与山西临猗县角杯乡吴王渡口，长600多米、用时8个多月建成的。洽吴黄河浮桥的建成，结束了两岸之间靠行船渡河的历史，大大拉动两岸的经济和旅游业发展。     

乡村旅游电子商务网站建设实证研究——以广州市为例

旅游电子商务是当前旅游业发展的新形式,电子商务和旅游业具有天生的适应性.文中在对广州市已建成的乡村旅游电子商务网站的内容交付性进行研究的基础上,指出广州市乡村旅游电子商务网站存在建设水平落后、内容单一、信息以展示为主,内容交互能力差、建设雷同,缺乏个性等问题,并为广州市乡村旅游电子商务网站的建设提出了建设权威网站、优化...     

四川旅游资源交通系统综合布局分析

作为影响旅游活动的重要因素之一,交通布局直接关系到旅游业的发展。本文根据四川旅游资源的现状、地理位置等情况,将四川划分出三大旅游经济圈,从各旅游经济圈交通现状及客流特征入手,利用关联分析的方法,结合数据对比,剖析了各旅游经济圈与交通的关联。最后,在整合四川旅游资源的前提下,得出了四川旅游资源交通系统综合布局的相关结论。     

甘肃旅游开发研究

二十一世纪,随着世界旅游重心向亚太地区转移和我国经济的快速发展,旅游业将面临新的发展机遇,旅游业将发展成为国民经济的支柱产业,旅游开发将成为旅游业发展的最大热点。本文首先分类综述了甘肃的旅游资源及旅游资源开发现状,然后对旅游开发条件进行了分析,在此基础上提出了甘肃旅游开发的对策和措施。     

闯晋山西 穿越两千公里的尘与土

黄河和长城是中国人心目中最熟悉的名词了，但黄河和长城相会的地方却鲜为人知。从北京出发，只要几个小时，就能进入黄河边上气质雄浑的长城古堡，走在青石板上可以感受历史的步伐；万年冰洞，深不可测.     

纯理功能理论视角下的景区介绍英译探析——以南通濠河风景区为例

随着中国旅游业的蓬勃发展,国际游客的数量逐年增多,旅游风景区英文介绍对国际游客引导、沟通和提示的重要性也日渐突出。从韩礼德三大纯理功能理论的视角,以南通市濠河风景区为例,分析我国风景区介绍材料英译三大功能的实现和失误,并提出翻译策略,以期提高旅游景区介绍的翻译质量和对国际游客的服务质量。     

旅游交通规划设计的系统整合

二战以后,旅游业成为全球最大的产业之一.近20年来,每年保持着5%以上的增长速度.据国际旅游组织估计,全球国内旅游人数至少是国际人数的10倍,即达到69.8亿人次;旅游业的产值占全球GDP的11%,旅游业就业人口数占全球就业人口数的8%.我国2002年入境旅游人数9 791万人次,创汇达203.9亿美元,已成为亚洲第一位旅游接待大国.国内旅游人数达8.78亿人次,创收人民币3 878亿元,已成为世界上最大的旅游市场.     

基于PSR框架下湖北旅游业可持续发展对策研究

随着省际旅游的开放,快速恢复湖北省旅游业是湖北旅游复苏发展的重要前提.本文基于PSR框架理论体系,运用文献法和访谈法,分析了湖北省旅游业在疫情影响下可持续发展机制,并且构建湖北省旅游业可持续发展影响因子指标体系,建议主要从政府、旅游企业和潜在的旅游者三个方面制定湖北省旅游业可持续发展对策;从而加速湖北省旅游业的复苏和可...     

西藏大力发展立体交通网 助力推进全域旅游

正近日,随着拉日铁路等重点交通项目建成,西藏立体交通网正助力旅游步入全域旅游轨道。数据显示,2017年西藏累计接待国内外游客2561.4万人次,实现旅游总收入379.4亿元,旅游业占全区国民经济比重达28.95%。目前全域全时旅游正向前推进,已初步显现旺季不断的势头。西藏旅发委主任王松平表示,"快行是手段,节省游客在途时间,才能达到景区漫游目的。"他认为,随着交通基础设施建设持续推进,快行漫游的条件在拉萨、日     

西藏旅游交通现状及发展对策

旅游业是西藏的特色经济支柱产业，旅游业的发展必然带动西藏经济的快速发展；旅游交通是整个旅游业的重要组成部分，在旅游业中的地位和作用都非常独特，旅游交通的落后现状是制约西藏旅游业发展、经济发展的重要原因之一，本文针对西藏旅游交通的现状，阐述其对旅游业的制约，分析旅游交通存在体系不合理、基础设施严重滞后等主要问题，并提出了相应的发展对策。     

新形势下湖北省旅游业复苏后的变化趋势及对策分析

2020年新冠肺炎疫情对湖北省旅游业乃至全世界旅游业影响极其严重,因湖北武汉是疫情发生的首发地,并且受创最为严重;因此本文以湖北旅游业为研究对象,运用危机公关理论和案例分析法,分析了2020年后湖北旅游业冲出一匹"黑马"等五大变化及其借助危机公关,做好旅游宣传工作等五大应对措施,希望对湖北旅游业的快速复苏有一定的参考价...     

旅游者对交通的心理要求

研究表明，过去50年来，世界旅游业发展迅速，其增长速度是其他行业平均增长速度的1倍，且在未来20年，这种增长势头仍将持续下去，我国的旅游需求以人为本的趋势越来越明显，旅游者的层次性和差异性需求也日益凸显，可以说，旅游者在各方面的需求为旅游业发展既提供了机遇，也提出了挑战，同时，随着我国市场经济体制的不断完善和加入WTO，旅游业的竞争势必愈益激烈，旅游业的发展离不开吃、住、行、游、娱、购等服务行业与之相配套，其中，交通可谓首当其冲，交通状况的好坏直接影响到旅游者对旅游目的地的选择，旅游者对交通的心理需求研究应为交通运输经营者重视，旅游者对交通的心理需求主要有以下四个原则。     

2018年中国旅游发展十大热点 “一带一路”旅游合作成效突显

正刚刚过去的2018年,中国旅游业迎来了很多重大变化:文化和旅游部组建完成、众多网红旅游城市诞生、高铁旅游崛起、多地景区门票降价……在一份新发布的旅游绿皮书中,这些现象均被列入2018年中国旅游发展十大热点。这本旅游绿皮书名为《旅游绿皮书:2018～2019年中国旅游发展分析与预测》(以下简称"绿皮     

邓小平旅游思想与当代旅游发展的启示

文章围绕邓小平旅游思想的核心——"为什么发展旅游业"和"如何发展旅游业"进行阐述,启示当代中国旅游发展路径:促进产业融合和创新旅游业态、科学规划旅游产业发展及培训教育行业人才,并从整体上提升从业人员素质,提高我国旅游产业的国际竞争力。     

上海铁路旅游交通发展分析

铁路旅游交通就是指为旅游的旅游活动提供的一系列铁路设施和服务。铁路旅游交通是介于国民经济铁路运输业和旅游业之间的一个相对独立的产业,属于第三产业的范畴。一方面,它借助于旅客列车和车站等交通运输设施,从事运送包括旅游在内的旅客及其行李的社会生产,是整个国民经济交通运输业的重要组成部分;另一方面,它以旅游为主要运送对象,使旅游在旅游客源地和旅游目的地之间,以及旅游目的地内各项旅游活动场所之间产生空间位移,以便使旅游进行正常的旅游活动,因此,它又是旅游业的重要组成部分。     

大金龙征服国内海拔最高景区 10辆XMQ6125进驻阿里神山圣湖

4月9日,10辆大金龙新一代科技客车XM Q6125AYD 3C在拉萨神湖酒店交付西藏旅游股份有限公司(以下简称"西藏旅游公司"),本批车辆随后将开赴国内海拔最高的景区——阿里神山圣湖景区投入运营,为世界各地的游客提供便捷、舒适的交通服务。西藏旅游公司是西藏自治区旅游业的旗舰品牌和人文地理的指导者,也是当地的第一家上市公司。作为西藏旅游业的旗舰,西藏旅游公司以文化消费     

渝黔铁路对区域旅游经济联系强度的影响

新建的渝黔铁路是一条以客为主、客货兼顾、具有城际功能的快速通道。建成后渝黔间旅行时间将缩短到不到两小时,大大改善了渝黔铁路交通条件,有力地推动了渝黔旅游经济的发展。文章以渝黔铁路沿线区域为研究对象,运用引力模型对沿线区域的旅游经济联系强度进行了定量分析,结果表明,渝黔铁路建成后,两地之间的旅游经济联系强度将由100．61增至2162．62,沿线区域的旅游经济联系强度大夫加强。     

旅游城镇交通优化策略分析

为保障旅游城镇生活与旅游交通的相互融合,提升旅游城镇交通空间品质,促进城镇及旅游业同步发展,提出旅游城镇交通优化策略.首先,以皂河古镇为例,通过分析旅游交通、生活交通不同出行特征,研究总结皂河古镇现状交通存在问题;其次,以问题为导向,提出区域交通协调化、内部交通整合化、旅游交通体验化、生活交通友好化等交通优化策略,构建以旅游交通为引领,以生活交通为基础,区域协调、内部合理配置的交通体系;最后,将所提出的交通优化策略应用于皂河古镇的交通规划,打造生活型旅游城镇,表明其具有一定可实施性.     

推动河北省旅游交通发展

正河北省旅游资源丰富,主要有秦皇岛山海关、承德避暑山庄、石家庄西柏坡、保定野三坡、白洋淀等著名景区。2016年,全省游客接待总量4.67亿人次,旅游总收入达到4 654.5亿元,分别比2015年增长25.5%和35.6%。当前京津冀协同发展、申办冬奥会、成立雄安新区等重大战略,为河北省旅游业快速发展提供了空前的历史机遇,而交通业作为经济发展的基础性先导产业,则是推动旅游业发展的先决条件。