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船用铸钢件多为船体结构用铸钢件.其生产特点为单件小批量.一般为手工砂型铸造。砂型铸造方式生产的铸件质量受诸多因素影响.如:铸件结构的合理性、铸造工艺编制的合理性、钢水的;台炼质量(去杂质、除渣、除气等)、型砂的性能(耐火度、强度、透气性等)、造型紧实度控制、合箱时型腔质量控制、浇注温度、浇注速度、开箱温度、热处理(炉内温度场分布、铸件的放置)等等.上述因素若有其中一个环节控制不当就会产生缺陷.造成铸件质量的降低甚至报废。天然气候也会影响铸件质量.如夏季雨水多空气湿度大易造成铸件产生气孔等缺陷。 相似文献
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本文通过试验,研究了CuAlBe合金铸造气孔缺陷与工艺的关系。试验表明,CuAlBc合金铸造时易吸气并产生气孔,熔炼和浇注工艺对气孔的形成有重要影响,大气下熔炼时合金液的含气量大,真空熔炼并结合吹氮等精炼除气工艺可显著降低合金液的含气量;而铸件最终是否存在气孔缺陷,关键在于浇注工艺。 相似文献
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采用数值模拟法,对铸件热凝固过程进行了研究,建立了热传导差分方程,分析了满足差分方程的几个条件,并通过实测和模拟计算进行比较试验,得出了有利于提高热凝固工艺的结论.本文的研究对了解不同时刻铸件温度场的变化,消除特殊铸件的铸造缺陷有着积极的意义. 相似文献
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我公司通过结合以前生产同类铸件的经验,同时运用计算机数值模拟技术,成功试制出7K90MC-C轴承座首制件.本文介绍了该轴承座的铸造制作工艺. 相似文献
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真空导入成型工艺(VIMP)广泛应用于复合材料游艇艇体制造,然而其浇注系统在工程上仍然主要根据经验或多次试验来设置。论文基于数值模拟技术,对游艇艇体VIMP工艺浇注系统的优化方法进行了研究。通过对充模过程和流道布置方式的分析,提出了流道布置方案评价方法;通过对四种不同流道布置方式的树脂充模过程进行仿真,确定了最佳的流道布置方式。研究了游艇艇体VIMP工艺浇口位置优化方法,确定了优化目标和优化参数,建立了优化浇口位置的数学模型;并通过一系列的树脂充模过程模拟,仿真拟合出浇口位置优化目标函数的具体形式,进而获得浇口位置的最优值。数值分析结果同时表明:仅采用增加浇口数量的方法,达不到既能降低充模时间同时又能避免充模缺陷的目的。 相似文献
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有色金属材料铜合金近年来,铜基合金的发展表现为对铸件的设计、浇注系统和浇冒口系统有了新的认识,其目的是为了获得致密的铸件、能采用离心铸造法及推广应用强度较高的铸造铜镍合金与一些新颖的锻造材料。铜合金包覆材料也已开发 相似文献
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本文分析了影响阳极铸造质量的预热温度与浇注温度之间的关系。上述温度的控制主要是根据环境温度、工艺条件和铸件结构等因素来决定的。实践表明,合理控制以上诸因素,可提高阳极铸造质量,消除裂纹。 相似文献
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介绍铸造CAE软件的组成、流程图,阐述铸造CAE软件在生产上的应用和对铸造生产的指导作用,以及对铸件缺陷的预测. 相似文献
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本文分析了影响阳极铸造质量的预热温度与浇注温度之间的关系。上述温度的控制主要是根据环境温度、工艺条件和铸件结构等因素来决定的。实践表明,合理控制以上诸因素,可提高阳极铸造质量,消除裂纹。 相似文献
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本文重点分析了在铝硅合金铸件生产中常见的收缩缺陷和氧化夹渣缺陷产生的原因,以及讨论了如何防止问题。铸件缺陷的表现形式是多种多样的,甚至是错综复杂的,形成的原因也是各有不同,而其中大部分是由于收缩和氧化夹渣所致。收缩缺陷可分为集中收缩孔,分散性缩松,外部缩陷,缩裂和气孔-缩孔联合形式等缺陷;氧化夹渣缺陷可分为皮下蜂窝状渣孔,整个断口上的夹渣,麦面氧化夹渣层,加工后铸件中成团簇的夹渣和局部穿透的疏松夹渣等缺陷。本文分析了以上各种缺陷形成的原因后,论述了合金成分及其收缩特性,凝固特性,氧化铝含量,熔液温度,铸件壁厚,浇洼系统,铸型装配和合金熔化质量等因素对产生缺陷的影响。并论述了各种缺陷的特征,产生部位,采取措施及其效果。作者根据生产实践,介绍了合理的浇注系统,使液流平稳撇渣,且具有一定补缩能力,此外,作者认为应减少铸型的装配间隙,降低型芯发气量,浇口杯加以堵塞,严密地控制合金的熔化质量,使合金熔化时铝液不受氧化物沾污和吸收气体,合金熔化时不能过热太甚和持续时间太久,正确进行除气,精炼和变质处理等才能解决收缩缺陷和氧化夹渣缺陷,制造出优质的铸件。 相似文献
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充型与凝固过程数值模拟铸造CAE软件在船用铸钢件上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍铸造CAE软件的组成,流程图,阐述铸造CAE软件在生产上的应用和对铸造生产的指导作用,以及对铸件缺陷的预测。 相似文献
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高速船和游艇中使用不锈钢铸造航空和美人架(尾轴托架)的船很多,耐海水腐蚀的不锈钢在铸造时有特殊要求,为了提高成品率,提高铸件质量,需要贯彻一系列的工艺要求。文章系统地阐述了用Ocr17Ni3M4Cu2Ti耐海水腐蚀不锈钢生产这两种船体零件的冶炼和浇注的过程,特别是过程中的技术关键。对于指导生产及提高生产质量具有实际的意义。 相似文献
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基于"冲撞式"破冰法以及有限元仿真法的原理,利用MSC.Patran/Dytran软件进行冰载荷的数值模拟,研究模拟破冰船冲撞冰层的过程中的关键技术,分析确定适合于本文所用的研究方案,对整个破冰过程中冰层的变化过程进行分析,并通过对比不同的冲撞速度、撞击角度以及冰层厚度,研究这些参数的不同对破冰船破冰能力的影响。 相似文献
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为了减少由于铸造缺陷而导致的产品报废量,从焊接冷却速度对焊缝影响出发,对其焊补工艺进行研究,实现焊补的经济性、方便性以及可适应性.本试验以Tarkall-C为研究对象,采用同质材料TIG焊对其进行焊补,焊补过程中通过逐步降低电流的措施,使其缓慢冷却.焊补后,焊缝色泽与焊接母材一致,焊后熔合线附近无白口组织,机加工性能优良.焊缝区域形成星状石墨,热影响区中无高碳马氏体组织,热影响区无冷裂纹.但焊补过程中冷却温度区间、速度的可控性以及焊缝冷却的均匀性有待进一步研究,以期得到更为均匀的石墨相. 相似文献