康明斯6BT5.9柴油机动力不足故障的修复

正一、故障现象有1辆装有康明斯6BT5.9柴油机的公交车,到维修厂维修。故障现象是:起步加速缓慢,排气冒黑烟,油耗升高,严重影响到车辆的营运成本,且尾气排放严重超标。查阅维修记录,该车已行驶里程13万km,出现故障时间2个月左右,且已经多次进厂维修,始终没有彻底排除故障。二、故障原因分析影响发动机动力性、燃油经济性     

亚星公交车无法起动

<正>故障现象一辆扬州亚星YBL6110GC36H型城市公交车(采用玉柴6G-240-30单体泵电控柴油发动机)累计行驶了约9.5万km,维修离合器后出现发动机无法起动,发动机故障指示灯点亮的现象。     

混动公交车驱动系统多目标二级维护里程研究

通过统计和分析混动公交车的故障数据,建立符合韦伯分布的车辆可靠性目标、安全性目标和经济性目标的二级维护里程模型,并对不同目标下的维护里程计以权重以综合确定二级维护里程,为混合动力公交车驱动系统的维护保养提供参考。     

新能源汽车高压电池故障维修

<正>一、故障现象一台2015年中通客车控股股份有限公司生产的中通LCK6126 PHENV混合动力新能源公交车,车架号LDYHCS2U5F0014514,行驶公里为47.4万km,2023年2月驾驶员发现车辆无法正常上高压且仪表报有高压电池故障,车辆无法启动,于是驾驶员向维修场站打电话报修。     

新能源汽车维修技术研究与分析

为了完善我国新能源汽车产业,本文的研究考察了新能源汽车清洗技术的详细资料和综述,并首先描述了新能源的各种分布,故障和其他故障解释了由三个因素驱动的新车的故障,最后根据新车的分布和故障来介绍特殊维修.     

基于三规合一的常规公交车场布局探讨——以广州市为例

为有效缓解广州市公交车场缺乏、车辆维修保养能力不足的问题,以《广州市公交车维修保养停车综合站场规划布局研究》为基础,在对广州市中心六区常规公交车场现状调查的基础上,根据公交企业车辆维修需求,确定公交车场规模;借鉴相关城市公交车场建设经验,总结了目前公交车场建设发展趋势;基于"三规合一"对公共交通用地进行梳理,提出了新增公交车场布局方案,确保规划的公交车场用地在控规层面能真正落实;通过与土地利用规划、城市总体规划、控制性详细规划相协调,提出了广州市中心六区新增公交车场27个的规划方案,以满足未来常规公交车运营保养需求。     

看图修车——大阳DY125T-4A摩托车曲轴更换纪实(1)

正为跟踪一辆大阳DY125T-4A摩托车曲轴轴承异响故障,一早乘901路公交车来到地处泰州市姜堰区人民中路的建设摩托车姜堰专卖店(与花勇经理合影如图1所示)。为准备这次全程跟踪拍摄工作,花经理已将大阳DY125T-4A摩托车推上了专用维修架上如图2所示,发动机也提前卸下来了如图3所示。说句实话,以前都是电信联系,了解摩托车的实际维修情况,第一次跨进建设摩托车姜堰专卖店,不禁眼前一亮:"YAMAHA"维修服务站标牌、     

安凯混合动力公交车发动机加速不良

<正>汽车故障诊断方法基本上可以归纳为望问法、观察法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、替换法、仪表法、度量法、分段检查法和局部拆装法等。所有的故障诊断方法都是相辅相成的,灵活运用这些故障诊断方法,才能找到故障点,从而有针对性地对车辆进行维修,最终排除故障。其中替换法因其简单、易行,且能快速、准确地判断出故障,为广大维修人员普遍所采用。现在,新能源公交车上的各大系统也普遍采用CAN总     

基于互联网+的新能源公交车远程监控平台研究

文章根据实车调研提出了关于新能源公交车的远程监控系统,并设计了一种基于互联网+的新能源公交车远程监控平台系统.该系统车载终端的控制器利用CAN总线采集车辆的整车状态和三电系统状态信息,并通过数据分析确定是否存在故障并进行故障预警,再利用GPS获取公交车的位置信息,通过互联网终端即可掌握车辆运行状态.最后通过实车实验,验...     

基于公交车到达率的港湾式车站对路段通行能力的影响分析

随着城市公交的快速发展,公交车在运行过程中及在车站的停靠过程中都对路段的通行能力有着显著影响。文中从微观的角度,分析了公交车在车站的停靠过程,基于公交车运行的基本特性确定调查指标,通过实地调研得到公交车停靠的分布特征;通过数据拟合,发现公交车的到达频率符合泊松分布,停靠时间符合爱尔朗分布;基于道路通行能力基本模型,以公交车到达率为折减系数,考虑公交停靠延误时间,提出公交车在港湾式车站停靠有溢出和无溢出两种情况下对路段通行能力的折减模型,并对模型参数进行标定;最后通过改变公交车到达率和交通流量进行仿真,验证模型的有效性。     

神经网络在发动机故障维修中的应用

<正>一、我国汽车维修企业的发展现状分析1.我国汽车维修企业故障维修管理的发展现状随着经济的不断发展,我国汽车维修企业对故障维修管理的要求也在不断提高,由于国家政策及汽车企业年度计划的原因,必须要加强汽车维修企业的故障维修管理的有效性,但是对于我国汽车维修企业在故障维修管理过程中存在的管理水平不高,故障维修管理与审核人员专业水     

北京公交保修二厂开展无障碍设施专项维修

近日,北京公交保修二厂对85辆公交车的无障碍踏板进行了维修更换,确保其安全、有效。     

风圣牌公交车离合器操纵系统的优化改进

简述DHZ6100CF3风圣牌公交车（简称：风圣牌公交车）离合器发生的故障现象,通过对风圣牌公交车离合器操纵系统传动比和踏板行程的测算,分析离合器操纵系统传动比对离合器的影响,认为风圣牌公交车离合器操纵系统传动比过小,导致风圣牌公交车离合器早期磨损和操作困难,采取优化措施改进离合器踏板的传动比,使离合器早期磨损和操作困难的问题得到解决。     

夏季高温谨防公交车自燃

每一次公交车着火,都是一次安全隐患的爆发。预防车辆自燃,必须搞好对车辆的管理、使用和维修,无论是哪一个环节,都不能懈怠。公交车运营途中发生自燃事故时有发生,不仅给国家财产造成严重的经济损失,更严重地威胁着广     

别克君威轿车发动机无法起动故障维修

在发动机维修过程中,经常遇到各种疑难故障,维修人员通常在掌握发动机控制原理的同时,利用检测工具和维修资料．凭借理论分析最终排除故障。此例别克君威轿车发动机无法起动故障情况特殊,通过该故障的维修过程,可以帮助解决类似电控发动机疑难故障的维修。     

未雨绸缪战冬防,多措并举保冬运

为迎接即将到来的冬运,各地公交企业未雨绸缪,纷纷开展公交车换季维修工作,以保障冬季市民的顺利出行。     

安凯HFF6100G03CHEV13型混合动力公交车电机控制器常见故障诊断

简单介绍一款安凯新能源公交车驱动电机控制器故障判断方法。     

探索汽车故障诊断以及故障维修的主要技术和方法

目前的汽车发动机系统结构复杂,对于该系统的故障诊断以及故障维修不可以局限在传统的维修思想中,这就要结合现代的技术手段,进而读取故障码,除此之外,还对维修的工作人员提出了更高水平的要求,不仅要求维修人员理解发动机系统的结构以及工作原理,还需要熟练使用一系列的发动机故障维修工具,最重要的是提出合理的故障维修思路,维修人员在实践中不断总结经验,从而可以在根本上解决该故障。     

柴油公交车使用再生润滑油的试验研究

为验证再生润滑油的使用性能,以7辆公交车为研究对象,开展了公交车使用再生润滑油5万公里试验运行,分析了公交车使用再生润滑油的经济性、排放性和可靠性。结果表明,再生润滑油使用过程中,公交车的月平均、逐月累加百公里油耗均在同路线其他使用原润滑油公交车百公里油耗统计值范围之内,公交车使用再生润滑油之后的HC、CO、NOX、PM、PN等污染物排放没有变化,活塞、气门未发现积炭增加,气缸壁没有磨损,未发生与润滑油相关的故障,再生润滑油可以在公交车上正常使用。     

丰田大霸王中滑门开锁困难

故障现象：有一辆丰田大霸王ACR30L入厂维修中滑门门锁故障。客户抱怨该故障已维修多次。第一次维修后．中滑门门锁能使用一段时间,第二维修后,没起多大作用,以后维修就修不好了。