自动变速汽车的使用

自动变速汽车上的自动换档变速器,能按照不同的车速自选档位,更加减化了驾驶员的操作动作.现代汽车大都使用自动变速器.     

TOYOTA A40D自动变速器不升档的故障排除及原因分析

介绍了TOYOTA A40D自动变速器的结构和工作原理,以及自动变速器液压控制自动变速的原理。重点分析了TOYOTA A40D自动变速器不升档的原因,结合具体维修过程,制定了正确的维修工艺,迅速排除了在D档位不能自动升档的故障。     

盛瑞八速自动变速器动力传递推断分析

对于行星齿轮式自动变速器而言,档位变速过程较为复杂。本文对盛瑞八速自动变速器(SR8AT-300)的各档位动力传递过程进行分析,希望籍此能够对自动变速器的动力传递过程认知以及推断分析方式的推广做出作出一些贡献。     

自动变速器应用技巧

自动变速器（也称AT）的应用使汽车的操纵更为简便。有过许多人得将其与无级变速器概念混淆。其实，现在使用的自动变速器绝大多数还是根据车速和发动机负荷情况自动变换档位的有级变速器。它只能在一定范围内实现扭矩传递的变化，所以不能称之为“无级变速”。     

现代汽车自动变速器技术及应用

变速器作为汽车动力传动系统的重要组成部分，对汽车的动力性、驾驶舒适性及油耗都具有重要的作用。自动变速器运用计算机和电子控制技术实现汽车的自动变速，能够消除驾驶者换档操作技术的差异，降低驾驶者的劳动强度，提高行车的安全性，所以在现代汽车上的应用越来越广泛。     

奥迪无级变速器故障3例

现代汽车自动变速器设计正朝着2个方向发展,一是利用更多的档位来细分传动比,如宝马、奥迪的ZF6HP26型自动变速器,奔驰的722.9型变速器,保时捷卡宴的TR60-SN型变速器等;另一个方向是无级变速,无级变速器的传动比变化是由无数个档位组成,变速器能在各种工况下选择最佳的传动比。无级变速器是变速器发展到一定程度的必然     

汽车自动变速器测试机的研究与应用

汽车自动变速器测试机主要是用来测试变速器系统运行的各项参数、换档变速效果和故障检测,该系统是利用大功率电机驱动变速器运转模拟车辆各工况行驶以及变速器在运行时换档变速的工作情况,文章通过对测试机工作原理、制作过程及使用进行研究,主要用于新款汽车变速器内置控制单元的变速器维修、测试与汽车专业教学。     

发动机外特性对载货汽车自动换档系统的影响

在自动化程度越来越高的今天．载货汽车上的自动化程度也日益提高,AMT自动换档技术的应用也越来越多。手自一体变速器通过电控单元来实现档位的转化,能有效地减少驾驶员的劳动强度,提高了汽车电控系统的自动化程度,载货汽车标配AMT自动变速器逐步成为商用车的趋势。     

8速自动变速器变速机构设计研究

近年来,汽车上自动变速器的挡位数普遍由4速升级为6~8速,挡位数的增多可提高汽车行驶平顺性、经济性和动力性。文中从变速机构整体结构设计、传动比计算和挡位选择及换挡执行元件确定三方面介绍了一种8速自动变速器变速机构的设计方法,为自动变速器设计提供参考和借鉴。     

浅谈自动变速器P挡、N挡的正确使用及常见故障排除

<正>自动变速器通过电子控制技术实现汽车的自动变速,能够消除驾驶员换挡操作的技术差异,降低驾驶员的劳动强度,提高行车安全性和舒适性,所以自动变速器在现代汽车上的应用越来越广泛。然而,由于相当多的汽车驾驶员,多年来习惯于操作传统的手动变速器,对自动变速器的基本原理和使用方法缺乏了解,没有使自动变速器的优势得到充分发挥,反而由于使用维护不当造成自动变速器的早期损坏。为此,本文将重点针     

自动变速器轿车的优缺点分析

采用自动变速器(指液力变矩器加行星齿轮机械变速机构的自动变速器,下同)的汽车俗称自动档汽车。随着轿车迅速进入家庭,一些人在选择购买自动档还是手动档汽车的时候犹豫不决,原因之一是对自动档汽车的优缺点了解不够。因此笔者试图结合变速器的工作原理和驾驶特点做一个分析,希望能对人们的选择有所帮助。     

汽车变速器档位自动记录仪

在汽车研究试验中,要求测定汽车变速器的档位利用率,因为它对汽车整体设计、变速器档位数以及传动比的选择有重大的参考价值。本文介绍一种变速器档位自动记录仪,其结构由档位传感器、里程传感器、标准时间发生器、输入接口电路和打印型电子计算器组成,是一种成本低、体积小,数据处理简便和使用方便的记录仪。     

汽车自动变速技术的新发展

介绍了目前应用较多的几种汽车自动变速器在结构改进、换档品质提高等方面的发展动态。从研究内容、研究方法以及国外的代表性系统等方面介绍了汽车自动变速器换档规律的智能化发展方向。指出增强自动变速系统对不同行驶环境的适应性和对不同风格驾驶员的适应能力,从而实现智能换档,是今后汽车自动变速技术发展的方向。     

机械式自动变速器控制系统的研究

机械式自动变速器是一种非常适合我国汽车工业发展现实的自动变速技术.文中分析了换挡时刻、轿车动力传动系统各组成部分的特性及控制方法;采用嵌入式系统开发平台,进行了自动变速器控制系统电子控制单元的软、硬件设计;将CAN总线应用于变速器控制单元和发动机控制单元的通信,实现了换挡过程中离合器与发动机的协调控制.     

汽车自动变速器选档杆位置的检测

汽车自动变速器电子控制单元负责控制汽车的自动变速功能。为了正确完成控制任务，控制单元首先需要收集汽车的各项行驶参数，这些参数既包括一些状态参数，如车速等，也包括驾驶员干预汽车行驶的参数，其中选档位置信息就是一项很重要的控制信息。文章对AG4自动变速器和4T65E自动变速器中所采用的选档杆位置检测方法及其工作原理进行了较详细地介绍，希望能对自动变速控制系统的设计提供参考。     

机遇挑战 自动变速器的新时代

随着技术的不断创新以及中国汽车市场的快速发展,汽车对自动变速器技术的要求也越来越高,各国汽车企业及变速器公司都在加快开发或引进生产各种先进的自动变速器。中国本土的汽车企业和研究机构对变速器的研究也已经达到相当的深度。     

雷诺AR4自动变速器介绍

详细介绍了雷诺ＥＳＰＡＣＥ之１６３７车型自动变速器的结构及工作原理，ＡＲ４自动变速器为全电控液压自动变速器，具有故障自检功能并没有安全档位。     

自动变速器的就车调整

自动变速器的就车调整是故障诊断之前的重要程序。经过正确的调整,有些自动变速器的不正常现象将可缓减甚至能恢复正常工作。 1.变速拉杆的调整。调整拉杆是确保变速杆置入弧座上标明的档位与实际档位完全一致。转向柱变速杆的调整方法为:先将转向柱下端变     

自动变速器打滑故障的诊断与排除

随着汽车工业的发展和人们生活水平的不断提高，自动变速器在汽车上的装备率越来越高。自动变速器起步平稳，自动换档，大大提升了驾驶员的驾驶舒适性和安全性。但是，自动变速器结构复杂，维修困难，有时专业维修人员也会感到吃力。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(二)

(二)行星齿轮机构 自动变速器采用行星齿轮式变速机构,它与普通手动变速器的变速原理完全不同。下面对行星齿轮机构的变速原理、传动比计算方法及常见的组合方式做以介绍。