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本文首先说明集装箱运输具有可加快车辆周转和减少货损货差的优点,并给出具体统计数字。然后列举出国际标准集装箱的外形尺寸与容积。再列出IC型20英尺集装箱的实际载重和总重以及国产货车货厢容积与载重量的比值。确定集装箱的比容以3.50立方米/吨左右为宜。作者建议采用两类集装箱为国内公路运输使用。为运输IC型集装箱,作者建议使用轴载荷为10吨的4×2牵引车带单轴半挂列车,列车总重为26吨,可载重15~17吨以及轴载荷为7吨的4×2牵引车带双轴半挂列车,列车总重为24吨,可载重15~16吨。现已用EQ140型货车为基础改装成一辆,正在进行试验中。 相似文献
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众所周知,轻型货车领域的竞争一直都非常激烈,在如今运营商更加看重车辆有效载荷,公众更加欣赏总重6—11t级轻型商用货车的轻货市场,车辆的有效载荷与总重也不可避免地成为世界轻货生产商们市场竞争的主要因素。 相似文献
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两页白纸上,按满了鲜红的指印。河南省183名货车的车主,联名向媒体投诉。他们质疑:行驶证核载吨位为21吨的车,养路费征稽部门为何要按30吨征收养路费?而既然交了30吨的养路费拉30吨货,公安交警又为什么要按超载处罚?他们既不是"大吨小标"货车的生产者,也不是销售者,为什么要替"大吨小标""背黑锅"? 相似文献
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日本五十铃公司新开发出五十铃Giga新系列货车,用以取代已有11年历史的810系列重型货车,Giga系列货车符合最近日本对货车总重放宽限制和严格的排放规定。 日本政府已允许重型货车最大总重量从20吨增加到25吨,以提高货运效率。日本货车制造企业都在竞相开 相似文献
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我国汽车超载的情况十分严重。据报道,在前段时间,比较典型的超载严重的山西境内运煤车辆超限超载率达到100%(空车除外);上海地区车辆超限超载率约为50%,超载量最多达到核定载重吨位的3倍至5倍;货物总重100吨以上的超限车辆在河北、山西较为普遍。 相似文献
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针对现行计重收费政策,在已知分轴型年平均日交通量的基础上,提出了一种货车收费额计算方法。将车货总质量分为正常装载质量和超载质量,分别计算这两部分的收费标准。最后,利用江西省高速公路货车载重数据对该方法进行验证分析。 相似文献
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运用经济杠杆长效治理超载超限运输 总被引:37,自引:3,他引:37
分析了经济利益贯穿的货主—运输业户—车辆生产、改装厂家的超载超限运输链条的成因、现状和危害;提出了要从以核定载质量为依据转而以货车实际总重和轴载限额为依据对货车实施计重收费的思路,通过区别对待,体现公平,分步推进,累积治理,实现运用经济杠杆,达到长效治理超载超限运输的目的;阐述了江苏、河南、青海等省份实行计重收费所产生的积极效果以及他们推广的安排;提出在计重收费方法以及低速动态轴载称重设备精度、可靠度和价格方面还需要进一步探讨。 相似文献
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近年来,在繁忙的公路上,总会见到不少喘着粗气,速度缓慢的车辆在匆匆赶路。一些搞运输的内行人一看就摇头:唉!严重超载……超载是近年来汽车运输业普遍出现的一种不良倾向。如老型解放货车本来只能载重4吨,但是现在有的在跑长途时运载5、6吨,短途拉8、9吨,有的甚至拉到13吨。 相似文献
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为了有效抑制货车超载,研制了一种新型的动态汽车衡,高速A/D转换芯片MAX125是其中关键组成部分,直接影响整个系统的测量精度.介绍了MAX125的特点及工作过程,以及它在动态汽车衡中的具体应用方法.测量误差小于总重静态值的±5%. 相似文献
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2022年1月7日,工信部、公安部联合发出《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》(工信部联通装〔2022〕3号).《通知》称:近年来,轻型货车"大吨小标"、小微型载客汽车违法载人载货引发的道路交通事故多发,给人民群众生命财产安全造成重大损失,成为严重道路交通安全隐患. 相似文献
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车辆超限超载的危害(1)严重破坏公路设施,增加公路维护费用,缩短公路使用寿命。根据专家分析,超限10%的货车对道路的损坏会增加40%,一辆36吨的超载车辆对道路的毁坏程度相当于9600辆1.8吨重的小汽车对道路的破坏。 相似文献